Zwangsgeräusche ab 1.7.21 für alle
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Re: Zwangsgeräusche ab 1.7.21 für alle
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@eve Schonmal an die physikalischen Grenzen gedacht, dass ein Auto nicht urplötzlich stehen bleiben kann und es den limitierenden Faktor der menschlichen Wahrnehmung gibt? ... trifft übrigens bspw. auch auf Radfahrende zu.
Diesen Punkten ordne ich mich sehr gern "unter", bevor ich eine Straße überquere.
Diesen Punkten ordne ich mich sehr gern "unter", bevor ich eine Straße überquere.
Der Widerwille jemandem zuzuhören, beruht auf der Angst, die eigene Meinung zu ändern.
(c) Carl Rogers
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Re: Zwangsgeräusche ab 1.7.21 für alle
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Wie auch beim Verbrenner. Das zeigt eben, dass diese Geräusche keine geeignete Maßnahme sind, um Personen zu warnen. Waren sie beim Verbrenner nicht und deshalb macht es auch keinen Sinn, diese künstlich nachzubilden.
Es sendet auch ein falsches Signal. So als ob es legitim wäre, ohne zu gucken über irgendwelche Straßen zu rennen.
Ist einfach ein Lautsprecher. Ich weiß von einigen, dass sie einfach die entsprechende Sicherung gezogen haben, zb beim ID.3.
Die Grenzen deines Vorstellungsvermögens ändern aber ja nun auch nichts daran, dass ich Avas drinnen höre und aktuelle Seat Leon Benziner nicht.
Es sind einfach unnötige Geräusche, die auch keine hinreichende Sicherheit bieten.
Die Argumentation dafür ist einfach widersinnig. Und wohl im Gegensatz zu den meisten hier beschäftige ich mich beruflich mit technischer Sicherheit und habe die entsprechende Ausbildung und berufliche Praxis dazu.
Absurd ist, dass es zuweilen störender ist als Verbrenner.
Ja, die können beim Anfahren auch lauter sein, rollen aber eben oft sehr leise.
Die Hoffnung, dass man das in 20 Jahren abschafft, hab ich nicht. Die Argumentation ist dann ja dieselbe wie heute auch.
Man hätte es einfach nie einführen dürfen.
Leider sind die Fahrzeuge ja auch noch lauter als gesetzlich gefordert und stellen das auch leider nicht bei 20km/h ab.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Zwangsgeräusche ab 1.7.21 für alle
Jupp78
Sie sind keine perfekte Maßnahme … stimmt.Das zeigt eben, dass diese Geräusche keine geeignete Maßnahme sind, um Personen zu warnen.
Ansonsten würde ich auch nicht ausschließen wollen, dass manch Benziner in manch Situation unter dem Geräuschlevel des Mindestwerts fürs AVAS liegt. Und ob man das hört oder nicht, hängt natürlich auch ganz stark vom Hintergrund an Geräuschlevel ab.
Re: Zwangsgeräusche ab 1.7.21 für alle
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Gerade die physikalischen Grenzen spielen im Bereich bis 20 km/h eher eine untergeordnete Rolle bei der Sicherheit.adauris hat geschrieben: ↑ @eve Schonmal an die physikalischen Grenzen gedacht, dass ein Auto nicht urplötzlich stehen bleiben kann und es den limitierenden Faktor der menschlichen Wahrnehmung gibt? ... trifft übrigens bspw. auch auf Radfahrende zu.
Diesen Punkten ordne ich mich sehr gern "unter", bevor ich eine Straße überquere.
Wenn man so auf Sicherheit und Verletzungsgefahr bedacht ist, warum ist Tempo 30 oder 40 innerorts nicht die Regel? Am schneller Vorrankommen (Durchschnittsgeschwindigkeit) bei Tempo 50 - Zeit gegen Gesundheit - kann es nicht liegen. Das ist erwiesen. http://www.upi-institut.de/upi42.htm
Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200
Re: Zwangsgeräusche ab 1.7.21 für alle
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Das ist nicht die Regel da es leute gibt die vehement dagegen sind.
Wenn ich mir die Argumentation hier so ansehe wird doch oft stark übertrieben.
Hier im Viertel gibt es nicht einen Verbrenner der im Normalbetrieb leiser ist als die Zoe.
Letzt ist ein Clio im Leerlauf über die Kreuzung gerollt. Eventuell war der leiser. >-)
Und ich höre alle beim Vorbeifahren (wenn die Fenster offen sind und ich genau hinhöre. Sonst sind die Zwitschernden Vögel meist lauter).
Wenn ich mir die Argumentation hier so ansehe wird doch oft stark übertrieben.
Hier im Viertel gibt es nicht einen Verbrenner der im Normalbetrieb leiser ist als die Zoe.
Letzt ist ein Clio im Leerlauf über die Kreuzung gerollt. Eventuell war der leiser. >-)
Und ich höre alle beim Vorbeifahren (wenn die Fenster offen sind und ich genau hinhöre. Sonst sind die Zwitschernden Vögel meist lauter).
Zoe Ph2 R135 ZE50
EZ 18.09.2020
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Re: Zwangsgeräusche ab 1.7.21 für alle
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Bist Du schwerhörig? Die Avas Fahrzeuge höre ich hier bei geschlossenem Fenster und muss da auch nicht extra hinhören.disorganizer hat geschrieben: ↑ Und ich höre alle beim Vorbeifahren (wenn die Fenster offen sind und ich genau hinhöre.
Wenn ich sowas mal haben sollte, würde ich das nachjustieren.
Kabel ab, Vorwiderstand, Tuch drum oder in der Software runter parametrieren. Irgendwas sollte sich finden lassen.
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Re: Zwangsgeräusche ab 1.7.21 für alle
Jupp78
Dass die Unfallfolgen bei geringerer Aufprallgeschwindigkeit geringer sind, ist sicherlich eine Binsenweisheit. Hier müsste man aber einfach die Anteile der Unfälle über die Aufprallgeschwindigkeit zeigen. Über 30km/h wird das in einem solchen Diagramm kaum mehr sichtbar sein. Die allermeisten Unfälle passieren bei niedrigen Geschwindigkeiten und bei Auto vs. Fußgänger dürfte das noch stärker ausgeprägt sein. Liegt natürlich daran, dass man die Bereiche, wo es kritisch ist, bereits entsprechend begrenzt hat. Aber trotzdem passiert da noch das meiste. Darum ist es sicher nicht falsch, auch dort etwas zu tun.
Re: Zwangsgeräusche ab 1.7.21 für alle
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Wo ist da für Dich ein Widerspruch?
Die Erfahrung zeigt ja, dass Leute im Gespräch deswegen nicht beiseite gehen. Trotzdem stört es deutlich, weil aufdringlicher und vor allem ist es nicht notwendig.
Störung aus niederen Beweggründen ist auch einfach noch etwas anderes als technische Restgeräusche, die man nun leider nicht ganz weg kriegt.
Also so Vergleich der eine tritt Dir aus Versehen auf den Fuß, der andere absichtlich.
Letzterer fängt sich eine. Zurecht.
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Re: Zwangsgeräusche ab 1.7.21 für alle
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