Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV

[Berndte]

Ja, Recyclingmaterial geht mal garnicht!
Besser ein paar Rinder häuten für exclusive Lederausstattung....
Auch Kunststoffamaturenbretter sind eigentlich viel besser.

[Hachtl]

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte ... 84793.html

Geringe Reichweite, hohe Kosten und dazu sonderbares Recycling-Material im Innenraum. Der BMW i3 hat fast nur Nachteile gegenüber einem Golf. Dennoch würde i3-Besitzer Michael Specht kein anderes Auto fahren wollen.

400 Euro für nen Kundendienst, bei dem nichts gemacht wurde? Das ist doch abzocke.

Renault ZOE Intens 11/2015

[Berndte]

Ist halt ein BMW, das kannst nicht unbedingt mit der 80€ Inspektion bei Renault vergleichen.
Schon mal mit einem klassischen 3er zur Inspektion gewesen?
BMW ist halt Premium... auch bei den Kosten.

Wie hatte doch der BMWi Mann gesagt: Klar könnten wir den i3 günstiger anbieten.... Aber wir verkaufen Premiumfahrzeuge!

[wp-qwertz]

...
Wie hatte doch der BMWi Mann gesagt: Klar könnten wir den i3 günstiger anbieten.... Aber wir verkaufen Premiumfahrzeuge!

ja, dass hat der gesagt! ich erinner mich sehr gut.

[Poolcrack]

Wenn man den Innenraum-Mikrofilter selbst mitbringt, kann man 75 € sparen. Für Vielfahrer ist der Service nicht allzu überteuert, da man nur alle 2 Jahre hin muss, unabhängig von den gefahrenen km. Ein Vergleich: nach 6 Jahren habe ich meinen dritten Service (25 tkm/a) bei 150 tkm, mit einem KIA Soul EV hätte ich dann bereits den zehnten Service.

[wp-qwertz]

der focus widmet sich dieser frage - und hat einen tesla auf der titelseite:
http://www.focus-magazin.de/

[Hachtl]

Wenn man den Innenraum-Mikrofilter selbst mitbringt, kann man 75 € sparen. Für Vielfahrer ist der Service nicht allzu überteuert, da man nur alle 2 Jahre hin muss, unabhängig von den gefahrenen km. Ein Vergleich: nach 6 Jahren habe ich meinen dritten Service (25 tkm/a) bei 150 tkm, mit einem KIA Soul EV hätte ich dann bereits den zehnten Service.

Tesla: benötigt gar kein Service.
Und bei Renault werde ich nach der Garantie bestimmt nicht jedes Jahr dahin gehen.

Renault Zoe Intens 11/2015

[Toumal]

Tesla: benötigt gar kein Service.

Na das stimmt aber wirklich nicht: https://www.teslamotors.com/de_AT/support/service-plans

Vorausbezahlter 3-Jahres-Wartungsplan, € 1.575
Eine Inspektion pro Jahr oder 20.000 KM (je nachdem was zuerst eintrifft) - bis zu 3 Jahre oder 60.000 KM

Vorausbezahlter 4-Jahres-Wartungsplan, € 2.450
Eine Inspektion pro Jahr oder 20.000 KM (je nachdem, was zuerst eintrifft) - bis zu 4 Jahre oder 80.000 KM

Vorausbezahlter 8-Jahres-Wartungsplan, € 4.675
Eine Inspektion pro Jahr oder 20.000 KM (je nachdem was zuerst eintrifft) - bis zu 8 Jahre oder 160.000 KM

[Hachtl]

Tesla: benötigt gar kein Service.

Na das stimmt aber wirklich nicht: https://www.teslamotors.com/de_AT/support/service-plans

Vorausbezahlter 3-Jahres-Wartungsplan, € 1.575
Eine Inspektion pro Jahr oder 20.000 KM (je nachdem was zuerst eintrifft) - bis zu 3 Jahre oder 60.000 KM

Vorausbezahlter 4-Jahres-Wartungsplan, € 2.450
Eine Inspektion pro Jahr oder 20.000 KM (je nachdem, was zuerst eintrifft) - bis zu 4 Jahre oder 80.000 KM

Vorausbezahlter 8-Jahres-Wartungsplan, € 4.675
Eine Inspektion pro Jahr oder 20.000 KM (je nachdem was zuerst eintrifft) - bis zu 8 Jahre oder 160.000 KM

Hatte Elon nicht irgend wann mal gesagt, der Service ist optional. Also man kann ihn machen muß aber nicht. Daß ist das was ich auch von Tesla Björn mitbekommen habe ...

Renault ZOE Intens 11/2015

[Bernd_1967]

Batteriealterung:
http://www.elektromobilitaet-praxis.de/ ... 559C67BB34