Motorbezogene Versicherungssteuer für E-Autos in Österreich ab 1.4.2025

[Helfried]

Der kW-Wert im Zulassungsschein war ja bislang nicht relevant. Vielleicht haben die Importeure deshalb keine besondere Aufmerksamkeit darauf gelegt.

[iloveBEV]

Warum nicht? Danach richtet sich ja Versicherung.

[lucas7793]

Bei meinem gebrauchten Ioniq sind die Werte im CoC/Zulassungsschein auch noch falsch (88 statt 25,3 kW).
Werde aber mal am Wochenende eine Mail an Hyundai schreiben wie es hier beschrieben ist: viewtopic.php?p=2182455#p2182455
Hab da keine Lust drauf jeden Monat 9,05€ mehr zu zahlen (12,25 € vs. 21,30 €), nur weil da beim Ausstellen vom CoC falsch gemacht wurde.

[tommy1979]

Tja, die (falsche!) kW-Zahl in den Papieren meines Ioniq macht mir aber nicht nur politisch Sorgen.

Da steht 88! Die Zahl ist erstens in Österreich gar nicht erlaubt, und zweitens hat der Ioniq Classic niemals 88 kW. Da wird Steuer teuer...

Bei mit Detto. Hab 2 mal 88kW drinnen stehen (Ioniq Classic).
Beim MG5 wiederum steht 2 mal 73kW (P2,A26)

Also beides mal falsch eingetragen.
Somit wäre der MG günstiger gestellt als der Hyundai.

Hier ein Rechner für die Steuer:
https://www.dronepix.at/Eautosteuer/

[Franzbauer]

Man sollte vielleicht auch noch erwähnen, dass die „Kfz-Steuer“ in Ö generell weit über dem deutschen Niveau liegt. Beispielsweise beträgt die Steuer für einen 1,5 Liter Golf mit 110 kW (benziner) bereits fast € 53,00 monatlich.

[sir0x]

Wer mag, bitte unterstützen

https://www.parlament.gv.at/gegenstand/ ... dStage=100

[Tommy73_]

Erledigt

[tiger46]

unterstützt

[luig]

In DE wurde die Förderung ja abgeschafft, in AUT kommt jetzt motorbezogene Steuer, die höher ist als bei Verbrenner.

Bei all der Aufregung sollten wir doch die Kirche im Dorf lassen, auch wenn's für jeden von uns eine Mehrbelastung darstellt. Für @iloveBEV, der allen Ernstes behauptet dass die Steuer höher ausfällt als beim Verbrenner hab ich hier ein praktisches Beispiel:

BMW i4 M50 - 544PS (Dauerleistung 125kw, Eigengewicht 2215kg) - zahlt ab April € 60,17 motorbez. Vers.Steuer pro Monat

BMW M4 - 551PS, 232g/km CO2 (also quasi der Verbrenner-Zwilling) zahlt € 343,44 motorbez. Vers.Steuer pro Monat

[iloveBEV]

Unterschied aber, der M4 hat kompletten Tank 551Ps, der i4 nur 180 PS