Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Professor Fichtner über die Entwicklungen am Batteriemarkt: https://taz.de/Chemieprofessor-ueber-Ba ... /!5971628/
„Gasoline? It's a liquid fuel that was used centuries ago on Earth. They burned it to drive internal combustion engines.“ (Raumschiff Voyager, Staffel 2, Folge 1, 1995)
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Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Schweiz: Automobil-Steuerbefreiung für Elektroautos fällt weg (heise.de)
Der Schweizer Staat erhebt auf Autos, die in der Schweiz hergestellt oder dorthin importiert werden, eine Abgabe von 4 Prozent auf den Wert. Seit Einführung der Steuer im Jahr 1997 waren Elektroautos davon ausgenommen. Wegen der sich daraus ergebenden Steuerausfälle hat der Bundesrat beschlossen, die Steuerbefreiung zum 1. Januar 2024 abzuschaffen.
Interessant, dass es in der Schweiz so lange eine E-Auto-Kaufsubvention gab, in einer Höhe von umgerechnet 1.500 € bis 5.000 € (bei 35 bis 120 T€ Nettopreis). Die unrealistische Begründung für nun erfolgende Streichung lautet:
Gemäss Branchenauskünften wird dank steter Reduktion der Produktionskosten von Elektroautos ab dem Jahr 2025 die Preisparität zwischen Automobilen mit fossilen Antrieben und Elektroautomobilen erreicht sein.
Der Schweizer Staat erhebt auf Autos, die in der Schweiz hergestellt oder dorthin importiert werden, eine Abgabe von 4 Prozent auf den Wert. Seit Einführung der Steuer im Jahr 1997 waren Elektroautos davon ausgenommen. Wegen der sich daraus ergebenden Steuerausfälle hat der Bundesrat beschlossen, die Steuerbefreiung zum 1. Januar 2024 abzuschaffen.
Interessant, dass es in der Schweiz so lange eine E-Auto-Kaufsubvention gab, in einer Höhe von umgerechnet 1.500 € bis 5.000 € (bei 35 bis 120 T€ Nettopreis). Die unrealistische Begründung für nun erfolgende Streichung lautet:
Gemäss Branchenauskünften wird dank steter Reduktion der Produktionskosten von Elektroautos ab dem Jahr 2025 die Preisparität zwischen Automobilen mit fossilen Antrieben und Elektroautomobilen erreicht sein.
*325ppm. Seit 32 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Unser Leaf nun auch. Somit werden Gebrauchte auch ein Stück unwirtschaftlicher….KfzSteuerbefreiung
Eu beschliesst Nullemissionen für Laster.
Wenn selbst spezial Wagen wie Müllabfuhr davon betroffen sind, dann sehe ich sogar Bedarf für Reaktivierung alte Bahntrassen und E züge. Strecken müssen kürzer werden.
Beschluss des EU-Parlaments
Busse und Lkw sollen (fast) emissionsfrei werden
Die EU plant verbindliche Klimaziele für Nutzfahrzeuge. Bis 2040 muss der CO₂-Ausstoß drastisch sinken, hat das Europaparlament beschlossen. Zunächst stehen Verhandlungen mit den EU-Staaten an – und neuer Streit über E-Fuels.
https://www.spiegel.de/auto/mobilitaets ... 9a82be448d
Eu beschliesst Nullemissionen für Laster.
Wenn selbst spezial Wagen wie Müllabfuhr davon betroffen sind, dann sehe ich sogar Bedarf für Reaktivierung alte Bahntrassen und E züge. Strecken müssen kürzer werden.
Beschluss des EU-Parlaments
Busse und Lkw sollen (fast) emissionsfrei werden
Die EU plant verbindliche Klimaziele für Nutzfahrzeuge. Bis 2040 muss der CO₂-Ausstoß drastisch sinken, hat das Europaparlament beschlossen. Zunächst stehen Verhandlungen mit den EU-Staaten an – und neuer Streit über E-Fuels.
https://www.spiegel.de/auto/mobilitaets ... 9a82be448d
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Mehr Hefei, weniger Wolfsburg
Stand: 24.11.2023 15:09 Uhr
VW will künftig "in China, für China" produzieren und entwickelt eine eigene E-Auto-Plattform.
Damit will der Konzern seinen Rückstand im Rennen mit BYD und anderen Konkurrenten aufholen. Für 2024 hat VW ambitionierte Einsparziele.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/un ... n-100.html
Stand: 24.11.2023 15:09 Uhr
VW will künftig "in China, für China" produzieren und entwickelt eine eigene E-Auto-Plattform.
Damit will der Konzern seinen Rückstand im Rennen mit BYD und anderen Konkurrenten aufholen. Für 2024 hat VW ambitionierte Einsparziele.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/un ... n-100.html
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Indirekter Bezug zum EV und ein weiteres Lehrstück ideologisch geprägter Politik
Deutschlands einzigem Silizium-Hersteller droht das Aus
https://www.handelsblatt.com/unternehme ... 12422.html
Deutschlands einzigem Silizium-Hersteller droht das Aus
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Koexistenz ist ein Fremdwort im menschlichen Sprachschatz ideologisch verblendeter Irrlichter
https://youtu.be/DzcEkdApqWw?si=_JnExjBh2MJn6KeY
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Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Stellantis-Chef Tavares (Opel, Peugeot, Fiat) kritisiert Europas E-Wende (Spiegel, Paywall)
Auszüge daraus:
Travares: "Die EU fordert mehr Elektroautos. Viele Konsumenten können aber den entsprechend höheren Preis nicht zahlen. Und dann lässt die Politik wesentliche Fragen offen. Woher kommt die Erneuerbare Energie, um die E-Fahrzeuge mit Grünstrom zu laden? Es kann auch keine Lösug sein, den Absatz dauerhaft mit Tausenden von Euro pro Fahrzeug zu subventionieren. Das ist nicht der effektivste Weg, den Planeten zu retten [...]
Neuzulassungverbote für Verbrenner schaden der hart arbeitenden Mittelklasse, die bezahlbare Autos braucht, um zur Arbeit zu fahren. Autos, die sich die MIttelklasse leisten kann, mit sogenannten milden Hybridantrieben, stoßen weniger als 100 Gramm CO2 pro Kilometer aus.".
Travares: "Der Verwaltungsrat legt meine Vergütung von 23,5 Millionen Euro pro Jahr fest, nicht ich."
Na ich meine, bei seiner Vergütungshöhe hat die Mineralölindustrie auch ein gewichtiges Wörtchen mitzureden.
Auszüge daraus:
Travares: "Die EU fordert mehr Elektroautos. Viele Konsumenten können aber den entsprechend höheren Preis nicht zahlen. Und dann lässt die Politik wesentliche Fragen offen. Woher kommt die Erneuerbare Energie, um die E-Fahrzeuge mit Grünstrom zu laden? Es kann auch keine Lösug sein, den Absatz dauerhaft mit Tausenden von Euro pro Fahrzeug zu subventionieren. Das ist nicht der effektivste Weg, den Planeten zu retten [...]
Neuzulassungverbote für Verbrenner schaden der hart arbeitenden Mittelklasse, die bezahlbare Autos braucht, um zur Arbeit zu fahren. Autos, die sich die MIttelklasse leisten kann, mit sogenannten milden Hybridantrieben, stoßen weniger als 100 Gramm CO2 pro Kilometer aus.".
Travares: "Der Verwaltungsrat legt meine Vergütung von 23,5 Millionen Euro pro Jahr fest, nicht ich."
Na ich meine, bei seiner Vergütungshöhe hat die Mineralölindustrie auch ein gewichtiges Wörtchen mitzureden.
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BMWK will bidirektionales Laden bis 2025 marktreif machen | electrive.net - https://www.electrive.net/2023/11/28/bm ... if-machen/
„Gasoline? It's a liquid fuel that was used centuries ago on Earth. They burned it to drive internal combustion engines.“ (Raumschiff Voyager, Staffel 2, Folge 1, 1995)
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Ein spannendes neues Antriebssystem von Hyundai:
Hyundai Uni Wheel Drive System: Radantrieb für E-Autos | AUTO MOTOR UND SPORT - https://www.auto-motor-und-sport.de/tec ... ektroauto/
Bitte unbedingt auch das Video dazu ansehen - aus dem Text alleine wird nicht hinreichend klar, worum es genau geht.
Hyundai Uni Wheel Drive System: Radantrieb für E-Autos | AUTO MOTOR UND SPORT - https://www.auto-motor-und-sport.de/tec ... ektroauto/
Bitte unbedingt auch das Video dazu ansehen - aus dem Text alleine wird nicht hinreichend klar, worum es genau geht.
„Gasoline? It's a liquid fuel that was used centuries ago on Earth. They burned it to drive internal combustion engines.“ (Raumschiff Voyager, Staffel 2, Folge 1, 1995)
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