Das Update 2.3

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Re: Das Update 2.3

AugsburgZOE
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Langweilig. ;-)

(Kommt das bei anderen auch alle paar Wochen vor oder selektioniert man so seinen Fahzeugpool?)
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Re: Das Update 2.3

AugsburgZOE
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....kann sich immer noch nicht mit dem Netz verbinden....

Re: Das Update 2.3

thundang
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Keine Online-Verbindung möglich?

dann mal die Sicherung 19 ziehen, für 30 min Fahrzeug verriegeln, danach Sicherung rein und das Infotainmentsystem neustarten

Re: Das Update 2.3

stefantscho
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AugsburgZOE hat geschrieben: ....kann sich immer noch nicht mit dem Netz verbinden....
Bei mir ging es plötzlich wieder, nachdem ich an einem Schnelllader das Auto geladen hatte...

Re: Das Update 2.3

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Dieses Phänomen habe ich auch schon beobachtet. Würde gerne wissen, ob da wirklich ein Zusammenhang besteht.
e-up! non style, teal blue, CCS, alle Pakete, seit 07/2020
ID Charger Connect (aufgerüstet auf Pro) seit 10/2020
ID.4 pure, mondsteingrau, 110kW+AHK, seit 06/2021

Re: Das Update 2.3

thundang
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Ich hab zwar am 13.9. die Mail zur Zustimmung bekommen, aber bis heute kein Update im Fahrzeug erhalten.

Re: Das Update 2.3

AugsburgZOE
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@thundang

Danke, Sicherung 19 war der Schlingel ....

Dann kam sofort das We Charge Update. Läuft unter 2.1 nun ;-)

Welche Gründe könnte es geben, das was WeCharge nun macht nicht gleich im Navi zu machen? Ist das programmiertechnisch eine Vorstufe von irgendwas oder kann nun VW das was die goingelectric Community mit EVMap eh schon kann?

Re: Das Update 2.3

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thundang hat geschrieben: Ich hab zwar am 13.9. die Mail zur Zustimmung bekommen, aber bis heute kein Update im Fahrzeug erhalten.
Stand in der Mail, die Du erhalten hast, vielleicht auch folgender Satz?
Nach Ihrer erteilten Zustimmung kann es einige Wochen dauern, bis das Update für Ihren ID. zur Installation bereit steht
R135 Z.E. 50 Intens / CCS (03/2020-)
ID.4 Pro Performance 1st Max (03/2021-)

Re: Das Update 2.3

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AugsburgZOE hat geschrieben: Welche Gründe könnte es geben, das was WeCharge nun macht nicht gleich im Navi zu machen? Ist das programmiertechnisch eine Vorstufe von irgendwas oder kann nun VW das was die goingelectric Community mit EVMap eh schon kann?
Die WeCharge App ist eine Webapp, das heiß im Wagen ist nur ein Viewer, alle Intelligenz und Daten sind in der Cloud. Sie machen das wohl weil die Entwicklung dabei viel schneller (und vermutlich günstiger) ist. Es scheint mir so, als hätte man auch Teile der schon vorhandenen Handy App weiter verwendet.
Ich meine irgendwo gelesen zu haben, das das Endziel eine Integration in das eigentliche Fahrzeug Navi ist. Mehrwert gegenüber GoingElectric und darauf basierenden Apps hat es eine Live Belegung.

Aus meiner Sicht ist das ein spannender Pilot für eine Webapp, ich hoffe das man sich noch an weitere spannende Anwendungsfälle ran wagt (Wetter etc...)
ID.4 1st max 04.2021 - heute \\\ Passat Variant GTE 08.2017 - 04.2021

Re: Das Update 2.3

AugsburgZOE
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@fpk

Ja ist auf jeden Fall ein Fortschritt zu dem tragisch schlechten Anfangsnavi.
Ich hatte mir nun immer die EVmap via AA vom Handy gespiegelt (mit live-Belegung, Foto vom Standort, Preisvergleich der dort möglichen Ladekarten, Störungsmeldung mit Ladelog)
M. M. kommt sie da nicht ran, aber ch sammle mal Erfahrung.
Eine Kombination mit dem Navi zeitnah, mit der Möglichkeit Störungen zu melden, wäre für deutsche Navis wirklich der Hammer.
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