Hilfestellung bei Kostenvergleich: Verbrenner vs Elektroauto (inkl. PV Anlage)

[Neonlight]

Rechnet sich relativ einfach. 20KWh pro 100 Km. Ergibt bei 2000km im Monat, einen Stromverbrauch von 4.800 KWh im Jahr. Die Photovoltaik ist von 2005 und hat eine Einpeisevergütung von 54,53 (laut Internet), Strom kostet aktuell ca. 32cent im Bezug (Mittelwert). Macht 22 Cent Verlust für jedes KWh die er ins Auto lädt. bei 70% Eigenstromverbrauch macht das 740€ und dann noch kommen noch die 30% zu 32cent dazu 460€. Macht nach meiner Überschlagsrechnung 1200€. Da Ioniq und I3 etwas weniger als 20KWh/100 verbrauchen passt sein wert mit den 1000€ schon. Außer er bekommt kein Geld für die Eingespeisten KWh. Da fällt die Rechnung etwas anders aus. Mehr wie 70% wird man ohne Speicher nicht von der Photovoltaik rein bekommen, da ja im Winter einfach nicht genug produziert wird.

[Singing-Bard]

Ich werde demnächst in kleines Haus zur Miete ziehen wo es zwei PV Anlagen gibt, welche ausschießlich ich als Mieter nutzen kann. Einmal 5,6 kWp (Bj. 2010) auf einem Carport und einmal 4,3 kWp (Bj. 2005) auf dem Hausdach. Beide Anlagen haben eine Südostausrichtung und einen flachen Neigungswinkel.

@Leopold
Kannst Du das mit der PV Anlage als Mieter erläutern?

Die Anlage ist doch am Netz angeschlossen und vom Besitzer angemeldet? Dann bekommt der doch für den PV Strom eine (hohe) Einspeisevergütung?

Die Stromkosten sind bei der E-Mobilität nur ein eher geringer Faktor. Wesentlich grösser sind der Wertverlust und mögliche Reparaturen. Der Akku ist letztenendes ein Verschleissteil, wenn Du wirklich viele Km im Jahr fährst, ist der Wertverlust deines Autos proportional höher bei einem BEV.

Mögliche Reparaturen am E-System können extrem teuer werden, wenn Du keine Garantie hast solltest Du die entsprechende Rücklage haben.

Moin,

.... Hyundai (2020 Facelift oder der alte (mit noch mehr Batteriedegradation).....

Also wenn Du einen Ioniq, vor allem einen vFL, mit einer nennenswerten Batteriedegradation finden solltest, dann spiel Lotto!

Grüße
Torsten

[tommywp]

Wartung & Reparatur würde ich eher gleich schätzen. Wenn was kaputt geht beim Elektroauto ist es meist teuer.

[tommywp]

Bei der PV da würde ich auch eher konservativ herangehen.
Ich würde das mit dem Autarkierechner machen mit dem kannst du abschätzen wie gross die unabhängigkeit sein kann.
https://solar.htw-berlin.de/rechner/una ... tsrechner/

[LeopoId]

Danke an alle die sich hier beteiligt haben für eure Hilfsbereitschaft. Leider hat sich das ganze zerschlagen, das Haus wurde durch die Vormieter leider in einem so schlechten Zustand hinterlassen, dass es nicht mehr bewohnbar ist.

@Leopold
Kannst Du das mit der PV Anlage als Mieter erläutern?

Die Anlage ist doch am Netz angeschlossen und vom Besitzer angemeldet? Dann bekommt der doch für den PV Strom eine (hohe) Einspeisevergütung?.

Ich hatte im Eröffnungspost etwas falsche Zahlen. Die kleine, uralte PV Anlage auf dem Dach des Mietshaus hat 3-4 kWp. Diese speist zu 100% ein. Die Einspeisevergütung erhält natürlich der Vermieter.

Neben dem Mietshaus steht jedoch ein großes Caport, auf diesem ist eine 10 oder sogar 12 kWp PV Anlage. Diese speist ebenfalls ein, aber als Mieter kann man den Strom, natürlich nur tagsüber bei Sonnenschein, selber verbrauchen.

Im Mietshaus selbst hängt ein Zwei-Wege-Stromzähler. Die Einspeisevergütung bekommt natürlich auch hier der Vermieter, aber ich hätte dann versucht das zukünftige BEV hauptsächlich tagsüber zu laden.

[GZH]

Von März März bis Oktober ist das Laden mit Solarstrom kein Problem.
Februar und November nur unter günstigsten Voraussetzungen.
Ich babe eine Anlage mit Ost West Ausrichtung. Und etwas verschattetes Süden.
Habe mal meine Daten von 21 u 22 angefügt,
BEV seit Oktober 22.
Im Moment reicht es geradeso um die Hausbatterie zu laden. Daher lade ich meist beim Einkaufen etwas nach.
Muß ich das als Werbung kennzeichnen?
**Werbung**
Kostet effektiv etwa genau so viel wie mein Hausstrom AC für 29 ct (Aldi), 29 ct plus 1x 0,49 Globus, DC 0,39 beim Aldi. Oder andere Schnellader 0,42 über die ADAC Karte. Oder Kostenlos im Restaurant.
Okay Langstrecke über die TESLA Lader. Teurer aber effektiv und schnell
Und dann gibt es Apps die das Laden bezuschussen, wenn man Bilder von Ladestationen macht über Referal Codes
[...]

[Tom7]

Ein bisschen mehr Erklärung dürfte schon sein, wenn du die Bilder rein hängst? Was ist blau, was ist gelb? Wie groß ist deine Anlage (Fläche und kWh Peak)?