Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV

[Jan]

Vielleicht ist es in der aktuellen Zeit auch ganz gut, noch über einen Verbrenner mit mehr Reichweite zu verfügen.

http://www.welt.de/politik/ausland/arti ... uropa.html

[wp-qwertz]

das ist englischer humor: trocken und schwarz

[Eauto]

Endliche mal eine Sendung pro EV ohne Erbsen zu zählen u. ohne zu Philosophieren was jetzt Umweltfreundlicher ist. Es weiß ja ohnehin jeder das es das EV ist.

http://www.br.de/mediathek/video/sendun ... e&jump=tab

lg

[Alex1]

Endliche mal eine Sendung pro EV ohne Erbsen zu zählen u. ohne zu Philosophieren was jetzt Umweltfreundlicher ist. Es weiß ja ohnehin jeder das es das EV ist.

http://www.br.de/mediathek/video/sendun ... e&jump=tab

lg

Weiß das auch der Seehofer? Zu Straußens Zeiten hätte es solche Sendungen sicher nicht gegeben. Schon gar nicht in Bayer. Hostmi

[Eauto]

Wissen schon aber zugeben will er s nicht.

lg

Endliche mal eine Sendung pro EV ohne Erbsen zu zählen u. ohne zu Philosophieren was jetzt Umweltfreundlicher ist. Es weiß ja ohnehin jeder das es das EV ist.

http://www.br.de/mediathek/video/sendun ... e&jump=tab

Hinweis: ab 28:57 geht es um E-Autos - auch die hübschen, historischen Smart EDs sind zu sehen

"... wird in Zukunft immer mehr werden, hängt aber von der Infrastruktur, also die Ladesäulen, die die Städte errichten, ab. - Das heißt, da sind die Kommunen, die Städte gefragt, was zu tun? [...] Ihr Wort in Gottes Gehöhrgang!"

[bastel42]

http://www.focus.de/auto/experten/duenn ... 14399.html

Erschreckend - der Typ hat angeblich promoviert (welches Fachgebiet?) - unabhängiger "Automobil-Experte".
Vermutlich zu viel am Auspuff geschnorchelt...

Also der Akku wiegt im Schnitt 315kg, das Mehrgewicht eines Elektroautos wird mit 300kg angegeben. D.h. der eingesparte Benzinmotor spart nur 15kg Gewicht?
Ein Elektoauto benötigt auf 100km ca. 20.000 Wh...
Weiter unten im Text sind es dann 16kWh. Ja was nun?
Und der Jaguar mit 163PS braucht nur 3,8 Liter pro 100km. Is klar.

Und wieder: die Herstellung der Batterie belastet die Umwelt.

das hier habe ich auch nicht verstanden:

Für eine Kilowattstunde Batteriekapazität werden demnach125.000 Gramm an CO2-Emissionen freigesetzt. Bei der Produktion eines Stromspeichers mit 20 Kilowattstunden fallen also knapp 2,5 Tonnen CO2 an.
Da beim Bau des Elektromotors jedoch weniger CO2 anfällt als bei einem Benzinmotor, muss mit ungefähr 2,27 Tonnen CO2 kalkuliert werden.

Also weil bei der Elektomotor-Herstellung weniger CO2 anfällt muss man für die Batterie noch was draufschlagen?

das hier gefällt mir am besten:

Der Einsatz von Aluminium in herkömmlichen mit Benzin betriebenen Autos kann bis zu 40 Prozent Gewicht im Vergleich zu Stahl einsparen. Bei gleichzeitig 25 Prozent geringeren Verbrauchs- und Emissionswerten. Das geringere Gewicht erlaubt zudem, kleinere und sparsamere Motoren einzusetzen. Diese Rechnung gilt übrigens unabhängig von der Wagengröße. Ein sparsamer SUV mit Dieselmotor kann also im Prinzip ein großes Elektroauto in Sachen Klimafreundlichkeit toppen.

Also im Prinzip, also bei Sonnenfinsternis wenn ich mir den Finger in den Popo stecke und wenn Nachbars Katze am Fenster vorbeifliegt. Also genau dann - he, ein Diesel-SUV ist umweltfreundlicher als ein Elektroauto.

Denn beim Stromer können giftige Flüssigkeiten nach Ende der Nutzungsdauer austreten

hm, das wäre dann Benzin und Öl und. Äh halt, das war was anderes. Welche Flüssigkeiten treten denn bei meinem Auto aus?


Gut daß ich meinen i3 wegen dem Fahrspass gekauft habe und nicht wegen der Umwelt.
Da gehe ich jetzt erst mal so richtig die Umwelt verpesten.
Und dann fahre ich nach Neckarwestheim ans AKW und frag ob die mir von ihrem dreckigen Atomstrom ein bisschen abgeben. Ich glaube meinem Auto tut es nicht gut daß es dauernd nur mit Solarstrom geladen wird.

Kranke Welt... 8-(

[Nodame]

Solche Texte sollen ruhig geschrieben werden, aber bitte nur wenn exakt genau gleich mit dem Verbrenner umgegangen wird. Von der Produktion vom Auto, über die Produktion und Vertrieb von Benzin bis zum Auspuff beim Verbrennen.

Mal sehen wie die Bilanz aussieht. EV's sind 100% sauber, aber eben weniger belastend im Gebrauch. Vor allem wenn mit "sauberer" Energie getankt wird.

[Alex1]

Naja, wer bezahlt denn die Anzeigen beim Focus?

Wes Brot ich ess, des Bier ich trink...

"Kein Lärm, keine Abgase – gerade in Großstädten wären mehr Elektroautos ein Segen für Mensch und Natur. Nur ein Wunsch, oder doch bald Wirklichkeit?"
http://www.stern.de/auto/news/wie-das-e ... 29480.html

"... soll vor allem die Abrechnung deutlich verbessert werden, was sich positiv auf die Akzeptanz der Elektromobilität auswirken wird"
Die "Verbesserungen" der Abrechnungen in letzter Zeit (jeweils hohe Pauschaltarife und/oder Grundgebühren von Anbietern, deren Ladesäulen-Anteil im Promille- bis einstelligem Prozentbereich liegen), wird nicht gerade zur Akzeptanz führen.