ID.4 / ID.4X

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Re: ID.4 / ID.4X

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  • benwei
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daniel12 hat geschrieben: saperlot, bin bis jetzt keine SUV fan gewesen, aber der ID4 gefällt mir mal richtig gut ...
Geht mir ähnlich. Habe gerade das Nextmove-Video geschaut - in gelb find ich die Kiste mega... leider wohl zu teuer. Leasing für 48 Mon / 15.000 km p.a. laut Konfigurator bei 600€ 😭
06/2018 Hyundai IONIQ Elektro Premium weiß
06/2020 Renault ZOE Z.E. 50 INTENS R135 blueberry

IONIQ 5 "Projekt45" reserviert (Atlas White / Full Black) - Sangl #59
11 kW AC-Wallbox / 9,92 kWp PV Süd
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Re: ID.4 / ID.4X

zomtecos
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Günstiger als ich befürchtet habe... :) Sehr gut.
e-up! united bestellt: KW10
Auftragsbestätigung: KW12
Produktionsplanungsverlauf: KW26, KW25, KW26, KW31, KW30
Produktionseinplanung am 22.05.: KW30
Karobau, Lackierung: KW26
Werksurlaub: KW27 - KW29
Endmontage: KW30
Übergabe: 13.8. (KW33)

Re: ID.4 / ID.4X

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ExKonsul leaf blau 57500 km Spannung mit Netto 15 kWh Akku ....brusa booster 22 kW AC / Solar/ akkurex / CCS / V2X in Plannung by muxsan.com...Made in Dresden arrived...Ahk liegt bereit

Re: ID.4 / ID.4X

Alex0605
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Junge Junge, was n Tag! Erstmal muss man die ganzen Neuerung von Tesla verarbeiten, und fragt sich, ob das Model Y wohl günstiger aus der Deutschen Giga rollen wird...? Direkt mit dem neuen Design, Batteriepack als teil des Skateboards!?
Dann kommt der ID4, und sofort detaillierte videos bei YouTube.
Also der ID4 sieht gut aus, und der preis stimmt! Letzte Woche bin ich zum ersten mal ID3 gefahren und war positiv überrascht von der Haptik.
Da wird der ID4 sicher noch ein bisschen besser sein.
Tja, meine frage jetzt, ID4 oder Model Y? Der ID4 ist preislich sicher attraktiver, die Ladegeschwindigkeit von 125kw sollte reichen (wenn die Ladekurve vernünftig ist)
Der Service ist auch beim ID4 ein Faktor... ich bin wirklich hin und her.

Naja, erstmal im Dezember den eUp entgegennehmen und schauen.

Verstehe ich das richtig, das alle jetzt zu konfigurierenden ID4 auch schon gefertigt werden?
Seit 2016 7,5kwP PV
eUp! United Atlantic Blue, bestellt 26.02.2020 -> 03.04.2021 abgeholt.
ID.3 Pro Performance Business

Re: ID.4 / ID.4X

Schaumermal
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Blue shadow hat geschrieben: Verstehe ich das richtig, das alle jetzt zu konfigurierenden ID4 auch schon gefertigt werden?
alle wohl nicht aber sicher eine erkleckliche Anzahl. Die Feinsteuerung werden sie wohl mit der Nachfrage nach FE-Fahrzeugen koordinieren.
Die Fahrzeuge, die jetzt zwischen die id.3 geschoben werden, gehen erst mal 'auf halde' bis Dezember :P
Zuletzt geändert von Schaumermal am Mi 23. Sep 2020, 22:10, insgesamt 1-mal geändert.
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VW Golf 4, Diesel .. und das bleibt so bis ein passendes E-Mobil am Markt ist ..
ID.3 1st reserviert + e-citigo + Vision iV ** Enyaq iV 80 bestellt **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw

Re: ID.4 / ID.4X

150kW
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benwei hat geschrieben: in gelb find ich die Kiste mega...
Schließe mich an. Bin positiv überrascht. Beim Innenraum bin ich aber noch bei Skoda.
Also Außenhülle ID.4 + Innenraum Enyaq! 8-)

Re: ID.4 / ID.4X

Misterdublex
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Irgendwie habe ich den Eindruck, dass der ID.4 günstiger ist als der Enyaq oder täusche ich mich da?
E-Golf300-Fahrer als Familienerstwagen
smart Ed (451) als Pendelauto. Nachfolger für den Smart am 20.08.2020 bestellt: VW e-Up UNITED, unverbindliche Lieferung Q2/21 neu 16.11.2021

6,875 kWp PV-Anlage mit Bilanzpunktregler zur PV-Überschussladung.

Re: ID.4 / ID.4X

West-Ost
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Alex0605 hat geschrieben: Junge Junge, was n Tag! Erstmal muss man die ganzen Neuerung von Tesla verarbeiten, und fragt sich, ob das Model Y wohl günstiger aus der Deutschen Giga rollen wird...? Direkt mit dem neuen Design, Batteriepack als teil des Skateboards!?
Dann kommt der ID4, und sofort detaillierte videos bei YouTube.
Also der ID4 sieht gut aus, und der preis stimmt! Letzte Woche bin ich zum ersten mal ID3 gefahren und war positiv überrascht von der Haptik.
Da wird der ID4 sicher noch ein bisschen besser sein.
Tja, meine frage jetzt, ID4 oder Model Y? Der ID4 ist preislich sicher attraktiver, die Ladegeschwindigkeit von 125kw sollte reichen (wenn die Ladekurve vernünftig ist)
Der Service ist auch beim ID4 ein Faktor... ich bin wirklich hin und her.

Naja, erstmal im Dezember den eUp entgegennehmen und schauen.

Verstehe ich das richtig, das alle jetzt zu konfigurierenden ID4 auch schon gefertigt werden?
Es werden gesamt 27.000 1st gebaut, den Pro Performance benötigt man ebenfalls von Anfang an für die Bildung der Basiversion < 40 T Euro netto.

Re: ID.4 / ID.4X

KlareWorte
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Der max kostet mich runde 31k netto - ich denke in 3 Jahren kann ich ihn noch für 15k netto verkaufen. Passt.

Re: ID.4 / ID.4X

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Alex0605 hat geschrieben: Tja, meine frage jetzt, ID4 oder Model Y?
Ich finde das Model Y schöner und es hat viel mehr PS, aber solange man nicht den ID.4. Max nimmt, ist der Tesla schon noch wesentlich teurer. Beim Tesla reizt die Motorleistung, beim ID.4 finde ich den Service schon wertvoll. Würde den ID.4 1st nehmen oder gleich das Model Y mit 5,1 s. auf 100.
j.
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