Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV

[A.Q.]

Der Dudenhöffer hat auch vor einem Jahr behauptet, 2023 würde der E-Auto-Markt komplett zusammenbrechen.

Die Autoindustrie weiß genau, dass sie E-Autos braucht, um die Flottenziele einzuhalten - und die werden mit Verbrennern einfach nicht besser:
Die EU-Flottengrenzwerte für den CO₂-Ausstoß von Autos hatten nach einem Bericht des Europäischen Rechnungshofs bisher keinen Effekt. Der Ausstoß von Verbrennern ist nicht gesunken. Hybride schneiden schlecht ab.
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/ ... 71352.html

E-Autos sind der einzige Weg, bei weiter sinkenden Grenzwerten Strafzahlungen zu vermeiden.

[Anmar]

Wenn es einen sinnvollen Einsatz von Elektromobilität gibt, dann ist das wohl die Innenstadt. Hier zahlt sich lokale Emissionsfreiheit aus, hier wird die Abwesenheit von Motorenlärm spürbar. Dass Emissionen andernorts in der Produktion entstehen, lässt sich für den Städter gut ausblenden. So liegt es nahe, Müllabfuhr, Straßenreinigung, Paketboten elektrisch auf Tour zu schicken. Oder den Bus.

Im Bus sollte sich das große Batteriepaket soweit unschädlich für den Transportbedarf unterbringen lassen. Die Strecken sind vorhersehbar und folgen oft gleichem Muster, Ladestopps mithin planbar. Dass die Anschaffungskosten in etwa bei dem Dreifachen eines dieselgetriebenen Stadtbusses liegen, lässt sich vielerorts mit dem Umweltargument wegdiskutieren. Worauf also warten?

Womöglich schreckt ab oder auf, was gerade in Oslo passiert. Norwegen gilt als Vorreiter und Hochburg elek­trischer Fortbewegung, so fahren dort nicht nur viele Personenwagen mit Batterie, sondern seit vergangenem Frühjahr auch 183 Elektrobusse des Herstellers Solaris. Genauer: Dem Vernehmen nach fahren sie kaum oder nicht mehr, weil die Akkus der Kälte nicht standhalten. Die avisierte Reichweite von rund 250 Kilometern sei diesen Winter halbiert, heißt es. Wir haben bei einem Kollegen in Oslo nachgefragt, der sagt: „Chaotische Zustände.“
Die Busse müssten öfter und länger laden. Im Ergebnis könne jeder Bus nur etwa die Hälfte der ihm zugedachten Strecke abdecken. Da nicht ausreichend Ersatz vorhanden sei, fielen Ziele flach. „Allein gestern sind 200 Fahrten ausgefallen, die Logistik der Verkehrsbetriebe ist kollabiert. Mehrere Linien werden gar nicht mehr bedient“, berichtet der Kollege aus seinem Alltag. Bleibt Elektromobilität eine Schönwettertechnik, die nur unter Idealbedingungen Freiheit garantiert, werden die Menschen sie nicht akzeptieren. Und auch nicht den politisch gesetzten Zwang, sie annehmen zu müssen.

Das kann ich so nicht stehen lassen. Die Ladegeräte haben Probleme gemacht.
https://www.mimikama.org/elektrobusse-i ... em-winter/

https://elbil.no/jo-da-elbusser-taler-norsk-vinter/

[Blue shadow]

Die Elektroszene steckt voller Ideen. Sie ist vielfältig und scheint gerade abzuheben. Doch ist, auch das zeigte die Boot 2024, die Übermacht des Verbrenners nach wie vor erdrückend, nicht nur wegen fehlender Ladeinfrastruktur. „Elek­tro ist nicht für alle Zwecke das Richtige“, sagt Stefan Frauscher, Geschäftsführer und Miteigentümer der Frauscher-Werft. „Manche Kunden trauen sich noch nicht, sagen sich: Ein letztes Mal noch einen Verbrenner. Aber dann!“

paywall Faz…. E sticht in See
https://www.faz.net/aktuell/technik-mot ... 80135.html

Noch ist der Elektromotor in der Bootswelt eine Randerscheinung, aber selbst Riva und Porsche wollen das jetzt ändern. Ein Rundgang über die Boot 2024.

[Blue shadow]

Spiegel Oslo und die eBusse…und die Häme aus D.

»Die Technik muss sich uns anpassen und nicht umgekehrt«, sagt Vertrauensmann Ahmad jetzt und beschleunigt leise.

Allerdings findet sich weder in seinem Bus noch außerhalb jemand, der sich gegen die Elektrofahrzeuge aussprechen will. Man schimpft über das Wetter, doch an der Verkehrswende hält nicht nur die Politik fest – sondern auch die Bevölkerung.

Fürchten müssen die Fahrgäste außer Stress ohnehin nicht viel. Die Verkehrsbetriebe garantieren pünktlichen Transport, ab 20 Minuten Verspätung gibt es Taxigutschriften im Wert von umgerechnet 66 Euro. In den vergangenen Wochen wurden davon 11.000 beantragt. Die Verkehrsbetriebe haben bereits versprochen, sie trotz höherer Gewalt auszuzahlen. Man kann nur hoffen, dass in Deutschland niemand davon erfährt.

https://www.spiegel.de/ausland/klimschu ... cbbc40b280

[A.Q.]

https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-01/ ... oindustrie


Diesel lieben, E-Auto kaufen
Elektroautos – sowas kaufen sich nur diese wohlhabenden Großstadtökos, die damit die Welt retten wollen. Oder? Ein Tag im Autohaus zeigt: ganz im Gegenteil.


Leider nur für Abonnenten

[Blue shadow]

konnte Ihn ohne Abo lesen.

Da werden aber auch Zoten gepflegt….
Stopar lässt sich beide Autos zeigen. Der Wagen mit mehr Laufleistung macht auf ihn sogar einen gepflegteren Eindruck. Aydemir zeigt die Stempel im Fahrzeugbuch, die die regelmäßige Wartung bezeugen. Außerdem bietet er Stopar eine Garantie an: drei Jahre für einmalig 570 Euro. Stopar ist überzeugt. "Möchten Sie probefahren?", fragt Aydemir. "Danke", sagt Stopar, "beim Benziner würde ich das machen, da hört man vielleicht Probleme beim Motor." Bei E-Autos gehe ohnehin fast nie etwas kaputt.

dann noch Lügen…

Kfz-Steuer wird für E-Autos bis 2030 generell nicht fällig, die Kfz-Versicherungen sind günstig.

aber das kann ich bestätigen…

Wer dann ein Elektroauto besitze, sagt Aydemir, nutze es übrigens oft mehr als erwartet. Das sieht er an den Kilometerständen, wenn die Wagen zur Wartung kommen. Meist sei dann eigentlich der Verbrenner der Zweitwagen.

………..
Panda welle kommt. 3 Werke fluten die Welt. Pandina

https://www.elektroauto-news.net/news/f ... ontinenten

[eDiver]

Aus der Lobbywelt
Bonhoff: Das Wasserstoff-Lobbynetzwerk im Verkehrsministerium
Unsere neue Recherche beleuchtet ein fragwürdiges Lobby-Freundschaftsnetzwerk rund um die Vergabe von Fördergeldern für die umstrittene Wasserstoff-Mobilität.

lesenswerter Artikel => https://www.lobbycontrol.de/aus-der-lob ... um-113681/

[fairy]

SAP will keine Dienstwagen mehr von Tesla

Der Walldorfer Softwarekonzern SAP trennt sich nicht nur von 8.000 Beschäftigten, sondern auch von einem Teil seiner Dienstwagenflotte. Der Grund: Teslas Preispolitik.

https://www.golem.de/news/elektromobili ... 81914.html

[Blue shadow]

eAuto rettet Leben und öffnet Türen in Down under.

Elektrische Tore geöffnet

Bidirektionales Laden ist in Queensland während des Stromausfalls auch anderen Menschen zugute gekommen. Einige Elektroautobesitzer*innen boten Nachbarn ebenfalls Hilfe an, u.a. beim Öffnen von elektrischen Einfahrtstoren, die mechanisch nicht geöffnet werden konnten. Kristy Holmes ist jedenfalls froh über die Fähigkeiten ihres Pkw. "Es ist das fantastischste Auto, das ich jemals besessen habe. Jetzt hat es während eines Sturms meinen Sohn gerettet. Ich glaube, ich werde niemals wieder zu einem Benzin-Auto zurückwechseln."

https://futurezone.at/digital-life/e-au ... /402730345

[AudiSchanze]

China rulez....
https://www.golem.de/news/in-einer-vaku ... 81922.html