ABetterObdReader - OBD Android App für Live Daten in ABetterRoutePlanner (ABRP)

[thehawk1337]

Hi, this looks like exactly the app I need for ABRP with my corsa-e. My german isn't great but I tried to find a download somewhere but I can't seem to find it. Is it possible to download the app somewhere so I could give it a shot?

[sumsimitpo]

[...] Habe demnächst zwei Wochen Urlaub, dann kümmer ich mich mal drum das in den Playstore zu bekommen. [...]

Will be available in Playstore soon. If you can't wait, try sending a PM to @Rangarid.

[voon]

Sind die Dongles da einigermassen alle dasselbe? Oder muss man ein bestimmtes nutzen?

[Franzmann]

Sind die Dongles da einigermassen alle dasselbe? Oder muss man ein bestimmtes nutzen?

Schau Dir mal den nachstehenden Link an

viewtopic.php?f=262&t=68448

Aus Sicherheitsgründen würde ich keinen ODB Dongle einsetzten, bei dem der Pairing Code 1111 oder 1234 lautet.
Diese Codes bieten jedem die Möglichkeit sich mit dem CAN Bus von Deinem Fahrzeug zu verbinden und Unfug
anzustellen, wie vielleicht z.B. die Türen zu entriegeln. Die Mehrheit der Dongle Anbieter verwenden alle den gleichen
Chip - muss aber nicht zwangsläufig bedeuten, daß auch alle Dongles funktionieren weil u.U. unterschiedliche
Aussenbeschaltungen / andere Timingparameter vom ODB Chip verwendet werden, für den ABRP wird auf jeden
Fall auch ein Bluetooth Interface benötigt; WiFi geht nicht !!) Der ODB Dongle ODBLink LX spielt mit dem ABRP
bei mir einwandfrei zusammen.

Und: Du musst wissen - der ABRP ODB läuft nur unter Android (also nicht unter IOS) und diese App gibt es noch nicht
für alle e-Autos. Im Kia e-Niro funktioniert das Gespann ABRP und ABRP ODB eigentlich problemlos.

[FloB]

Es heißt übrigens OBD und nicht ODB!

[Franzmann]

Danke für den Hinweis - ist in meiner Beschreibung inzwischen korrigiert.

[Rangarid]

Kann mal grad jemand noch ein paar Detailfotos von dem PCC Adapterkabel zeigen? Will mir heute mein eigenes bauen und muss dafür wissen, welche Kabel von wo nach wo gehen.

[Scampolo]

Servus @Rangarid,
Hier hat der Kollege @mdm1266 dankenswerterweise aufgeschlüsselt, wie eine Adapterverdrahtung aussehen müsste:

viewtopic.php?f=325&t=64034&start=20
viewtopic.php?f=325&t=64034&start=70

Ich habe für meinen Selbstbau einfach ein am Stecker abgewinkeltes kurzes Verlängerungskabel gekauft, die Buchse an diesem Kabel abgetrennt, die entsprechenden Kabel ausgeklingelt, eine neue Standardbuchse angelötet, und fertig!
Als Tipp noch von mir: Verwende vorzugsweise Pin-1 der Fahrzeugsbuchse für die Spannungsversorgung. Dieser Pin-1 wird vom KFZ mit der Zündung eingeschaltet. In der Original-Anleitung wird Pin-16 verwendet, und das ist dummerweise Dauerplus! Nach meiner Ansicht nicht zu empfehlen ...
Viel Spaß beim basteln ...

[Rangarid]

Danke für den Tip, das mit der anderen Stromversorgung ist super, dann muss man nicht dauernd abstecken.

[Rangarid]

Bin jetzt genau wie hier vorgegangen:
viewtopic.php?p=1502885#p1502885

Die PIN-Verbindungen vom roten Stecker zur schwarzen Buchse sind wie folgt:

3 zu 6
4 zu 4
8 zu 14
16 zu 16

Es sind nur vier Verbindungen.

Die einzige Änderung wie von @Scampolo erwähnt 1 zu 16, damit sich der Adapter abschaltet, wenn das Auto aus ist.

Sieht dann fertig so aus:

In 2 Stunden kann ich testen und werde dann mal fleißig Daten mit dem Zafira-e sammeln (leider immer noch nur geliehen, da mein Fahrzeug sich etwas verzögert).