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Verschmutzung und die leichtere Reinigung. Kunstleder, veganes Leder das ist mir alles egal. Aber leicht zu reinigen müssen die Sitze sein. Es fährt auch mal der Hund mit. Bei Leder wischst du kurz drüber und gut ist, bei Stoffsitzen fängt man dann mit Schaum und Staubsauger an. Mir hat die Nichte mal ins Auto gekotzt, nachdem ich es 30 Minuten zuvor von einer professionellen Reinigung abgeholt hatte. Da bin ich ein gebranntes Kindfpk hat geschrieben: ↑Nach wenigen Wochen sehe ich bisher keine Probleme mit den Kunstledersitzen und den Kindern (3 Jahre). Was für Probleme würdest Du erwarten? Verschmutzung? Beschädigung? Abnutzung?ElectricMunich hat geschrieben: ↑ Der Verzicht auf Leder ist für mich ein No Go, gerade mit kleinen Kindern.
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Re: ID.4 / ID.4X
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Re: ID.4 / ID.4X
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Offizieller als vom Hersteller geht nicht. Deine Version ist dann eher Wunschdenken.
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Logo ... da kann man nicht wiedersprechen, als immer schön auf Anweisungen hören, ist ja auch irgendwie typisch deutsch, somit it alles geklärt und das Thema abschließend beendet.
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Re: ID.4 / ID.4X
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Autsch, du nimmst das Handbuch als Quelle, ja wenn man noch keine Hochschule von innen gesehen hat kann man das so sehen, eine Erklärung hierzu würde den Rahmen hier deutlich sprengen,um das Ganze zu beenden, nehme ich alles zurück und erkläre deine "Quelle" für ausreichend und habe mich somit getäuscht.
Zuletzt geändert von E-Fan66 am Fr 30. Apr 2021, 09:07, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: ID.4 / ID.4X
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Wenn der Hersteller aus Gründen der Vermeidung von Garantiearbeiten diese Empfehlung ausspricht kann doch nur ein einziger Grund dahinter stehen: Angst/Degradation. Wenn es die nicht gäbe - wozu diese Empfehlung. Ängstig doch nur den Nutzer und treibt ihn zu Toyota, die für 1 Mio km Garantie bieten.
Natürlich ist das Handbuch kein wissenschaftlicher Beleg (wobei sich Wissenchaftler auch gerne mal streiten) aber dein Hochschulhinweis ist es garantiert nicht.
Die Empfehlung zur begrenzte Ladung ist übrigens nicht VW-typisch. Elon M. macht es ähnlich
https://futurezone.at/produkte/warum-ma ... /400469191
-----
ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw
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Re: ID.4 / ID.4X
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Es ist ein offenes Geheimnis…jeder Hersteller versucht sich mit 8 Jahren Garantieversprechungen aus der ungelösten Frage „Verschleiß“ rein zu waschen.
Je länger er hält, desto weiter kann der Tausch hinausgezögert werden. Lieber wird von Recycling und secondlife gesprochen. Davon hat der Halter aber nix. Der will fahren und nicht verschrotten.
Bei Zoe / Nissan waren es revidierte Datenblätter und Bms….Tesla das Ota downgrade Ladekurve. Bolt/Kona die 80% Empfehlung.
160.000 km sind schnell erreicht, danach fängt das teuere Risiko an.
Die Toyota 1.000.000 km kann ich beim Proace gerade nicht mehr finden…wahrscheinlich ein Mythos der Marketingabteilung.
Beim Lexus dagegen schon…10 Jahre und die Million km.
Je länger er hält, desto weiter kann der Tausch hinausgezögert werden. Lieber wird von Recycling und secondlife gesprochen. Davon hat der Halter aber nix. Der will fahren und nicht verschrotten.
Bei Zoe / Nissan waren es revidierte Datenblätter und Bms….Tesla das Ota downgrade Ladekurve. Bolt/Kona die 80% Empfehlung.
160.000 km sind schnell erreicht, danach fängt das teuere Risiko an.
Die Toyota 1.000.000 km kann ich beim Proace gerade nicht mehr finden…wahrscheinlich ein Mythos der Marketingabteilung.
Beim Lexus dagegen schon…10 Jahre und die Million km.
Zuletzt geändert von Blue shadow am Fr 30. Apr 2021, 09:30, insgesamt 3-mal geändert.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
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