Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV

[zoppotrump]

Anti E-Scooter bei SPON:

https://www.spiegel.de/auto/fahrbericht ... 79691.html

[zoppotrump]

SMA und Partner gründen Joint-Venture für Ladeinfrastrukturen

"Ein flexibles, flächendeckenden Ladesäulennetz ist eine der Herausforderungen beim Umstieg auf die Elektromobilität. SMA Solar beteiligt sich an einem Joint Venture, um den Ausbau der Ladeinfrastruktur europaweit voranzutreiben. Der Kurs der SMA-Aktie profitiert."

https://www.iwr.de/news.php?id=36208

[Blue shadow]

iaa...3M Sicherheit des Akkus

https://www.iaa.de/de/nmw/fuer-besucher ... automobils

[zoppotrump]

ADAC zu Tiefgaragen ohne Strom:

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/ ... -99-367372

[mweisEl]

Elektro-PR-Sprecher-Persönlichkeit beerdigen (heise):
https://www.heise.de/autos/artikel/Bitt ... 83529.html

"Elektroautofahrer reagieren auf Probleme wie Verliebte auf Probleme mit Geliebten. Vielleicht erinnern Sie sich noch an typische Fälle: Wenn das Auto liegenbleibt..."

Journalisten mögen im Auftrag der Mineralölindustrie mit dem E-Auto liegen bleiben wollen, mir ist das noch nicht passiert.

[mweisEl]

Um die E-Mobilität voranzubringen, hapert es an Ladestationen vor der Haustür. Die Autoindustrie fordert ein Recht auf Laden. (heise)
https://www.heise.de/newsticker/meldung ... 89860.html

"Das Problem ist: Zwei Drittel der Deutschen wohnen in Mehrfamilienhäusern. Und sie haben kaum eine Möglichkeit, ein Elektroauto zu Hause zu laden. Hohe Kosten, technische Probleme und rechtliche Unsicherheiten nannten die Verwalter als Gründe – am häufigsten aber "das nicht geäußerte Interesse seitens der Mieter und Eigentümer". Kein Wunder: In Deutschland sind laut Kraftfahrtbundesamt heute erst rund 120.000 reine Elektroautos und 87.000 Plug-in-Hybride (korrekt!) unterwegs. "

[Smartpanel]

Die Zeit: Cem Özdemir (Die Grünen) und Herbert Diess (CEO VW) im Gespräch

Ausschnitt:
"...
Özdemir: ... Die Umweltbilanz von E-Autos ist mit Blick auf den Anteil problematischer Rohstoffe und das Recycling noch ausbaufähig. Verkehrswende heißt auch nicht, 47 Millionen Verbrenner eins zu eins durch E-Autos zu ersetzen, sondern Bahn, Bus und Radverkehr zu stärken. Im Übrigen sind die meisten Erdöl fördernden Länder nicht für Menschenrechte und Demokratie berühmt.

Diess: Elektromobilität hat viele Gegner. Sie ist eine Bedrohung für alle, die mit Kohlenwasserstoffen ihr Geld verdienen. Die Argumente gegen die Batterie sind aber alle zu entkräften. Ein Beispiel: Oft wird der Kobalt-Anteil kritisiert. Kobalt wird inzwischen zu 95 Prozent kontrolliert abgebaut, nur etwa fünf Prozent kommen aus nicht kontrollierten Minen – überwiegend im Kongo. Ohnehin verschwindet Kobalt in den nächsten Generationen aus der Batterie. Und in 15 oder 20 Jahren, wenn die Lebenszyklen der ersten Batteriegeneration enden, werden wir die Rohstoffe praktisch zu 95 bis fast 100 Prozent wiederverwenden.
... "

[Horse]

https://www.volker-quaschning.de/artike ... /index.php

u. a.

Kommentar: Die Herstellung von Lithiumbatterien verschlingt Unmengen an Wasser. Darum ist das Elektroauto keine Alternative.

Fakten: Lithiumakkumulatoren, also wieder aufladbare Lithiumbatterien, werden seit den 1990er-Jahren verwendet. ...Haupteinsatzgebiete waren bislang Consumergeräte wie Videokameras, Laptops oder Handys. Auch in Einwegbatterien kommt Lithium zum Einsatz. Die verwendeten Rohstoffe sind die gleichen wie beim Elektroauto oder auch Solarbatteriesystemen. Erstaunlicherweise ist ausschließlich der Wasserverbrauch bei der Lithiumgewinnung für die Elektromobilität in der Kritik. Beim eigenen Handy oder Laptop wird hingegen großzügig über das Thema hinweggesehen.

[Horse]

https://www.e-pages.dk/hahamburg/186/ar ... fac3fb1935

Urlaub mit dem E-Auto – geht das überhaupt?
Unsere Reporterin fuhr mit Mann und Kindern zwei Wochen lang durch Deutschland, Österreich und Italien.

...Als wir in den Dolomiten Serpentinen hinabfahren, verbrauchen wir keinen Strom, nein, wir sind bergab unser eigenes kleines Kraftwerk. Die rückgewonnene Energie wird in unsere Traktionsbatterie zurückgespeist. So haben wir plötzlich am Fuße des Berges zwölf Kilometer mehr Reichweite als noch ganz oben. Gerade in den Bergen stellt sich der größte Vorteil unseres e-Niro heraus: seine Stille. Wir gleiten durch die Landschaft und hören tatsächlich nur Natur. Kein Autogeräusch, nichts. Ein Game-Changer-Erlebnis. So wünschte es man sich immer.
...
Großer Pluspunkt ... für E-Car-Reisende: Sie müssen keinen Parkplatz mehr suchen. Viele Sehenswürdigkeiten und Orte haben Stellplätze für E-Cars eingerichtet auf denen (bislang!) noch wenig los ist. In Kitzbühel parken wir direkt im Ort, andere Autofahrer müssen ein Ticket kaufen, wir parken nicht nur kostenfrei, sondern bekommen von der Stadt sogar den Strom geschenkt... Ähnlich bei den Swarovski Kristallwelten in Wattens. Der ganze Parkplatz belegt, nur die E-Plätze sind noch frei. Auch hier zahlen wir nichts für den Strom. Genauso in den Hotels..

Reinhold Messner lobt uns für unsere Fortbewegungsart
Lustigerweise scheinen auch wir nun Pioniere zu sein..., jedenfalls erwecken wir Aufmerksamkeit. Sobald unser siebenjähriger Sohn auf Parkplätzen den Stecker auspackt, um das Auto aufzuladen, fragt mindestens ein Unbekannter: „Ach, so einfach geht das?“ Kinderleicht, ja, wenn es wie gesagt einen Erwachsenen im Hintergrund gibt, der die Technik und die Abrechnungsmodalitäten regelt. Einmal werden wir … schon beim Öffnen der Türen von einem Mann …: „Ein e-Niro, aha, 455 Kilometer maximale Reichweite, richtig? Wie zufrieden sind Sie? Ich bin Ihnen schon seit Meran gefolgt, weil ich ebenfalls überlege, einen zu kaufen.“

Im Messner Mountain Museum bei Bozen treffen wir zufällig auf die Bergsteigerlegende persönlich... erklärt er uns..., warum wir mit unserem E-Car eigentlich auf dem richtigen Weg sind...

Nach zwei Wochen halten wir auf dem Rückweg ausnahmsweise mal wieder an einer Tankstelle, weil unsere Kleine „Pipi!!! Schnell!!!“ schreit. Als wir an den Zapfsäulen vorbeigehen, sage ich ...: „Irgendwie stinkt es hier ja“. Er: „Oh! Früher hast du Benzin doch so gerne eingeatmet!“ Tja, früher vor zwei Wochen.

https://twitter.com/FhmLynx/status/1160077215532507136
über einen Unternehmer aus seinem Umfeld, dem er zum E-Auto riet:

..."Ich hab mich wieder für Benziner entschieden. Der Autohändler (der einzige für dieses e Modell in der Stadt) hat mir davon abgeraten."

https://twitter.com/wdwarncke/status/11 ... 3084935168

„Ladenhüter“ stimmt nicht! … Das Geschäft ist zwar zäh, erst recht, falls Verkäufer noch im alten Denken verharren, aber „Ladenhüter“? Ne!

Elektroauto-Kauf wird von Mehrheit abgelehnt

Das Elektroauto wird es in Deutschland schwer haben, sich durchzusetzen. Zwei Drittel der Menschen lehnen es hierzulande ab, sich ein Fahrzeug mit dieser Antriebstechnik zu kaufen. Besonders Personen im mittleren Alter verweigern sich.

https://www.golem.de/news/deutschland-e ... 43125.html