Model 3 seit 3 Jahren weltweit meistverkauftes BEV. Wer wird's 2021?

[eve]

Okay, auch 2021 geht an das Model 3 - immerhin zum 4. Mal infolge.

Zumindest vermute ich das stark. Der Wuling ist zwar in China vor dem M3 aber wird auch nur dort abgesetzt.

Gibt es bereits konkrete Zahlen?

2022 wird auch wieder spannend, weil jetzt ja die ganzen Mittelklasse SUVs und CUVs in Produktion und Verkauf sind.

Was immer noch fehlt sind attraktive Kompaktwagen unterhalb der Golfklasse wenn man keine Lifestyle-Retro-Aufgüsse von vergangenen Tagen wie Mini, 500 und auch Honda e haben will. Wenn VW die e-Up Drillinge weiterhin und in allen relevanten Märkten anbieten würde, und dazu einen e-Polo, wäre das Model 3 zumindest in Europa nicht mehr an der Spitze zu finden da schlicht zu groß für viele.

Tesla hat mit dem Model 3 ein gutes E-Auto hingestellt. Noch ist es auch modern und sie können liefern (endlich). Vor allem aber zählt, dass es eigentlich immer noch ein gutes Stück weit ein ein Modell Unternehmen ist. Man kanibalisiert sich nicht selbst bei dieser Frage. Mit dem Model Y wird sich das ein wenig ändern und dazu wird kommen, dass die Kisten älter werden. Der Titel wird fallen, die Frage ist nur wann.

[Karlsson]

und sie können liefern (endlich).

Naja, erwäge gerade zu bestellen und seit letzter Woche ist die Prognose von März zu Juni gerutscht

[GTE_Ebi]

Tja, man muss das immer in Relation zu den anderen sehen. Ich wundere mich etwas dass du tatsächlich unmittelbar vor einer Entscheidung stehst. Den Fredtitel kann man getrost auf 2023 ändern, vorher wird das nix mit den ganzen Teslakillern.

[Karlsson]

Besondere Zeiten, besondere Maßnahmen

Naja, erwäge gerade zu bestellen und seit letzter Woche ist die Prognose von März zu Juni gerutscht

Wie kommt man auf die Idee jetzt erst ein M3 zu bestellen? Wenn ich es gut fände, hätte ich es 2019 getan, wenn nicht, dann auch nicht in 2022 .

[Karlsson]

Ist einfach ein geiles Auto und jetzt passt es.

[GTE_Ebi]

Du wirst es nicht bereuen

[adauris]

Hmm, ob man es "bereut" oder nicht, lässt sich so einfach nicht sagen. Auf dem yt-Kanal "Move Electric" wurde sich über das Weihnachtsupdate aufgeregt, da es eine Verschlimmbesserung darstellt, bzgl. der Auslieferung muss man aufpassen wie ein Fuchs, um auf alle Mängel auch wirklich hingewiesen zu werden.

Konstruktiv und hinsichlich der Fertigungsqualität (bspw. Hohlraumversiegelung, Heckleuchten die auf der Verkleidung aufsitzen) muss man aufpassen, Ove Kröger kennt hier die neuralgischen Ecken.

Die wirklich tastenlose Bedienung muss einem liegen, es gibt Stimmen, die sich u.a. über die quasi fehlende Scheibenwischerbedienung aussprechen.

Tesla macht einiges richtig, mit einfachen Zugang zum Ladenetz und Fahrzeugkosten die im Vergleich "überschaubar" wären, der Verbrauch (inkl. Ladeverluste) ist durchschnittlich mit 18-19kWh.

Das Model 3 ist kein schlechtes Auto aber auch nichts besonderes und hat einige Eigenheiten, die man akzeptieren muss.

Warum ist Tesla bei den BEV damit vorne?

Weil sie liefern können, im Grunde ein ähnliches Argument, wie bei der Zoe in der EU.