Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV

[Anmar]

Leider nur auf Facebook
https://www.facebook.com/einsatz.e.mobilitaet/

[Horse]

Fast 50 % der Pkw Neuwagen-Auslieferungen im Jahr 2020
im Tarmstedter VW Autohaus Warncke waren elektrifiziert.
46 % der Fahrzeuge waren vollelektrisch (BEV), weitere 3 % als Plug-In-Hybrid (PHEV) ausgestattet. Bundesweit liegt der Anteil vollelektrischer BEV bei nur 7 %.

https://twitter.com/wdwarncke/status/13 ... 5967255554

Sicherheitsleistung: Tesla vermeidet Baustopp in Brandenburg mit 100 Millionen Euro
Weil Teslas Brandenburger Fabrik mit vorläufigen Genehmigungen gebaut wird, soll der US-Konzern viel Geld für mögliche Rückbaukosten hinterlegen. Das geschah nun offenbar auf den letzten Drücker.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unter ... 48b4ef6dc5

[Taxi-Stromer]

Petition des ElektroMobilitätsclub Austria (EMC) zwecks Verrechnung des Ladestroms an öffentlichen und halböffentlichen Ladestationen nach den bezogenen Kilowattstunden:

https://www.openpetition.eu/at/petition ... efahrzeuge

Bitte um zahlreiche Beteiligung!

[Anmar]

Elektromobilität in Indien.
https://www.pluginindia.com/

[Fritzchen-66]

Die Welt verkauft die bestehende Regelung im §14aEnWG als Neuheit:
https://www.welt.de/wirtschaft/article2 ... rlegt.html

[Horse]

https://www.spiegel.de/auto/ces-2021-so ... 9786633389

»Solarmodule am Auto sind keine Spielerei«, sagt Martin Heinrich vom Fraunhofer-Institut für solare Energiesysteme (ISE). [...] – heute seien Solarzellen viel günstiger und effizienter [...]
Wie beim Geldsparen haben kleine, regelmäßige Beiträge wie die von Heinrich errechneten zwei Kilowattstunden pro Tag aber einen großen Effekt. Aufs Jahr gerechnet kommen »gern 2000 zusätzliche Kilometer zusammen«, rechnet er vor. Damit spare man bei einer durchschnittlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern pro Jahr zehn bis 15 Prozent Ladestrom.

Eine Studie des Fraunhofer-ISE zeigt, wie viel Potenzial in den Dächern beliebter E-Autos steckt:

Am besten für den Einbau von Solarmodulen wären jedoch eigentlich andere Fahrzeugtypen geeignet: Busse und Lkw – sie verfügen über große, gerade Dächer und überragen andere Fahrzeuge, sind also seltener im Schatten unterwegs. »Selbst mit einer geringeren Moduleffizienz von 18 Prozent könnte ein Lkw in Mitteleuropa bei einer Jahresfahrleistung von 100.000 Kilometern 5000 bis 7000 Kilometer mit Solarstrom zurücklegen«, rechnet Heinrich vor.
Den höchsten Fotovoltaikanteil an der benötigten Energie erreicht naturgemäß, wer wenig fährt und viel parkt. Solarautofahrer sind also zusätzlich motiviert, den Wagen öfter stehenzulassen – am besten in der prallen Sonne.

[Wacek]

Umwelt-Tempolimit in Österreich: Ausnahme jetzt auch für Elektroautos aus dem Ausland

"Generell gilt auf österreichischen Autobahnen eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Auf bestimmten Strecken sind wegen eines Umwelt-Tempolimits (IG-L) nur 100 km/h erlaubt. Ausnahmen gibt es für Elektrofahrzeuge – jetzt auch für solche mit ausländischen Kennzeichen."

https://www.adac.de/verkehr/recht/verke ... sterreich/

[Butters]

https://taz.de/Autoexperte-ueber-Ende-d ... /!5745341/

[Horse]

https://www.srf.ch/news/panorama/klimab ... _medium=tw

Klimabilanz von Autos Elektroautos lassen Hybride und Verbrenner locker stehen
«Kassensturz» und TCS zeigen einen neuen Klimarechner, der die CO2-Bilanz von Autos über ihre Lebensdauer vergleicht.

Elektroautos: Beste Klimabilanz in allen Klassen
«Kassensturz» wollte wissen, wie Verbrenner, Hybride und Elektroautos im Klimabilanz-Vergleich abschneiden, je in den Grössenklassen: Kleinwagen, Mittelklassewagen und Luxusautos.
Der Vergleich bei drei vergleichbaren Kleinwagen zeigt: Das Elektroauto lässt ab 84'000 Kilometer den Hybrid-Angetriebenen und den Benziner deutlich hinter sich. Weil es die Klima-Nachteile der Benzin-Herstellung nicht hat, ist seine Bilanz deutlich besser.

Hier der Direktlink zum Klimabilanz-Rechner: https://www.tcs.ch/de/testberichte-ratg ... gleich.php

[eve]

Neues Interview mit Tesla Gründern