Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Straßen-Verkehrs-Ordnung, dafür steht die Abkürzung.
Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Batterie-Recyclingfabrik von Mercedes-Benz
Was passiert mit den alten E-Auto-Batterien? Mit Recycling können wertvolle Rohstoffe wiederverwendet werden. Bei Mercedes geschieht das jetzt in einer neuen Fabrik in Baden-Württemberg.
Mercedes-Benz hat im badischen Kuppenheim seine erste Recyclingfabrik für Batterien aus E-Autos eröffnet. In der südlich von Karlsruhe gelegenen Fabrik sollen künftig Wertstoffe für jährlich mehr als 50.000 neue Batteriemodule wiedergewonnen werden, wie der Autobauer mitteilte.
Mit der neuen Batterierecycling-Fabrik in Kuppenheim ist Mercedes-Benz der erste Elektroauto-Hersteller weltweit, der den Batterie-Wertstoffkreislauf mit einer eigenen Anlage schließt. Wertvolle Rohstoffe wie Lithium, Kobalt oder Nickel können dabei mit einer Recyclingquote von mehr als 96 Prozent wiedergewonnen werden. Dank chemischer Prozesse zum Extrahieren der Rohstoffe sei der Energieverbrauch dabei niedriger als bei einer Gewinnung mit Hochöfen.
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top- ... d1da&ei=33
Was passiert mit den alten E-Auto-Batterien? Mit Recycling können wertvolle Rohstoffe wiederverwendet werden. Bei Mercedes geschieht das jetzt in einer neuen Fabrik in Baden-Württemberg.
Mercedes-Benz hat im badischen Kuppenheim seine erste Recyclingfabrik für Batterien aus E-Autos eröffnet. In der südlich von Karlsruhe gelegenen Fabrik sollen künftig Wertstoffe für jährlich mehr als 50.000 neue Batteriemodule wiedergewonnen werden, wie der Autobauer mitteilte.
Mit der neuen Batterierecycling-Fabrik in Kuppenheim ist Mercedes-Benz der erste Elektroauto-Hersteller weltweit, der den Batterie-Wertstoffkreislauf mit einer eigenen Anlage schließt. Wertvolle Rohstoffe wie Lithium, Kobalt oder Nickel können dabei mit einer Recyclingquote von mehr als 96 Prozent wiedergewonnen werden. Dank chemischer Prozesse zum Extrahieren der Rohstoffe sei der Energieverbrauch dabei niedriger als bei einer Gewinnung mit Hochöfen.
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top- ... d1da&ei=33
05/17-11/22 ZOE R90 ZE 40 22 kW
11/17 Sion reserviert, 02/23 storniert
11/22 KONA Elektro 150kW TREND Navi+Assistenz Dark Knight
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Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV

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WirtschaftsWoche: Neue Ära: 2025 sind Elektroautos erstmals günstiger als Verbrenner
Weil Verbrenner teurer und E-Autos günstiger werden, stellt sich 2025 für viele Autokäufer erstmals die Frage: Gönne ich mir noch den Luxus eines Verbrenners?
Weil Verbrenner teurer und E-Autos günstiger werden, stellt sich 2025 für viele Autokäufer erstmals die Frage: Gönne ich mir noch den Luxus eines Verbrenners?
seit 04/2024: Polestar 2 DM (MJ2021)
seit 05/2018: VW e-Golf (MJ2015 / 24kWh)
---
04/2021 - 04/2024: Skoda Enyaq iV60
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---
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Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Diskussion bei Markus Lanz über die Zukunft der deutschen Autoindustrie und die E-Mobilität:
https://www.zdf.de/nachrichten/politik/ ... e-100.html
Der Artikel fasst es schon ganz gut zusammen, aber die ganze Sendung ist sehenswert. Es tut gut zu sehen, wie die anderen gut informierten Gäste FDP-Mann Dürrs krude Argumentation komplett auseinander nehmen und auch immer wieder seine vielen eindeutigen Falschaussagen korrigieren.
Wobei sie noch nicht einmal alle Falschaussagen entlarven. Dürr behauptet zum Beispiel, das Ziel von 15 Mio E-Autos bis 2030 stamme nicht von der Ampel, sondern sei ein Ziel der großen Koalition gewesen. Man selbst habe sich davon "sehr ausdrücklich distanziert". Das ist falsch. Die große Koalition hat gar kein Ziel für E-Autos bis 2030 festgelegt, sondern nur das Ziel von 1 Mio. Ladestationen. Das 15-Mio.-E-Auto-Ziel wurde erstmalig im Koalitionsvertrag der Ampel und damit auch der FDP festgelegt und auch nie von der Regierung (und auch nicht von der FDP) offiziell revidiert.
Auch sein unsinniges Argument "70 % unserer Energie wird importiert, wie wollen sie die denn hier herstellen?" wird leider in der Sendung nicht demontiert, denn die 70 % sind Primärenergie, die überwiegend verpufft; wir brauchen aber Nutzenergie und die nur zu einem kleinen Teil genutzte Primärenergie gar nicht nicht ersetzen.
Trotzdem eine gute Sendung, die auch deutlich aufdeckt, wie wenig Dürr von der Automobilwirtschaft versteht, und wie die FDP mit ihrer Floskel der "Technologieoffenheit" den Autostandort Deutschland geschädigt hat und weiter gefährdet.
https://www.zdf.de/nachrichten/politik/ ... e-100.html
Der Artikel fasst es schon ganz gut zusammen, aber die ganze Sendung ist sehenswert. Es tut gut zu sehen, wie die anderen gut informierten Gäste FDP-Mann Dürrs krude Argumentation komplett auseinander nehmen und auch immer wieder seine vielen eindeutigen Falschaussagen korrigieren.
Wobei sie noch nicht einmal alle Falschaussagen entlarven. Dürr behauptet zum Beispiel, das Ziel von 15 Mio E-Autos bis 2030 stamme nicht von der Ampel, sondern sei ein Ziel der großen Koalition gewesen. Man selbst habe sich davon "sehr ausdrücklich distanziert". Das ist falsch. Die große Koalition hat gar kein Ziel für E-Autos bis 2030 festgelegt, sondern nur das Ziel von 1 Mio. Ladestationen. Das 15-Mio.-E-Auto-Ziel wurde erstmalig im Koalitionsvertrag der Ampel und damit auch der FDP festgelegt und auch nie von der Regierung (und auch nicht von der FDP) offiziell revidiert.
Auch sein unsinniges Argument "70 % unserer Energie wird importiert, wie wollen sie die denn hier herstellen?" wird leider in der Sendung nicht demontiert, denn die 70 % sind Primärenergie, die überwiegend verpufft; wir brauchen aber Nutzenergie und die nur zu einem kleinen Teil genutzte Primärenergie gar nicht nicht ersetzen.
Trotzdem eine gute Sendung, die auch deutlich aufdeckt, wie wenig Dürr von der Automobilwirtschaft versteht, und wie die FDP mit ihrer Floskel der "Technologieoffenheit" den Autostandort Deutschland geschädigt hat und weiter gefährdet.
„Gasoline? It's a liquid fuel that was used centuries ago on Earth. They burned it to drive internal combustion engines.“ (Raumschiff Voyager, Staffel 2, Folge 1, 1995)
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Herr Dürr ist schwer erträglich und er wiederholt seit Jahren immer die gleichen wirren "Argumente", egal wie gut und sachlich der Konter von allen Seiten ist.
Einem geistigen Leichtgewicht wie z.B. Aiwanger traue ich zu, dass er selbst glaubt was er sagt, aber der Dürr ist so dumm nicht. Mich würde schon interessieren, was da hinter den Kulissen eigentlich seine Meinung "formt".
edit: Ach sorry, ohne Diskussion
Einem geistigen Leichtgewicht wie z.B. Aiwanger traue ich zu, dass er selbst glaubt was er sagt, aber der Dürr ist so dumm nicht. Mich würde schon interessieren, was da hinter den Kulissen eigentlich seine Meinung "formt".
edit: Ach sorry, ohne Diskussion

Ioniq 5 RWD | 19" | 72.6kWh | Techniq | 10/21 | 67'000km | ICCU-Wechsel: 1
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https://www.dlr.de/de/aktuelles/nachric ... eingesetztMobile Stromversorgung für den Katastrophenfall
Bei der europäischen Katastrophenschutz-Großübung „Magnitude“ hat sich die mobile Ladestation des DLR als flexibles Stromaggregat bewährt. Das Brennstoffzellensystem nutzt Wasserstoff und Sauerstoff zur Stromerzeugung und kann damit zwei Einsatzfahrzeuge und ein Sanitätszelt mit Strom versorgen.
Die Übung im Mannheimer Hafen simulierte ein schweres Erdbeben, das die Infrastruktur in Nordbaden zerstören könnte. Einsatzkräfte aus ganz Europa trainierten bei der Übung die Rettung von Verletzten und die Koordination im Ernstfall. Hier war unsere mobile Ladestation besonders gefragt!
Unser Ladeanhänger kann dank seiner kompakten Bauweise flexibel zum Laden von Elektrofahrzeugen oder als mobiles Notstromaggregat eingesetzt werden – ob im ländlichen Raum, bei Events oder in Notfällen.
Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV

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Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Deutschland hat ein Anti-E-Auto-Problem (Christian Stöcker auf spiegel.de)
Deutschland hat ein nationales Anti-E-Auto-Problem. Es besteht aus Propaganda, Desinformation, aggressiver Nostalgie und offenem Hass – und lauter freiwilligen, freischaffenden Multiplikatoren dafür. Und das ist jetzt auch das Problem von VW.
Deutschland hat ein nationales Anti-E-Auto-Problem. Es besteht aus Propaganda, Desinformation, aggressiver Nostalgie und offenem Hass – und lauter freiwilligen, freischaffenden Multiplikatoren dafür. Und das ist jetzt auch das Problem von VW.
*325ppm. Seit 33 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
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Dauerleistung Tesla Model 3 (abgetrennte Diskussion)
Antworten: 34von stubenfliege » Di 19. Nov 2024, 11:51 » in Model 3 - Allgemeine Themen - 34
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Letzter Beitrag von Lizzard
Di 3. Dez 2024, 15:13
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Dauerleistung Tesla Model 3 (abgetrennte Diskussion)
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AMI: Medien/Presse/Leidensberichte und Links....besser Ohne Diskussion.
Antworten: 3von Blue shadow » Fr 14. Feb 2025, 08:39 » in Rocks-e - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von Blue shadow
Do 20. Feb 2025, 11:40
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AMI: Medien/Presse/Leidensberichte und Links....besser Ohne Diskussion.