Vom Elektroauto zum Verbrenner
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Re: Vom Elektroauto zum Verbrenner
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Dann nenne das langstreckentaugliche BEV mit dem Platzangebot vom Caddy für unter 60.000

Alt: BMW i3, Audi eTron55
Derzeit: ̶S̶m̶a̶r̶t̶ ̶E̶Q̶ ̶F̶o̶r̶f̶o̶u̶r̶ (Nicht lieferbar), dafür Renault Twingo ab Feb., Kia eSoul (64kWh)
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Re: Vom Elektroauto zum Verbrenner

- Ambi Valent
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Wir müßten! uns Alle rechtfertigen wieso unsere Prioritäten trotz Klimawandel auf so kurzfristige Unwichtigkeiten wie Geld oder Zeit ausgerichtet bleiben. Da nehme ich mich ausdrücklich mit ein.catoderjuengere hat geschrieben: ↑ Warum er sich rechtfertigen muß, weil er sich kosten- und zeitsparend verhält, kann ich nicht verstehen.
SKODA CITOGOe iV "Style" 32kWh seit 13.03.2020 - KIA e-Soul 64kWh"Vision" seit 15.04.2021
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Re: Vom Elektroauto zum Verbrenner
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Re: Vom Elektroauto zum Verbrenner

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Re: Vom Elektroauto zum Verbrenner

- Michael_Ohl
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Wie man mit 110-120km/h in 6:30 650km fährt würde ich such gern lernen. Bin heute 680km in 7:45 plus 40 Minuten Pause gefahren. Davon gut 1 Stunde Stau und jede Menge Baustellen mit 80km/h den Rest mit bis zu 200 km/h und nur langsamen wenn es nicht anders gung oder begrenzt war. 100 km/h als Durchschnitt mit 110-120 zu fahren ist völlig illusorisch. Wäre ich mit dem Expert gefahren hätte ich drei mal 30 Minuten geladen mit viel Glück das Essen darin untergebracht, und 100€ Verfahren. So waren es nur 60€ und drei Stunden weniger. Trotzdem hoffe ich das es bald zivielere Preise an den Ladesäulen gibt und ich nicht immer mit dem Diesel fahren muss.
MfG
Michael
MfG
Michael
Kangoo ZE maxi 128.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 23.500km, C180TD 46.500km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 39.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
Re: Vom Elektroauto zum Verbrenner
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Re: Vom Elektroauto zum Verbrenner
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niemand muss sich vor un Rechtfertigen. Nur vor seinen Enkelkindern.
Dieser Fall ist aber so knapp an der Möglichkeit der Elektromobilität, dass wir hier dachten mit Argumentation etwas zu erreichen.
Schade. Die Millimeter der Einschränkung hätten wir uns halt schon erwartet, wenn man sich hier schon rumtreibt.
Dieser Fall ist aber so knapp an der Möglichkeit der Elektromobilität, dass wir hier dachten mit Argumentation etwas zu erreichen.
Schade. Die Millimeter der Einschränkung hätten wir uns halt schon erwartet, wenn man sich hier schon rumtreibt.
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
Aktuell: 143.000 km
Niemand ist bei mir auf der Ignor-Liste!
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Re: Vom Elektroauto zum Verbrenner

- Blue shadow
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Wir haben bei jeder Neuerscheinung mit Potenz (>60 kWh<45000€), daß täglich grüsst das Murmeltier feeling. Ich wünschte die 2 Sitzreihe gäbe es in unterschiedlichen Ausstattungen und nicht immer die 2 plus Unbequem Anordnung.
Es wäre so einfach. 2 mal Isofix nebeneinander und ein Vollwertsitz. Platz hätte selbst der id.3 dafür. VW und co macht da one size fits all.
Auch könnte es von Kindersitzherstellern angepasste Lösungen geben, die unterschiedliche Kindersitzgrössen platzsparend sicher einzubauen sind.
Ein Testsieger cybex hat mehr Platzbedarf als mancher Schwergewichtsboxer.
Lösung Buzz, y oder E-zafira sind zu teuer, wenn es um junge Familien Budgets geht. Vielleicht als 2 Jahres Leasing günstig.
Wir haben bald das Glück, daß die Erste flügge wird, dann brauchen wir Platz 5 nicht mehr…Schwiegermutter kommt in den Frunk. Der F150 hat vorn richtig viel Stauraum.
Es wäre so einfach. 2 mal Isofix nebeneinander und ein Vollwertsitz. Platz hätte selbst der id.3 dafür. VW und co macht da one size fits all.
Auch könnte es von Kindersitzherstellern angepasste Lösungen geben, die unterschiedliche Kindersitzgrössen platzsparend sicher einzubauen sind.
Ein Testsieger cybex hat mehr Platzbedarf als mancher Schwergewichtsboxer.
Lösung Buzz, y oder E-zafira sind zu teuer, wenn es um junge Familien Budgets geht. Vielleicht als 2 Jahres Leasing günstig.
Wir haben bald das Glück, daß die Erste flügge wird, dann brauchen wir Platz 5 nicht mehr…Schwiegermutter kommt in den Frunk. Der F150 hat vorn richtig viel Stauraum.
LEAF 74000 km 15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=2600
Re: Vom Elektroauto zum Verbrenner
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