Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV

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Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV

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Beratertätigkeiten möglich, wer Kenntnisse zum Thema EV hat:
https://www.electrive.net/jobs/mobilita ... -konstanz/
https://www.emobile-academy.de/profil/
e-Golf und Polestar 2 (78 kWh, Single-Motor, 19" Räder)
PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
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RobinTV interviewt Andreas Scheuer zu Elektromobilität.
Skoda Citigo Style Sunflower-Gelb mit schwarzen Dach, bestellt am 10.12.2019. Ursprünglicher Liefertermin Mai 2020 => Bauwoche KW 26, Lieferung an Händler am 3.7.2020, Abholung 13.7.2020, Strecke bisher ca. 88.888 km (Mitte Juni 2024)

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Dazu ein Video von der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur

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Hab mir gestern ein echt gute Doku eines sehr engagierten Tesla-Fahrers angeschaut. Natürlich ist er voreingenommen und das hat er gleich zu beginn auch gesagt. Aber der hat sich mehr als nur die Mühe gemacht und viele Infos zusammengetragen. Vermutlich die beste Doku zu dem Thema überhaupt. In "nur" 45 Minuten kommen alle relevanten Infos rüber. Gut strukturiert und mit sehr vielen Quellangaben. Eines der Highlights ist das Interview mit Volker Quaschning.



:applaus:
seit 04/2024: Polestar 2 DM (MJ2021)
seit 05/2018: VW e-Golf (MJ2015 / 24kWh)
---
04/2021 - 04/2024: Skoda Enyaq iV60

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  • Wacek
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der letzte, 50.401. e-Golf ist vom Band gerollt. Ab jetzt nur noch ID.3
https://twitter.com/vwmanufaktur_de/sta ... 2774430723
vollelektrisch unterwegs seit 27.07.2019

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drilling
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VW reagiert auf Greenpeace-Kritik
"Seit September bietet VW sein neues Volumen-Elektroauto ID.3 an. „Der ID.3-Verkauf wird in diesem Programm sogar überproportional gefördert“, unterstrich der Hersteller. Konkreter wollte VW diesbezüglich nicht werden: Zur Frage der Händlermargen könne man aus Wettbewerbsgründen keine internen Zahlen nennen, hieß es.

Greenpeace zufolge ist die Provision für den ID.3 mit sechs Prozent kaum halb so hoch wie die Marge für Verbrenner (14 %), das hätten mehrere Händler bestätigt. Dieser und andere finanzielle Nachteile könnten die geringeren Risiken des neuen Vertriebssystems für E-Autos nicht ausgleichen."
https://ecomento.de/2020/12/23/vw-reagi ... efoerdert/

Ich sehe keinen Grund warum die Händler lügen sollten (wenn es auf den ID3 eine bessere Marge als auf die Verbrenner gäbe, würden sie den natürlich pushen, sie sind ja nicht blöd), insofern sieht es so aus als ob VW hier wieder mal der Lügner ist.

Noch ein interessantes Detail aus dem Artikel (Stichwort Eigenzulassungen @Schaumermal ):

"Seit Beginn der Auslieferung im September seien bis November lediglich 7349 ID.3 in Deutschland zugelassen worden, 3000 davon als Eigenzulassung durch den Hersteller oder Händler, so die Umweltschützer."

Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV

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Wenn schon Auto, dann sollte es ein E-Mobil sein. Das fährt zwar langsam und noch schlimmer sind die Reaktionen der anderen. Trotzdem. (taz)
https://taz.de/Aggressionen-gegen-E-Autos/!5735378/

Fast jeder, mit dem ich sprach, hatte ein Argument parat, wieso ihr oder sein Umsteigen auf einen E-Wagen nicht möglich, nicht günstig sein würde. Und so endete mein erstes Jahr mit dem neuen E-Wagen in der schmerzlichen Erkenntnis, dass selbst eine derart geringe Umstellung den meisten Menschen als massives, unzumutbares Opfer erscheint. Solange Bequemlichkeit opportuner ist als Umweltschutz, wird sich daran – fürchte ich – wenig ändern.
*325ppm. Seit 32 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.

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Dateianhänge
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LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 FailICCU=noch 0 AWD LR AHK WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=6500

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Studie im virtuellen Chaos Computer Club präsentiert: Warum Elektromobilität nicht funktioniert (Quelle: DLF)

"Würde man den den Verkehr auf einen Schlag auf Elektromobiltität umstellen, müsste man in Deutschland 1/3 mehr Energie erzeugen. Auch langfristig geht das nicht."
*325ppm. Seit 32 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.

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eve
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Volkswagen fokussiert und insentiviert weiterhin den Verkauf von Verbrenner gegenüber Elektroautos.

https://cleantechnica.com/2020/12/29/a- ... exclusive/
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