Ist es schädlich, oft nur für kurze Zeit die Batterie zu laden?

[bm3]

Das Gegenteil ist sogar der Fall, Teilzyklen fallen anteilmäßig addiert noch nicht mal so hoch ins Gewicht bei der Akku-Degradation wie Vollzyklen. Die Lebensdauer/Gesundheit eines Akkus wird stärker belastet durch Volladen mit dann anschließendem langem Herumstehen sowie das Fahren mit niedrigen SOC. Am wenigsten altert ein Akku durch Laden / Entladen im mittleren SOC-Bereich. Man konnte sogar schon mit Studien belegen dass sich der ständige Wechsel zwischen Laden und Entladen beim Rekuperieren während der Fahrt sogar positiv auf die Akku-Gesundheit auswirkt.
Die Empfehlung für ein möglichst langes Akkuleben ist also demnach, den Akku möglichst im mittleren SOC-Bereich zu halten und so oft es geht Teilladungen zu machen. Also lieber so oft wie möglich, auch nur mal für kurze Zeit, zum Laden anstecken.

[panoptikum]

Kann man Akkus eigentlich nun richtig testen. zB vor dem Kauf eines EAutos?

ja, geht. Dieses Unternehmen führt das durch:
https://aviloo.com/home-aviloo.html

[Box1000]

Es gibt ja auch so Messgeräte, dafür muss man den Akku aber Leerfahrten. Auch nichts für eben schnell vor dem Kauf checken.
Außer der Verkäufer macht das vorher.

Was können denn die Vertragswerkstätten machen?

[electic going]

Ach, die Werkstätten habe dich sicherlich auch nur die Software vom Hersteller. Die mag via OBD auf Daten des BMS zugreifen können, die nur der Hersteller kennt. Mehr können die doch aber auch nicht. Haben dazu auch gar nicht die Zeit (und Gründe).

[Box1000]

Also kann man ein bev beim Hersteller nun richtig testen oder nicht?

[c2j2]

Frag doch die zuständige Werkstatt.

[joshua68]

Hallo,
meine Frage passt zwar nicht zu 100% zu diesem Thema, aber grundsätzlich zum Thema Ladeverhalten und Akkuverschleiß. Wir haben unseren Peugeot 208e seit ca. 10 Wochen. Ich habe das Auto immer mit 11kW an einer Wallbox geladen. Nach dem Laden wurden mir immer 100% und 360km Reichweite angezeigt und das unabhängig vom Durchschnittsverbrauch (Gesamtdurchschnitt auf ca.4000km 11,5kWh/100km zzgl. Ladeverluste) der letzten Fahrt. Seit 2 Wochen ist es allerdings so, dass nach dem Ladevorgang, den das Auto selbst beendet und nicht die Wallbox, zwar 100% angezeigt werden aber nur noch 350km Reichweite. hat hier schon der Akku gelitten oder worauf ist das zurück zu führen?
VG Joshua68

[dr_big]

Die erste Frage wäre doch, warum lädst du überhaupt auf 100%? Brauchst du das unbedingt? Normal lädt man akkuschonend auf 80%.
Generell ist die Reichweitenschätzung einfach nur eine Schätzung.

[A.Q.]

Ja, auf 100 % sollte man nur vor längeren Fahrten laden. Das längere Herumstehen des Autos mit hohem Akkustand beschleunigt die Degradation. Das solltest du nicht tun.

Wie genau die Reichweite berechnet wird, ist je nach Hersteller unterschiedlich, aber du darfst davon ausgehen, dass das jüngere Fahr- und Verbrauchsverhalten stärker berücksichtigt wird als ältere Fahrten. Daher können sich auch bei identischem Durchschnittsverbrauch über die Lebensdauer andere Reichweitenschätzungen ergeben.

zwar 100% angezeigt werden aber nur noch 350km Reichweite. hat hier schon der Akku gelitten oder worauf ist das zurück zu führen?

Ist es draußen kühler geworden?