Abenteuer Waschstraße

Es handelte sich um eine Waschstraße zum Durchfahren. Der Betreiber wies mich beim Einfahren noch darauf hin, den Gang „N“ einzustellen. Motor bleibt an. Dann wurde der Wagen vorgezogen, von allen Seiten spritzte das Wasser und die lange Filzlappen strichen über Scheiben und Blech.
Plötzlich kam im Display die Meldung: „Ladeklappen ist offen“. Die Ladeklappe des e-Soul öffnet sich (durch Antippen) an der Frontseite von der Fahrerseite zur Mitte hin.

Was tun? Die Anlage stoppen konnte ich nicht. Aussteigen war nicht möglich. Blieb nur das Prinzip Hoffnung. Außerhalb der Waschstraße schaute ich mir die Sache an: Klappe weit offen und nicht abgerissen, und die Gummiverschlüsse vor den Steckdosen hatten wohl das spritzende Wasser ausreichend abgehalten.

[0cool1]

Dagegen hilft das Auto von Innen abzuschließen.

[Urban]

Da haste ja noch mal Glück gehabt, das nächste mal vielleicht mit Panzertape abkleben. Oder rückwärts, wenn das geht
Da bin ich froh dass ich meine Ladeklappe nur von innen, oder mit der Fernbedienung entriegeln kann.

elektrisch, nicht hektisch

[electic going]

Manche Autobauer müssen wirklich alle Fehler nochmal neu lernen.

[0cool1]

Was genau hat das mit dem Hersteller zu tun? Den Mechanismus gibt es bei vielen Herstellern

[aling]

Bei mir geht die Ladeklappe nicht auf wenn die "Zündung" eingeschaltet ist oder das Auto verschlossen ist. Da kann in der Waschstrasse, egal ob Portal oder Schlepp, also nichts passieren.

mmh, ich fahr immer in Fahrbereitschaft durch so eine Anlage. Muss ich tatsächlich mal prüfen, ob man dabei die Klappe öffnen könnte?! Beim i3 muss man bekanntlich auch nur mal kurz drauf tippen.

[murghchanay]

Niro, E Soul, Kona, abschließen in der Waschanlage. Dann ist auch die Klappe verschlossen. Hatte somit noch nie Probleme

Was genau hat das mit dem Hersteller zu tun? Den Mechanismus gibt es bei vielen Herstellern

Stimmt, an meinen Fahrzeugen auch seit Jahrzehnten, aber der Fehler ist mir noch nicht untergekommen und ich habe davon auch noch nie gelesen.
Es kann also nur ein herstellerseitiges schlecht gemacht sein und kein generelles Problem dieses Mechanismus.

[electic going]

Wegfliegende Klappen oder andere Teile sind ja nun in Waschstraßen nicht erst seit E-Autos möglich. Und sowas wurde schon oft gelöst. Aber das muss eben jeder Autobauer für jeden neuen Fahrzeugtyp wohl nochmal neu lernen.

Btw: Fahrbereitschaft in der ziehenden Waschstraße ist wohl dringend angeraten, da die meisten Fahrzeuge ansonsten die Parkbremse aktivieren. Mit Glück führt dies nur an der Einfahrt zu genervten Blicken der Mitarbeiter, mit Pech zerrt das Ding das Auto in die Anlage und macht irgendwann Notstopp. Die Blicke sind dann nicht mehr nur genervt. Unbedingt vorher in Ruhe testen.