Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV

[SnowyZoe]

Der Spiegel zum Peugeot e-208:
https://www.spiegel.de/auto/fahrbericht ... 77322.html

[Blue shadow]

Spon. DiY stromer ukraine

https://www.spiegel.de/video/ukraine-bi ... 28474.html

[mweisEl]

Saftig ausgepresst: Juicer sammeln nachts in Berlin E-Roller ein, um deren Akkus aufzuladen
Und dann noch im Diensten des unsagbar Bösen, dieser "Elektromobilität".

dazu:

Sascha Lobo greift die Faceten der teutschen Bedänkentreger auf (Spiegel Online):
Das Geschimpfe und Getöse gegen E-Scooter ist typisch deutsch: Neues wird erst einmal pauschal abgelehnt, notfalls unter Verdrehung der Tatsachen.

Es wird in Deutschland ernsthaft über die Gefährlichkeit von E-Scootern diskutiert unter kompletter Aussparung jenes Geräts, das die Gefahr wirklich verursacht - des Autos.

* Konservative sehen die öffentliche Ordnung gefährdet, wahlweise durch die Nutzung oder die Nichtnutzung der Geräte, wenn sie irgendwo herumstehen oder -liegen.

* Naturschützer sehen die umweltfeindlichen Akkus und die Erhöhung des Müllaufkommens.

* Sozialisten sehen im Preis eine Bestätigung dafür, dass es sich um ein Reiche-Leute-Spielzeug handele, um Klassenkampf auf Rädern.

* und als Krönchen der Bizarrnis sehen Autofahrer eine Gefahr darin, wenn E-Scooter auf der Straße unterwegs sind

[Horse]

- aber Hauptsache kein Tempolimit!
das wäre ja mindestens genauso gefährlich

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/e- ... ce=Twitter

… „Im Falle der Brennstoffzelle brauchten wir drei Mal so viele Windräder wie heute“...
Die gut 30.000 Windräder, die sich derzeit in Deutschland drehen, erzeugten 2018 genau 112 Terawattstunden Strom – also locker genug, um 45 Millionen E-Autos damit zu laden. Macht man mit dem Strom aber Wasserstoff, kühlt diesen zum Transport herunter, bringt ihn mit Lastern zur Tankstelle, füllt ihn dort in Wasserstoffautos, die mit ihren Brennstoffzellen aus dem Gas wieder Strom machen müssen, dann bleiben dabei bis zu 80 Prozent der Energie auf der Strecke.
…
Und die Seltenen Erden, von denen immer die Rede ist? Die stecken in jedem Smartphone, in jedem PC, fast in jeder elektronischen Steuerung und deshalb auch in jedem Auto, Benziner und Diesel eingeschlossen. In den Elektromotoren von BMW aber, da stecken sie künftig nicht mehr drin. Die Bayern haben einen E-Motor entwickelt, der ohne seltene Erden auskommt. Auch bei Tesla, Audi und Mercedes kommen solche Motoren schon zum Einsatz. Es ist einfach: Das Elektroauto steht ganz am Anfang. Je länger es am Markt ist, umso besser wird es werden. Das war noch immer so, bei praktisch jedem technischen Produkt.

[mweisEl]

Repräsentative ADAC-Umfrage in NRW zeigt: E-Laden in privaten Tiefgaragen fast unmöglich
https://presse.adac.de/regionalclubs/no ... glich.html

"Hauptgrund für die mangelhafte Infrastruktur ist laut Aussage der Immobilienverwaltungen das fehlende Interesse bei Mietern und Eigentümern. Als weitere Gründe werden die hohen Kosten, technische Probleme und regulatorische Unsicherheiten genannt. Kaum besser sehen die Planungen für die Zukunft aus. [...] Pläne mehrerer Ministerien, das WEG an die Erfordernisse der Elektromobilität anzupassen, kommen derzeit nicht voran."

[mweisEl]

Aus dem Vortrag von Prof. Volker Quaschning vom 17.6.2019 zum Thema "Klimaschutz in der Sackgasse":
Klimaverträglicher Verkehr: Elektromobitlität: https://youtu.be/z5mdsUgsI3M?t=2692

[JuGoing]

Sehr schöne Übersicht (sorry, falls das hier schon war)
Elektroautos im Vergleich
Elektroautos lassen sich anhand von Kriterien wie Reichweite, Ladedauer und Preis gut miteinander vergleichen. Für das Treffen einer Kauf-Entscheidung kann dies später äußerst nützlich sein.

https://www.elektroauto-news.net/wiki/e ... -vergleich

[Horse]

https://www.sueddeutsche.de/auto/elektr ... -1.4533468

wenn Menschen sich zum ersten Mal hinters Lenkrad eines Elektro-Autos setzen... Vor dem Start seien die meisten skeptisch. "Und hinterher steigen sie mit einem Grinsen im Gesicht wieder aus und sagen: Ach, war das schön, der ist so leise und angenehm im Fahren."
…
Doch da ist etwas, das den Verbandschef mächtig ärgert. In Deutschland... kommt es noch immer viel zu selten vor, dass Fahrschüler glücklich lächelnd aus E-Autos steigen. Nur ein "einstelliger Prozentsatz" aller Fahrschulen setze heute E-Autos ein. Dabei sind Elektroantriebe gerade für Fahranfänger wie geschaffen: Es gibt nur vorwärts und rückwärts, lästiges Schalten entfällt. Motor abwürgen ist ausgeschlossen.
…
"Der Fahrschulbetrieb auf E-Autos", beklagt der BDFU-Chef, "wird heute durch die deutsche Bürokratie systematisch gebremst, unter reger Mitwirkung von TÜVs und Dekra." Das sind jene Organisationen, die an der Sicherheit rund ums Autofahren viel Geld verdienen. Und die Einfluss auf Verordnungen und Gesetze haben.

Kostprobe gefällig? Mit deutscher Gründlichkeit wurden Normen für den "Sitzplatz des Prüfenden" auf der Rückbank ermittelt. Demnach hat die "Mindestkniefreiheit ...mindestens 200 Millimeter" zu betragen, zugleich "muss die Rücklehne des Vordersitzes in einem Winkel von 25 Grad +/- 3 Grad zur Senkrechten (Winkel W41) eingestellt sein". Ebenso präzise Vorgaben gelten für "Fußraum" (H3, L3), "Kopfraum" (H6), "Sitzhöhe" (H4), "Rückenlehnenhöhe" (H5) und "Sitztiefe" (L4).
…
Wann endlich kommt die E-Auto-Revolution in Deutschland? Bei solchen Regeln kann das noch dauern...

[Bernd_1967]

Für die Statistik: Opel Ampera-e in Staudernheim abgebrannt durch technischen Defekt:
https://nahe-news.de/2019/07/23/elektro ... plett-aus/

[Horse]

Falls das noch nicht war: https://emobly.com/de/wissen/mit-dem-el ... -so-gehts/

Mit dem Elektroauto in den Urlaub – so geht’s

Reif für den Urlaub? Zum Ferienstart fragen sich viele Elektroautofahrer: Kann ich im europäischen Ausland laden? Die Antwort lautet nicht nur “Ja”, sondern sogar “oft leichter als in Deutschland!”. Hier unsere Tipps für Schnellladestationen in den beliebtesten Pkw-Urlaubszielen.

Über Norwegen braucht man nicht viel schreiben, denn hier ist es fast komplizierter einen Verbrenner zu fahren als ein Elektroauto
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emobly Bewertung: Norwegen hat das dichteste und zuverlässigste Ladenetz in Europa. An den Ladestationen herrscht durchgängig ein Kommen und Gehen. Manchmal entstehen Wartezeiten aufgrund des großen Andrangs. Wir empfehlen vorab die RFID-Chips von Gronn Kontakt und Fortum zu besorgen, da diese bequemer als die App-Ladung funktionieren. Achtung: Der Ladestart per SMS funktioniert nur mit norwegischen SIM-Karten!