Zwangsgeräusche ab 1.7.21 für alle

[panoptikum]

- 43kW AC
- Nasenlader
- Avas abschaltbar und das sogar legal

Dafür hat die neue Zoe jetzt CCS, was mir definitiv besser gefällt, weil es mehr Möglichkeiten eröffnet.
Nasenlader hat auch die neue Zoe immer noch.
AVAS ist bei mir auch abschaltbar, mache ich nur nicht.

[eve]

Beim C4 dann mal schauen. Im worst case ziehe ich den Stecker zu dem Modul, das geht wohl bei Stellantis problemlos.

Ging bei Tesla ja auch bisher problemlos. Weiß wer wie es bei Aktuellen (22ern) ist?

Die Rückfahrpieper sind der Graus. Anstatt etwas gegen fahrlässige Fahrer zu tun wird europaweit Millionen von außerhalb der Gefahrenbereiche befindlichen Menschen das olle Piepen aufgebrummt. Gab es dazu etwa wissenschaftliche Studien?

[A.Q.]

Die Rückfahrpieper sind der Graus. Anstatt etwas gegen fahrlässige Fahrer zu tun wird europaweit Millionen von außerhalb der Gefahrenbereiche befindlichen Menschen das olle Piepen aufgebrummt.

Wie hier schon mehrfach geschrieben: Das hat hier in Europa niemand jemandem "aufgebrummt". Das ist eine Erscheinung asiatischer Hersteller, mutmaßlich wegen dortiger Vorschriften, die hier in Europa vom Gesetzgeber lediglich geduldet wird.

[panoptikum]

Die Rückwärtspiepser sind, soweit ich weiß, nur beim Schwerverkehr (LKW) vorgeschrieben.
Die sind aber nicht mit dem AVAS zu verwechseln, weil sie mit diesem nichts zu tun haben.

[Oldy62]

Beim C4 dann mal schauen. Im worst case ziehe ich den Stecker zu dem Modul, das geht wohl bei Stellantis problemlos.

Ging bei Tesla ja auch bisher problemlos. Weiß wer wie es bei Aktuellen (22ern) ist?

Die Rückfahrpieper sind der Graus. Anstatt etwas gegen fahrlässige Fahrer zu tun wird europaweit Millionen von außerhalb der Gefahrenbereiche befindlichen Menschen das olle Piepen aufgebrummt. Gab es dazu etwa wissenschaftliche Studien?

Wie erkenne ich denn ohne optische Anzeige, wie weit ich noch vom Hindernis entfern bin? Nicht alle Autos haben eine Rückfahrkamera.

Was haben die Rückwärtspiepser nun eigentlich mit den Zwangsgeräuschen beim Fahren zu tun?

[Karlsson]

Wie erkenne ich denn ohne optische Anzeige, wie weit ich noch vom Hindernis entfern bin? Nicht alle Autos haben eine Rückfahrkamera.

Was haben die Rückwärtspiepser nun eigentlich mit den Zwangsgeräuschen beim Fahren zu tun?

Gemeint waren wohl nicht die Parksensoren sondern Warntöne beim Rückwärtsfahren, die wirklich oft besonders nervig sind.
Meine Autos haben beide Kameras (der Tesla zeigt beim Rückwärtsfahren 3 Kameras) und Sensoren rundum. Nervig beim Tesla ist aber der Ufosound sobald man auf R schaltet.

Dafür hat die neue Zoe jetzt CCS, was mir definitiv besser gefällt, weil es mehr Möglichkeiten eröffnet.
Nasenlader hat auch die neue Zoe immer noch.
AVAS ist bei mir auch abschaltbar, mache ich nur nicht.

Ich meinte da meine Situation, also Q210 2013 vs Tesla 3 LR 2022.
Der Tesla lädt AC nur noch mit 11kW und das hinten links (der schlechtesten aller möglichen Positionen).
Aber hast Recht, CCS ist wichtiger und da kommt er bis 250kW.

[A.Q.]

Die Rückwärtspiepser sind, soweit ich weiß, nur beim Schwerverkehr (LKW) vorgeschrieben.

Nein, nicht einmal dort sind sie vorgeschrieben. Der Fahrer hat halt sicherzustellen, dass beim Rückwärtsfahren niemand gefährdet wird - das kann auch durch Einweiser, Kameras usw. geschehen.

Rückwärtspiepser dürften dafür im Zweifel je nach Situation auch nicht ausreichen, weil sie zum Beispiel durch Hörbehinderte oder Personen mit Kopfhörern nicht wahrgenommen werden könnten. Sie sind ein zusätzliches, aber nicht ausreichendes Sicherheitsfeature.

[panoptikum]

Ich meinte da meine Situation, also Q210 2013 vs Tesla 3 LR 2022.

Aha. Ich dachte Du meintest alte vs. neue Zoe.

[Jupp78]

Die Rückfahrpieper sind der Graus. Anstatt etwas gegen fahrlässige Fahrer zu tun wird europaweit Millionen von außerhalb der Gefahrenbereiche befindlichen Menschen das olle Piepen aufgebrummt. Gab es dazu etwa wissenschaftliche Studien?

Das kannst du ausschließlich nur dem Hersteller anlasten, denn der Gesetzgeber verlangt das nicht.

Aber selbst der, der hier am lautesten gegen jedes Geräusch ist (Karlsson), bei dem juckt es beim Kauf eines Fahrzeugs auch nur minimal bzw. so wenig, dass er wohl jedes Geräusch hinnimmt, wenn der Rest passt. Daran erkennt man dann doch, wie "schwerwiegend" das "Problem" am Ende ist.

[Karlsson]

Aber selbst der, der hier am lautesten gegen jedes Geräusch ist (Karlsson), bei dem juckt es beim Kauf eines Fahrzeugs auch nur minimal bzw. so wenig, dass er wohl jedes Geräusch hinnimmt, wenn der Rest passt. Daran erkennt man dann doch, wie "schwerwiegend" das "Problem" am Ende ist.

Wie ein Hundehaufen vor Deiner Tür. Das bringt Dich nicht um, aber auf Dauer nervt es Dich schon.
Woher Du meinst, dass ich laut wäre, erschließt sich mir aber nicht.