110 auf deutschen Autobahnen

[Blue shadow]

Wieviele „unbeteiligte“ gibts auf der Autobahn? Lärm/Abgase ja…die Anwohner. Andere Verkehrsteilnehmer sind dort nicht, ausser LKWs und Reisebusse. Abgase fallen beim Bev schon mal fort.

Usa schon lange mit Limit. Was ist dort unterwegs? Fette SUVs. Fette Pickups. Oft mit Verbräuchen von X Gallonen/100km. Einzig Tesla und Sportwagen sind mit Aerodesign unterwegs. Versuchen Leichtbau.

Am Ende muss das Ziel sein…Zeit und Energieeffizient bei hoher Auslastung sicher mobil zu sein. Bei hoher Dichte kann ein Limit richtig sein. Vielleicht wäre ein generelles Limit zur Pendelzeit 6-9 und 16-19 Uhr gut. Übermüdet - Hohes Tempo - viel Leid.

[Ambi Valent]

Unbeteiligter ist jeder 3. Welt Bewohner der unter dem Klimwandel leidet und in seinem Leben nie ein Auto gefahen hat und es nie wird. Der muss um betroffen zu sein nicht auf der Autobahn mitfahren.

[panoptikum]

In Städten gehört (bis auf Durchgangsstraßen) eine generelle Begrenzung auf 30km/h her.

Wird in Ö bereits praktiziert.
Am Ortseingang: "Zone 30 ausgenommen Vorrangstraßen".
Gilt für das gesamte Ortsgebiet und es mussten nur die Ortsschilder ausgetauscht werden.

[noXan]

Ist das nicht nur in Graz so?

[c2j2]

Ist das nicht nur in Graz so?

Nein.

[panoptikum]

Das kann jede Stadt anwenden, wenn sie will und es wird auch in einigen (vielen?) Städten angewandt.

[AbRiNgOi]

Ne, da gibt es viele, vor allem wenn die Bundesstraße quer durch die Ortschaft führt. Am Ortseingang ist hier gemeint mit Geschwindigkeitsbegrenzungs Schild ist direkt am Ortsschild angebracht, dann gilt es eben für den ganzen Ort. Wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung aber mindestens 10m davor oder danach angebracht ist, dann gilt es nur für diese Straße selber. Wenn man aber exakt die Beschränkung auf 30 meint, da kenne ich auch nur Graz.

[AbRiNgOi]

Doch eine Ortschaft gefunden mit 30...

Muss man aber nicht kennen... an der Schweizer Grenze genau zwischen Vaduz und Bregenz

[A.Q.]

Am Ortseingang ist hier gemeint mit Geschwindigkeitsbegrenzungs Schild ist direkt am Ortsschild angebracht, dann gilt es eben für den ganzen Ort.

Puh, wirklich? Das muss man als Ausländer aber erst einmal wissen. Ich hätte so ein Schild (zumindest ohne Einschränkung wie in Berwang) immer so interpretiert, dass das nur auf der aktuellen Straße gilt.

Doch eine Ortschaft gefunden mit 30...
Muss man aber nicht kennen... an der Schweizer Grenze genau zwischen Vaduz und Bregenz

Oh, doch, die muss ich am allermeisten kennen, weil ich da regelmäßig hindurchfahre auf dem immer noch unglaublich besch...en gelösten Übergang von der österreichischen A14 auf die schweizerische A13. Die laufen für ca. 10 km im Abstand von nur 1 bis 3 km parallel, aber man muss sich immer durch irgendwelche Ortschaften quälen, um von der einen auf die andere zu kommen.

[Blue shadow]

Unbeteiligter ist jeder 3. Welt Bewohner der unter dem Klimwandel leidet und in seinem Leben nie ein Auto gefahen hat und es nie wird. Der muss um betroffen zu sein nicht auf der Autobahn mitfahren.

Nun, warum nur jeder 3. Erdling? Ich fühle mich durch „Fluglärm“, Kreuzfahrer, Gülle, Feuchtes Holz in Öfen oder Heizöl, Leckenden Öltankern oder Braunkohle genauso bedroht. Die AHR kann überall vorbeischauen. Ich bedaure sehr die Zustände in Überflutungsgebieten oder neuen Wüsten.

Es gibt halt Stellschrauben, die hätten bedeutent mehr Impact als diese Scheindebatte. Auch Lkws fahren mit 60-70 sparsammer. Ein ICE mit 110. Ein Güterzug mit 60. Ein Kreuzfahrer richtet viel mehr Schaden an und das im Dienste der Erholung. Kunstschnee oder Aquaparks. Rock am Ring oder WMs.
Jeden Samstag Bundesliga. Viele tausende rasen durch die Länder für ein paar Mommente. Sponsored by Big Oil. Sportswashing gibts neben Greenwashing auch. Mein Dank an die FIFA. Noch nie wurde die Menschheit so vor den Kopf getreten wie in Katar.

Tomorrow is Good: a higher speed limit for electric vehicles makes sense
https://innovationorigins.com/en/a-high ... kes-sense/