Standheizung bei Elektroautos

[Anton2011]

Aufgrund meiner eigenen Erfahrungen mit der Standheizung in meinem E-Twingo würde mich interessieren ,
wie bei anderen Fahrzeugen(Herstellern) die Steuerung der elektrisch betriebene Standheizung gelöst wurde.

Besonders würde mich interessieren , ob die Standheizung des Fahrzeuges ohne Connectivität(APP , Mobilfunk)

und ohne angeschlossenem Ladekabel (Wallbox, Ladesäule) betrieben werden kann ,

nachdem die Standheizung über den Fahrzeugbildschirm programmiert wurde !!!

Danke im voraus...

[ablinne]

Beispiel e-208 vor Facelift:

Mit dem kleinem Infotainment kann man das nur über die App vorprogrammieren, da fehlt die Funktionalität im Fahrzeug. Mit dem großen Infotainment kann man es auch im Fahrzeug selbst vorprogrammieren. Die App ist immer mal wieder unzuverlässig und da die Konnektivität des Fahrzeugs an 2G hängt wird das ab 2030 dann für die Nutzer mit dem kleinen Infotainment dünn.

[Anton2011]

Muss dabei das Ladekabel angeschlossen sein ?

[ablinne]

Je nach Version muss der Akku wenigstens zu 30% oder 50% geladen sein, damit die Standklimatisierung losläuft. Die Grenze wurde irgendwann mal geändert. Das gilt erstmal ohne Ladekabel. In wie fern diese Bedingung aufgehoben wird, wenn ein Ladekabel angeschlossen ist, weiß ich nicht genau. Es macht vielleicht auch einen Unterschied, ob man am Schuko-Ladeziegel hängt oder an der 11kW Wallbox.

[fraggle]

Beim Skoda Enyaq können zwei Uhrzeiten mit jeweils 1-7 Wochentagen programmiert werden, zu denen die Innenraumtemperatur erreicht sein soll. Die Heizung funktioniert sowohl am Kabel als auch ohne. Zusätzlich kann die Standheizung per App aktiviert und deaktiviert werden.

[env20040]

Mercedes e-Vito Tourer: uber App, taste oder irgendwo auch über Timer aktivierbar.
Nissan: App& Timer

Beide egal ob angeschlossen, oder "freistehend"....

[Anton2011]

Bei meinem Twingo muß zwingend das Ladekabel verbunden sein !!!

Nach meinen Tests benötigt er ca. 1 kWh aus dem Antriebsakku um die Scheiben zu enteisen .

[bm3]

Ihr armen Besitzer von französischen Autos.
Bei unserem i3 und auch Tesla geht das natürlich ohne App. Der Smart EQ hat ja Renault-Technik unterm Blech und keine App mehr. Ich weiß nicht ob da überhaupt noch was geht. Mit dem OVMS gehts dann wieder (aber nur über App) für immer mal 5 Minuten.

[Anton2011]

Der Twingo (Smart) ist leider der einzige E-Kleinwagen mit Anhängevorrichtung zu einem leistbaren Gebrauchtwagenpreis
bei unter 10k Jahreskilometer.

[aling]

Beim Smart mit dem farbigen Fahrerdisplay kann man 2 Zeiten im Auto einstellen. Der Wagen muß am Ladekabel hängen.

Bei Mercedes geht es mit und ohne Ladekabel für mehrere Zeiten pro Tag an allen Wochentagen verschieden ohne feste Vorgabe. Also wenn man möchte 20 verschieden Zeiten in der Woche verteilt. Für einzelne Fahrten geht auch noch eine Abfahrtzeit mit bis zu 24 Stunden in der Zukunft unabhängig von den fest eingestellten Werten. Die Batterie darf nicht auf "Reserve" (<50 km Restreichweite) sein.