Warum werden Autos immer größer und schwerer?

[Tom7]

Na ja ein inzwischen veraltetes Modell wird man nicht rentabel beliebig lang weiterbauen können.

Beliebig sicher nicht, aber grade im Klein(st)wagenbereich geht das durchaus, wie VW mit dem Up beweist. Ist bereits im 11. Jahr dabei. Noch länger als Tesla mit dem Model S. Hier aber zeigt sich gut, im Hochpreissegment funktioniert das nicht.

[Karlsson]

Musk wäre der Erste, der das unterstützt. Unsere deutsche Förderung kommt mir eher wie ein Subventionsprogramm der zurückgebliebenen Autoindustrie vor......

Na durch die hab ich vom Elon ein Auto gekauft was ich sonst nicht getan hätte.
Und noch einen Franzosen. Wäre vielleicht ein ID.3 geworden wenn VW hätte liefern können.

Beliebig sicher nicht, aber grade im Klein(st)wagenbereich geht das durchaus, wie VW mit dem Up beweist.

Die beweisen Rentabilität?
Hast Du da interne Zahlen?

[Tom7]

@Karlsson
Hast du irgendein Indiz, dass VW den Up baut trotz dessen er nicht rentabel ist? Ja, unrentable Geschichten gibt es auch in der Wirtschaft, aber eigentlich immer nur da, wo man sich erhofft, früher oder später damit Geld zu verdienen. Wenn der Up heute kein Geld einbringt, dann auch nicht in Zukunft, so viel ist sicher. So ein Auto baut man doch nur so lange, weil es finanziell Sinn macht.

[electic going]

Vermutlich nicht die Gewinne wie ein ID4. Und leider zählt ja nur noch sowas: noch mehr ist wichtiger als mehr, weshalb es als "unrentabel" abgeschafft wird.

[iOnier]

Bingo. Und der e-up hat sich doch nur gelohnt, solange damit Verbrenner CO2-kompensiert werden konnten

[Tom7]

Warum sprichst hier jemand in der Vergangenheit?
Der E-Up ist rentabel, dabei juckt es niemand, ob man Inseln aufmacht. Das Gesamtportfolio entscheidet über Rentabilität des einzelnen Modells. Die Welt ist offensichtlich komplexer, als mancher sie sich vorstellt.

[Karlsson]

Der E-Up ist rentabel

Woher weißt Du das?
Es gab ständig anders lautende Meldungen.

[schattenparker]

Irgendwann ist Krise auch zu ende. Was dann bleibt sind nur noch 100.000€ Bevs Akkuboliden und 9€ Tickets. Dazwischen eine schmerzliche Lücke.

Rrrichtig !
Autos werden immer größer und schwer, damit es weniger gibt.
Dadurch weniger Sprit, Strom, Ressourcenverbrauch usw. Rest kann Bus fahren. Thema erledigt.
Widmen wir uns thread Teil 2 "Warum Omnibusse immer größer und schwerer werden".
Endlich ziehen Autobauer und Umweltschutzorganisationen gemeinsam an einem Strang...

[schattenparker]

Kann man also Förderung abschaffen...

Musk wäre der Erste, der das unterstützt.

So möge Guru Elon Musk uns mit dem Tesla 1 oder 2 erhören und erlösen...

[Blue shadow]

Das Rivival e-up ist sowas wie ein Befreiungsschlag. Das ist Produkt wo Lieferkette noch stabil war/ist. Abgehangene Akkus aus alten Fabriken. Keiner kennt die neuen Preisen. Kunstgriffe wie Bestellstopp der nackten Hirsche bei id.3/enyaq/id.4…quotierung der unzufriedenen Händler…Ausnahme fette Frösche. All das führt zu mehr Zuwachs der Fetten und weitere Preisrunden nach oben. Rabatte bleiben bei Händlern, die sich nach den Zeiten der dreckigen Verbrenner sehnen…ohne Agentur.

Hier im Forum ist er gefühlt beliebter als id.3 oder Tesla. Und das ohne TMS. Ohne XXXL Screen. Kunden finden sich mit Einschränkungen ab und ich feiere Sie.
Jeder Kleinwüchsige ist auch ein Kunde weniger bei den SUVs für längere Zeit. Geld ist bei Privat künftig mangel und Staat verschüttet sich an jeder Baustelle.