Ist der Kauf eines Elektroautos noch zu empfehlen?

[SüdSchwabe]

@Chemiker Nur, weil Dir meine Standpunkte nicht ins Weltbild passen, musst Du noch lange nicht zynisch werden.

Ich bin da tiefenentspannt: Hoping for the best, but expecting the worst

Wenn's gut läuft hast Du Recht - wenn wir nicht die Kurve kriegen eher ich (und sonstige Wissenschaftler, sie seit Jahrzehnten (!!) auf die Probleme hinweisen).

Also ich hab dieses Jahr schon über 12MWh Strom produzieren lassen (insgesamt über 150MWh), fahre elektrisch, mein Haus ist aus Holz statt Ziegeln oder Beton, von Anfang an ist eine Wärmepumpe drin, mein Fleischkonsum reduziert.

Wann fängst Du an?

Ich hab halt schon vor über einem Jahrzehnt mir Gedanken gemacht und angefangen - nicht erst, als es en Vogue wurde, sich über auf die Dringlichkeit hinweisenden jungen Menschen auf zu regen (und weiterhin den Kopf in den Sand zu stecken).

SüdSchwabe.

[schattenparker]

Bis hierher ist es für mich finanziell mehr oder weniger bestenfalls auf lange Sicht ein Nullsummenspiel.

Es klingt ernüchternd. Aber so scheint es zu sein. Wer mag, geht eine Wette ein und setzt auf sinkende Strompreise.

[Misterdublex]

@Chemiker Nur, weil Dir meine Standpunkte nicht ins Weltbild passen, musst Du noch lange nicht zynisch werden.

Ich bin da tiefenentspannt: Hoping for the best, but expecting the worst

Wenn's gut läuft hast Du Recht - wenn wir nicht die Kurve kriegen eher ich (und sonstige Wissenschaftler, sie seit Jahrzehnten (!!) auf die Probleme hinweisen).

Also ich hab dieses Jahr schon über 12MWh Strom produzieren lassen (insgesamt über 150MWh), fahre elektrisch, mein Haus ist aus Holz statt Ziegeln oder Beton, von Anfang an ist eine Wärmepumpe drin, mein Fleischkonsum reduziert.

Wann fängst Du an?

Ich hab halt schon vor über einem Jahrzehnt mir Gedanken gemacht und angefangen - nicht erst, als es en Vogue wurde, sich über auf die Dringlichkeit hinweisenden jungen Menschen auf zu regen (und weiterhin den Kopf in den Sand zu stecken).

SüdSchwabe.

Finde ich die Richtige Einstellung!
Würden wir auch gerne.

Mit 2 E-Autos, Wärmepumpe zum heizen sind wir heute schon deutlich über dem, was unsere PV-Anlage leisten kann.

Ist-Verbrauch: 9.000 kWh/a
Ist-Produktion: 5.500 kWh/a.

Ein weiterer PV-Ausbau wird uns jedoch staatlich verwehrt:

Laut VNB besteht rechtlich keine Möglichkeit noch 3,3 kWp PV dazu zu packen, denn die Bestandsanlage gibt 0,12 €/kWh Einspeisevergütung, eine neue Anlage deutlich weniger, über Verhältnisrechnung Alt zu Neu geht es nicht. Hinzu kommt die WP, wir bräuchten dann 3 Zähler und wie der Strom der neuen Anlage dann auch noch selbst genutzt werden könnte, ist unklar.

Einzige Lösung wäre:
Ganz auf Einspeisevergütung verzichten.

So lange das Thema so angegangen wird, wird deutlich:

Die Lösung E-Auto, PV-Anlage, Wärmepumpe als Zukunftslösung, ist bei den Menschen noch gar nicht präsent, der Politik schon gar nicht.

Das Thema Reduzierter Fleischkonsum, weil es einfach keine Alternative gibt, schon lange nicht. Denn dafür stets auf das Große Ganze schauen, reicht die persönliche Perspektive der meisten Menschen einfach nicht über das eigene Portemonnaie hinaus.

Das Klima auf diesem Planeten zu retten und damit unsere Existenz, ist wichtiger, als das die Masse billig mit fossilen Energiequellen versorgt wird. Denn am Ende kommt uns der ziemlich teuer.

[Chemiker]

@SüdSchwabe Du bist doch derjenige der wo die Welt kurz vor dem Abgrund sieht und den co2 Ausstoß lieber gestern statt morgen beenden würde.
Habe seit 2013 schon das ganze Dach voll mit PV und dieses Jahr mit 10 kWh Stromspeicher und Notstromversorgung klar Schiff gemacht.
Fahre zwar seit 4,5 Jahren elektrisch muß aber ehrlich sagen das ich davon überhaupt nicht mehr überzeugt bin und mehr Probleme damit habe als ich mit Verbrenner je hatte.
Eine Wärmepumpe kommt mir nicht ins Haus außer wir besitzen funktionierende Kerfusionsreaktoren ansonsten sehe ich da eher Schwarz gerade bei Bestandsgebäuden sind Wärmepumpen Stromschleudern.
Da lobe ich mir noch meine alte Nieder Temperatur Ölheizung die seit 22 Jahren Störungsfrei und fast Wartungsfrei läuft und ich bei zukünftigen Brownouts oder Blackouts gut gewappnet bin dank Stromspeicher.
Deshalb bin ich noch lange nicht jemand der Energie einfach so verschleudert sondern gezielt einsetzt.

[Misterdublex]

Ganz und gar nicht. Eine Wärmepumpe macht aus 1 kWh elektrischer Energie ganze 5 kWh Wärme.

Eine Ölheizung macht aus 1 kWh fossiler Energie nur 0,9 kWh Wärme.

=> Ziemliche CO2-Schleuder, oder?

Selbst wenn die elektrische Energie der Wärmepumpe zu 100% aus Braunkohle käme, ist sie erheblich umweltfreundlicher!

[electic going]

Ich wäre für einen neuen Thread-Titel "(wie) ist der Kauf einen (weiteren) Autos noch zu rechtfertigen".

[A.Q.]

Ganz und gar nicht. Eine Wärmepumpe macht aus 1 kWh elektrischer Energie ganze 5 kWh Wärme.

Aber nur unter optimalen Voraussetzungen.

Wir weichen aber vom Thema ab.

[e-Joker]

Bis hierher ist es für mich finanziell mehr oder weniger bestenfalls auf lange Sicht ein Nullsummenspiel.

Es klingt ernüchternd. Aber so scheint es zu sein. Wer mag, geht eine Wette ein und setzt auf sinkende Strompreise.

Ernüchternd aber nicht hoffnungslos!
Ich möchte es mir aber auch nicht schönrechnen, nur weil ich den elektrischen 208er schon gekauft habe (und ihn nach wie vor als tolles Auto sehe - ich bereue nichts ). Es gibt aber sicher ziemlich oft Rahmenbedingungen wo es auch wirtschaftlich durchaus machbar ist. Andererseits kann es auch sein, dass man gar nicht bis zu den Berechnungen bzgl. Stromkosten kommt. Ich bin ja in der komfortablen Situation, dass das BEV das Zweitfahrzeug ist und die Reichweite keinen großen Einfluss beim Kauf darstellte.

Überlegt man sich hingegen das BEV als einziges Auto oder als Pendlerauto für lange Strecken (z.B. 200 km täglich) scheitert man wahrscheinlich schon bei der ersten Hürde, dem Anschaffungspreis. Denn im Gegensatz zum Verbrenner wo die Reichweite eigentlich von der Fahrzeugklasse unabhängig ist (auch mit einem Opel Corsa oder VW Polo kann man problemlos 200km täglich oder mehr pendeln), ist das durch die Batterietechnik leider beim BEV anders. Und so wird man in diesen Fällen mit 30k Investition (was ohnehin schon sehr viel Geld ist) in einen elektrischen Opel Corsa oder Peugeot 208 mit 200km Winterreichweite nicht mehr auskommen (glücklich werden), sondern mindestens eine Klasse höher gehen müssen … und dann sind wir schon bei >40k Investition. Eine Summe die ich nicht für ein Auto ausgeben würde und viele Menschen vermutlich auch nicht ausgeben können.

Die genannten Preise beziehen sich natürlich alle auf Neuwägen oder Vorführwägen. Gebraucht wäre das vermutlich etwas entspannter … aber einen wirklichen Gebrauchtmarkt gibt es für BEVs derzeit leider noch nicht.

[Elektrofisch]

Hallo zusammen,
ich würde generell "Ja" sagen, wenn das Elektroauto als Ergänzung zu einem oder mehreren Verbrennern gekauft wird; hätte aber im Moment das Problem, dass die Auswahl für mich zur Zeit sehr klein wäre, weil ich weder einen Billigstchinesen(Dacia Spring) noch ein sehr teures Elektroauto kaufen möchte.
Mich begeistern halt immer noch die Drillinge von VW, und selbst die sind mittlerweile richtig viel teurer geworden und auch nicht bestellbar.

Viele Grüße
Thomas

[e-Joker]

Gut zusammengefasst … wieso brauche ich eigentlich immer viel mehr Worte um das rüberzubringen?