ID.4 / ID.4X

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Re: ID.4 / ID.4X

Emkum
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Diese Pseudo-Lufteinlässe vorn - einfach lächerlich für ein BEV. Sieht aus wie von BMW designed.
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Re: ID.4 / ID.4X

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Die braucht man um Luft beim Reifen vorbeizuleiten.
Was mich ein wenig stört das es so ausschaut als hätte man hinten eine Verkleidung beim Nummernschild weggespart.
Aber sonst Top. Kein unnötiger Kühlergrill und auch der Lufteinlass für die Batterie vorne wirkt deutlich integrierter als beim ID.3. Schöne Seitenlinie und ein gelungenes Heck.

Re: ID.4 / ID.4X

Schaumermal
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Emkum hat geschrieben: Diese Pseudo-Lufteinlässe vorn - einfach lächerlich für ein BEV. Sieht aus wie von BMW designed.
Das ist alles sowas von Geschmackssache ..
Wenn ich so sehe welche Designs von irgendwem toll und super und wasweisich noch gehalten werden denk ich vielfach: Was sagt wohl dein Therapeut zu der in Blech gedengelten Symbolik.
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ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw

Re: ID.4 / ID.4X

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wookie2k hat geschrieben:Anscheinend wird für China ein ID4 X und ID4 Crozz gebaut. Der weisse ist der Crozz, graue ist ID4 X.
ID4X ist noch etwas größer!

Size ID.4 X: 4612/1852/1640, wheelbase 2765.
Size ID.4 Crozz: 4592/1852/1629, wheelbase 2765.


Ob das hier so kommen wird?

Quelle: https://facebook.com/carnewschina/posts ... 0868505918
Dann ist er kleiner als der Skoda Enyak
SkodaCitigo IV BestOf bestellt 15.05. unverb. Liefertermin 11/2020 (bestätigt zuletzt September) Skoda Enyaq 80 bestellt 16.9. unverb. Liefertermin 1.3.21
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Re: ID.4 / ID.4X

CaptainPicard
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Was ja nicht überraschend wäre, Skoda baut doch immer die größte Version im jeweiligen Segment innerhalb des Konzerns.

Re: ID.4 / ID.4X

wosch
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Der graue id.4 scheint einfach nur Allrad zu haben und daher etwas höher zu liegen. 2cm in der Länge und 1,2cm in der Höhe deuten jedenfalls nicht auf ein anderes Auto hin. Eher andere Stoßfänger und andere Federn. Viel interessanter finde ich das "1.st" auf einen der Bilder des grauen.
Wird es auch eine id.4 First.Edition geben?

Re: ID.4 / ID.4X

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https://mobil.pcwelt.de/news/VW-ID.4-So ... e_redirect

Hier wird das Bild auch verbreitet. Als Leak wird dort genannt das chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie
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Re: ID.4 / ID.4X

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Super-E hat geschrieben: In manchen Städten fahren nachts nur Taxen und Polizeiwägen und letztere fahren auch viel kreuz und quer durch Wohngebiete. Es macht daher Sinn beschleunigt besonders diese Fahrzeuge elektrisch zu ersetzen - und der Staat hätte dazu die einfache Möglichkeit jenseits großer Fördertöpfe. Und bis auf einige Ausnahmen wurde das bisher aufgrund Reichweite und mangelndem Kofferraum abgelehnt
Bei uns fahren die zB mit dem Passat Variant GTE. Denke da ist genug Platz drin.
Ob die ihre Runde rein elektrisch schaffen, kann ich natürlich nicht sagen.


Bin gespannt auf Preise und das Auto in natura sowie die ersten Tests - wie weit kommt man reell mit welchem Akku bei 110, 120km/h... ?
Insbesondere auch den Skoda.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.

Re: ID.4 / ID.4X

Naheris
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Ein riesen Vorteil für Einsatzfahrzeuge dürfte beim PHEV auch sein, dass sie den Motor zum heizen und kühlen beim Stehen nicht laufen lassen müssen, solange der Akku noch voll ist.
Heute: Taycan / Gestern: ID.4, e-Tron 55, Leaf ZE1+, I-Pace, Kona, e-Golf 300, Model S AP1, Passat GTE Mk-1 / Morgen: ?
Antike: V60 PHEV, V60, XC60, LS, IS, A6 / Geschenke: A2, Lupo 3L, Golf II.
Fan von: Volvo, Lexus.

Re: ID.4 / ID.4X

Cleanairs
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Bitte bleibt beim Thema
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