Steigende Energiekosten und die Auswirkungen auf die Emobilität
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Re: Steigende Energiekosten und die Auswirkungen auf die Emobilität

- schattenparker
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Das beantwortet nicht meine Frage. Und wie beeinflusst jetzt ein Aktienchart die Nachfrage ?Helfried hat geschrieben: ↑Nachfragekurven haben keine so Ecken wie Aktienkurven. Sie haben einen stetigen Verlauf ("smoothe" Kurven).schattenparker hat geschrieben: ↑ Welchen Einfluss hat die Mathematik und Statistik auf die Nachfrage ?
Re: Steigende Energiekosten und die Auswirkungen auf die Emobilität
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Das ist doch nur ein Beispiel. Es gilt, was weiter oben steht:
Im Übrigen entspricht die Darstellung auf dieser Seite nicht der aktuellen Beschlussvorlage.Als Vorjahresverbrauch gilt die Jahresverbrauchsprognose, die der Abschlagszahlung für den September 2022 zugrunde gelegt wurde.
„Gasoline? It's a liquid fuel that was used centuries ago on Earth. They burned it to drive internal combustion engines.“ (Raumschiff Voyager, Staffel 2, Folge 1, 1995)
Re: Steigende Energiekosten und die Auswirkungen auf die Emobilität
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Die Ladetarife dürften sich schneller anpassen als die Tarife für Haushaltsstrom. Die meisten Anbieter haben die heftigen Preissteigerungen aus dem Sommer bereits eingepreist. Ich glaube nicht, dass die in der Breite noch wesentlich steigen werden.
Mittelfristig (ab 2024) sehe ich sogar wieder fallende Preise.
Mittelfristig (ab 2024) sehe ich sogar wieder fallende Preise.
„Gasoline? It's a liquid fuel that was used centuries ago on Earth. They burned it to drive internal combustion engines.“ (Raumschiff Voyager, Staffel 2, Folge 1, 1995)
Re: Steigende Energiekosten und die Auswirkungen auf die Emobilität
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Re: Steigende Energiekosten und die Auswirkungen auf die Emobilität
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Gegenfrage: Welchen Sinn macht es kein BEV zu kaufen?
Sowie Energie aus Kohlenstoff teurer wird, und das wird diese zunehmend, man spricht von 600€ / Tonne Co2, wird EE zwar auch steigen, Nur, es liegt an Dir, auch als Oldie noch etwas gegen deinen Persönlichen, grossen CO2 Fussabdruck zu tun.
Die Verbrennerfraktion wird immer davon reden dass Verbrennerfahren günstiger bleibt, bis man Die Kosten nicht mehr verkaufen kann.
Was kostet ne Tonne CO2?
Zu wenig......
Diverse E Fahrzeuge von 18 bis 90 Kwh.
Re: Steigende Energiekosten und die Auswirkungen auf die Emobilität
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Re: Steigende Energiekosten und die Auswirkungen auf die Emobilität
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ich hoffe deine grundgebühr liegt bei 0€ unsere steigt von 106,80€ auf 180,70€ und unser arbeitspreis liegt nun bei 0,399€/kWh alles brutto....anbieter green planet energy
allein der höhere grundpreis wären bei 3000kWh 6cent werden die in der subvention(preisbremse) der versorger berücksichtigt?
gib einem dummen ein pferd und der wissende holt ihn nicht mehr ein...vw e-up united gold 03/21,mg5 red luxus lfp akku 09/22,PV24,3kWp 12,8 byd hvs+13,8 byd hvm...produzierte kWh=28erdumrundungen bei 88t co2 einsparung
Re: Steigende Energiekosten und die Auswirkungen auf die Emobilität
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Re: Steigende Energiekosten und die Auswirkungen auf die Emobilität
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mir fällt auch nichts mehr ein, um diese sittenwidrige preisgestaltung zu erklären......zumindest rennen in deutschland einige mit goldenen ohren nö goldenen ganzkörperkondomen rum......imo...
gib einem dummen ein pferd und der wissende holt ihn nicht mehr ein...vw e-up united gold 03/21,mg5 red luxus lfp akku 09/22,PV24,3kWp 12,8 byd hvs+13,8 byd hvm...produzierte kWh=28erdumrundungen bei 88t co2 einsparung
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