Neuer Wettbewerb: Wer ist 10km Winterverbrauchskönig??

[AugsburgZOE]

Da geht sicher noch mehr? Wo sind die Laternenparker?


Heute bei -3,5° aus Garage, normale städtische Pendelstrecke. Funfact: Im Sommer mit 160km/h ist man effizienter unterwegs.

Leider hab ich vom 43kWh/100km Spitzenwert kein Beweisfoto....;-(

[Singing-Bard]

10 km in 24 minuten - das ist genau die Geschwindigkeit die ich mit meinem Pedelec erreiche.

Bei so einer Schleichfahrt schlägt natürlich die Heizung extrem zu. Man kann den Verbrauch noch weiter erhöhen, wenn man noch langsamer fährt und die Heizung noch etwas höher dreht

Und ok, Du hast 3,8 kW für die Strecke verbraucht, mach 1.14€ Stromkosten oder 11,4 ct per km. Das ist jetzt nicht mega schocking oder?

[Prignitzer]

Wie unnütz ist denn dieser Wettbewerb.
Der eine macht ALLE elektrischen Verbraucher und steht zusätzlich eine Stunde rum um den höchsten Verbrauch zu generieren.
Der andere fährt das Fahrzeug warm, macht die elektrischen Verbraucher aus, resetet den Zähler und zeigt einen niedrigen Verbrauch.

[AugsburgZOE]

@Prignitzer

...und der andere fährt mit dem Firmenwagen einfach nur zur Arbeit bei 20°AC....nix Popo-, nix Lenkrad-, nix Scheibenheizung.

Dafür parkt nun ein 11°-13° warmer Akku auf dem Firmenparkplatz.

[Prignitzer]

Dann schau hier viewtopic.php?p=1775557#p1775557 und freue dich auf den nächsten Winter (wenn du deinen Firmenwagen bis dahin noch fährst).

[AugsburgZOE]

@Prignitzer

Ja, ein vorklimatisierter ID3 ist niedriger nach 30km? Empfiehlst du nun 20km um die Firma rumzufahren?

An ganz kalten Tagen, wenn tagsüber keine Fahrt war, hab ich dann zuhause wieder einen 11° bis 13° C warmen Akku und ++ 30kWh/100km Verbrauch. Das ist dann mein aktueller Pendelverbrauch. +200km innerstädtisch.

Kauf dir einen OBD2 Dongle und du siehst beim MEB 2.3 OTA Kaltstart unter 8°C 20min bis 30min lang 5,5 kWh, die direkt, in die Akkuheizung gehen. Kannst dir auch die % der Pumpenleistung anzeigen lassen. Vortemperierungsunabhängig. Wenn er die 1,6 bis 3,3 Vorklimatisierung an der Wallbox verbraucht, macht es das für dich effizienter?

[Prignitzer]

Nein, ich empfehle dir dich auf das Update zu freuen. Damit verringert sich der Verbrauch bei aktuellen Temperaturen auch ohne vorheizen deutlich. Oder hast du davon noch nichts mitbekommen?
Das Thema hoher Verbrauch (siehe Link) im Winter besteht ja bereits.

Und einen entsprechenden Dongle und Software habe ich.

[MKM3]

Bei so einer Schleichfahrt schlägt natürlich die Heizung extrem zu. Man kann den Verbrauch noch weiter erhöhen, wenn man noch langsamer fährt und die Heizung noch etwas höher dreht

Darum fahre ich auch immer mit VMax des Fahrzeugs durch Spielstraßen und 30er Zonen, ist viel verbrauchsfördernder als die elende Schleicherei.
SCNR

[Magnolie8b]

Ich habe 99,9 kWh verbraucht mit Vollstrom am Pikes Peak bei durchschnittlich -3 Grad Celsius und 20km Fahrstrecke. Es kann aber sein, dass die Anzeige nicht dreistellig ist.

[Zoidberg]

Mein Umstieg vom MJ2021 auf MJ2022 mit 2.3 ab Werk ist ein echter Segen, da bleiben einem solche brutalen Werte am frühen Morgen erspart. Nachteil ist, dass die Rekuperation ständig reduziert ist.
Die Verbrauchsreduktion ist aber nicht so groß wie erhofft, was wohl daran liegt, dass ich keine Wärmepumpe bestellt habe.