Meine Abholung oder.......ein Debakel in vielen Akten.
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Meine Abholung oder.......ein Debakel in vielen Akten.
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Leute Leute Leute, vor einige Tagen habe ich nun endlich mein Kona abgeholt. Ich habe schon viele Beiträge hier gelesen die die anfängliche Entäuschung bezüglich E-Mobilität ausdrücken. Nun wollte ich mal meine Ergeignisreiche Story meines ersten Tages als E-Wagen Besitzer schildern
Meinen Kona habe ich 250km entfernt meiner Heimat abgeholt. Geladen waren ca. 3/4. Ich musste also auf dem Nachhauseweg nochmal Laden. Kein Problem, wollte ich eh machen zu testen. Ich hatte mir ja schon Wochen vorher meinen Fahrweg geplant und mir Ladestationen rausgesucht. Mein Plan ist es übrigens hauptsächlich kostenlos zu Laden (Geht in meiner Stadt ganz gut).
Also los geht die Fahrt. Nach ca. 100Km kam der erste Kaufland. Hier wollte ich direkt meinen Wochenendeinkauf mit der ersten DC Ladung verbinden. Ich komme an. AC wird schon geladen. DC ist frei. Wow welch ein Glück. Angesteckt. Authentifizierung. Fehler. Keine Kommunikation möglich. (Und ja, über die App bin ich mir bewusst). Naja gut, kein Problem, kann passieren. Hab noch ca. 100Km Reichweite. Der nächste Kaufland kommt nach 50Km.
Auf dem Weg dort hin sah ich eine Raststätte mit einem Eon Lader. Muss ich natürlich bezahlen.........war mir dann aber egal. Am AC ladet schon ein Zoe. Musste mich links daneben stellen. Will den DC einstecken..........es fehlen gute 20cm.................Der Kona hat seine Steckplatz link vorne. Es ist also nicht möglich trotz perfekter Parkung ein Kabel auf der linken Seite einzustecken. Puhh da ging meine Laune schon langsam in den Keller. Wer hat sich das denn ausgedacht? Naja gut. Musste mich also komplett quer über 2 Parkplätze vor die Station stellen. Nun passt das Kabel. Keine Kommunikation mit dem Auto möglich.............jesus christ. Ab zum geplanten Kaufland.
Mit 50km Restreichweite komm ich dort an. DC belegt. AC frei. Egal, stelle ich mich halt an den AC und lad einfach nur so viel um zumindest nach Hause zu kommen. AC eingesteckt....nix passiert. An der Autoverbindung klackt es nur die ganze Zeit. Als wenn er versucht zu verriegeln, es aber nicht schafft. Ok jetzt wirds kompliziert. Meine App zeigt mir einen Lidl mit AC in 20Km an.
Mit 30km Restreichweite komme ich beim Lidl an. AC frei. Stecke mein Typ2 an. Verbindung erfolgreich. Nix passiert. Es kommt kein Strom durch. Edeka mit AC in 10km. Ab dafür!
Ich komme an. Stecke ein. Er lädt!!!! Mit grandiosen 2,7kw. Ich kaufe also 2 Stunden lang allmöglichen Mist ein, damit ich es grade so noch nach Hause schaffe.
Nun hab ich wieder etwa 35km Restreichweite. Sehe ein AC Stecker an einem Autohaus. Plugsurfing Scan and Charge. Möchte mir noch ein paar KM holen um auf nummer sicher zu gehen. Scanne also den QR Code. 404 Fehler der Internetseite............Ich versuche es 2 Minuten später nochmal. Jetzt komme ich bis zum Zahlvorgang per Paypal. Gebe meine Sachen ein.......Fehler......irgendwas. At this point lese ich mir nicht einmal mehr die Fehlermeldungen durch. Gut weiter gehts.
Ich stelle nun fest das meine Restkm doch nicht bis nach Hause reichen. Ich komme in meiner Stadt an und Fahre den ersten DC Lader an mit einer Restreichweite von sage und schreibe 11km. Belegt von einem Tesla. Gut, ich hab keine Wahl mehr. Muss ich mich eben irgendwo hinstellen und warten, selbst wenn es 3 Stunden dauert. Nach ca. 50 Minuten ist er fertig. Und ich stelle mich an den DC. Gott sei dank.........es klappt. Ich charge noch 30 Minuten und fahre nach Hause.
Puhhhhhh. Meine eigentlich geplante 2 bis 2,5 Stunden Heimfahrt hat nun also ganze 6 Stunden gedauert. Und jetzt fragen sich Leute wirklich noch warum es E-Mobilität so schwer hat..........
Meinen Kona habe ich 250km entfernt meiner Heimat abgeholt. Geladen waren ca. 3/4. Ich musste also auf dem Nachhauseweg nochmal Laden. Kein Problem, wollte ich eh machen zu testen. Ich hatte mir ja schon Wochen vorher meinen Fahrweg geplant und mir Ladestationen rausgesucht. Mein Plan ist es übrigens hauptsächlich kostenlos zu Laden (Geht in meiner Stadt ganz gut).
Also los geht die Fahrt. Nach ca. 100Km kam der erste Kaufland. Hier wollte ich direkt meinen Wochenendeinkauf mit der ersten DC Ladung verbinden. Ich komme an. AC wird schon geladen. DC ist frei. Wow welch ein Glück. Angesteckt. Authentifizierung. Fehler. Keine Kommunikation möglich. (Und ja, über die App bin ich mir bewusst). Naja gut, kein Problem, kann passieren. Hab noch ca. 100Km Reichweite. Der nächste Kaufland kommt nach 50Km.
Auf dem Weg dort hin sah ich eine Raststätte mit einem Eon Lader. Muss ich natürlich bezahlen.........war mir dann aber egal. Am AC ladet schon ein Zoe. Musste mich links daneben stellen. Will den DC einstecken..........es fehlen gute 20cm.................Der Kona hat seine Steckplatz link vorne. Es ist also nicht möglich trotz perfekter Parkung ein Kabel auf der linken Seite einzustecken. Puhh da ging meine Laune schon langsam in den Keller. Wer hat sich das denn ausgedacht? Naja gut. Musste mich also komplett quer über 2 Parkplätze vor die Station stellen. Nun passt das Kabel. Keine Kommunikation mit dem Auto möglich.............jesus christ. Ab zum geplanten Kaufland.
Mit 50km Restreichweite komm ich dort an. DC belegt. AC frei. Egal, stelle ich mich halt an den AC und lad einfach nur so viel um zumindest nach Hause zu kommen. AC eingesteckt....nix passiert. An der Autoverbindung klackt es nur die ganze Zeit. Als wenn er versucht zu verriegeln, es aber nicht schafft. Ok jetzt wirds kompliziert. Meine App zeigt mir einen Lidl mit AC in 20Km an.
Mit 30km Restreichweite komme ich beim Lidl an. AC frei. Stecke mein Typ2 an. Verbindung erfolgreich. Nix passiert. Es kommt kein Strom durch. Edeka mit AC in 10km. Ab dafür!
Ich komme an. Stecke ein. Er lädt!!!! Mit grandiosen 2,7kw. Ich kaufe also 2 Stunden lang allmöglichen Mist ein, damit ich es grade so noch nach Hause schaffe.
Nun hab ich wieder etwa 35km Restreichweite. Sehe ein AC Stecker an einem Autohaus. Plugsurfing Scan and Charge. Möchte mir noch ein paar KM holen um auf nummer sicher zu gehen. Scanne also den QR Code. 404 Fehler der Internetseite............Ich versuche es 2 Minuten später nochmal. Jetzt komme ich bis zum Zahlvorgang per Paypal. Gebe meine Sachen ein.......Fehler......irgendwas. At this point lese ich mir nicht einmal mehr die Fehlermeldungen durch. Gut weiter gehts.
Ich stelle nun fest das meine Restkm doch nicht bis nach Hause reichen. Ich komme in meiner Stadt an und Fahre den ersten DC Lader an mit einer Restreichweite von sage und schreibe 11km. Belegt von einem Tesla. Gut, ich hab keine Wahl mehr. Muss ich mich eben irgendwo hinstellen und warten, selbst wenn es 3 Stunden dauert. Nach ca. 50 Minuten ist er fertig. Und ich stelle mich an den DC. Gott sei dank.........es klappt. Ich charge noch 30 Minuten und fahre nach Hause.
Puhhhhhh. Meine eigentlich geplante 2 bis 2,5 Stunden Heimfahrt hat nun also ganze 6 Stunden gedauert. Und jetzt fragen sich Leute wirklich noch warum es E-Mobilität so schwer hat..........
Re: Meine Abholung oder.......ein Debakel in vielen Akten.
- SüdSchwabe
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Tja, das kann halt passieren, wennan auf Biegen und Brechen umsonst laden will.
Ich wette, wenn Du ganz gewöhnlich Deine Route mit ABRP geplant hättest, wäre alles einwandfrei gelaufen.
SüdSchwabe.
Ich wette, wenn Du ganz gewöhnlich Deine Route mit ABRP geplant hättest, wäre alles einwandfrei gelaufen.
SüdSchwabe.
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Kona 64kWh Premium Facelift Acid Yellow GSD - bestellt am 09.September 2019 - abgeholt am 5.Juni '20 gefahren bis 27. Oktober '23
Škoda Enyaq iv80X Sportline - bestellt am 20.Dezember '21 - abgeholt am 27.Oktober '23
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Re: Meine Abholung oder.......ein Debakel in vielen Akten.
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Auf Biegen und Brechen? Nach dem ersten Kaufland war kostenloses Laden kein Thema mehr. Habe 2 Kostenpflichtige angesteuert die nicht funktioniert haben.SüdSchwabe hat geschrieben: ↑ Tja, das kann halt passieren, wennan auf Biegen und Brechen umsonst laden will.
Ich wette, wenn Du ganz gewöhnlich Deine Route mit ABRP geplant hättest, wäre alles einwandfrei gelaufen.
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Re: Meine Abholung oder.......ein Debakel in vielen Akten.
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Gab es denn keine anderen kostenpflichtigen DC-Lader an der Strecke?
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11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
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Re: Meine Abholung oder.......ein Debakel in vielen Akten.
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Re: Meine Abholung oder.......ein Debakel in vielen Akten.
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Re: Meine Abholung oder.......ein Debakel in vielen Akten.
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Das Problem an den Gratisladern ist oft, dass sie entweder funktionieren und dann dauer-besetzt sind - oder kaputt sind und dann ewig nicht repariert werden, weil kein Anreiz besteht, diese zu richten, weil sie ja eh nur Kosten verursachen, wenn sie funktionieren.
Vielleicht mal die angesprochenen Lader aus dem Stromtankstellen-Verzeichnis raus suchen und hier verlinken. Vielleicht kann man dann mehr dazu sagen.
Eine Reiseplanung mit kostenlosen Ladern zu machen ist schon ziemlich... mutig.
SüdSchwabe.
Vielleicht mal die angesprochenen Lader aus dem Stromtankstellen-Verzeichnis raus suchen und hier verlinken. Vielleicht kann man dann mehr dazu sagen.
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Re: Meine Abholung oder.......ein Debakel in vielen Akten.
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Ich kann da keine Geiz-ist-geil-Mentalität erkennen und finde die Reaktionen insofern unfair.
"Also los geht die Fahrt. Nach ca. 100Km kam der erste Kaufland. Hier wollte ich direkt meinen Wochenendeinkauf mit der ersten DC Ladung verbinden."
So ist es doch gedacht! So funktioniert E-Mobilität: Laden und was anderes machen. Er hat sich auch ja nicht darauf verlassen, sondern das Kaufland mit genug Rest angesteuert es direkt danach bei E.on probiert.
Tipp: e.on ist leider oft unzuverlässig. Mit einem CCS-Auto immer Standorte mit mehreren Säulen anfahren, vorzugsweise EnBW, Fastned, Ionity (ja, ich weiß, je nach Auto sehr teuer), und besser Allego als e.on.
"Also los geht die Fahrt. Nach ca. 100Km kam der erste Kaufland. Hier wollte ich direkt meinen Wochenendeinkauf mit der ersten DC Ladung verbinden."
So ist es doch gedacht! So funktioniert E-Mobilität: Laden und was anderes machen. Er hat sich auch ja nicht darauf verlassen, sondern das Kaufland mit genug Rest angesteuert es direkt danach bei E.on probiert.
Tipp: e.on ist leider oft unzuverlässig. Mit einem CCS-Auto immer Standorte mit mehreren Säulen anfahren, vorzugsweise EnBW, Fastned, Ionity (ja, ich weiß, je nach Auto sehr teuer), und besser Allego als e.on.
TESLA-Leerverkäufer erstellen falsche "Kunden" - Beschwerden bei der US-Aufsichtsbehörde
Wie TESLA-Leerverkäufer das öffentliche Bild von Tesla manipulieren
= illegale Strategie namens "Short and Distort" (s. Investopedia)
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Re: Meine Abholung oder.......ein Debakel in vielen Akten.
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Da hätte man sich eigentlich rechtzeitig von 2-3 Anbietern (ohne Grundgebühr) die App laden und schonmal die Ladekarten bestellen können.papayabrot hat geschrieben: ↑ Ich hatte mir ja schon Wochen vorher meinen Fahrweg geplant und mir Ladestationen rausgesucht.
Re: Meine Abholung oder.......ein Debakel in vielen Akten.
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Und das ich das nicht gemacht hab, hab ich wo genau geschrieben?Afaik hat geschrieben: ↑Da hätte man sich eigentlich rechtzeitig von 2-3 Anbietern (ohne Grundgebühr) die App laden und schonmal die Ladekarten bestellen können.papayabrot hat geschrieben: ↑ Ich hatte mir ja schon Wochen vorher meinen Fahrweg geplant und mir Ladestationen rausgesucht.
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