ABetterRoutePlanner / ABRP mit Android Auto Support

[Rangarid]

ABRP ist nicht so richtig dafür gedacht, das einfach mitlaufen zu lassen ohne Route. Jedensfalls wurde bisher keine Zeit dafür verwendet das irgendwie sinnvoll nutzbar zu machen. Wenn ihr aber Ideen habt, was man damit machen kann bzw was man machen müsste damit man es sinnvoll nutzen kann, immer her damit.

Zoom wird wohl auch bald kommen...

[stzemann]

Ich habe zwischen den beiden Kartendarstellungen erst einmal keine großen Unterschiede festgestellt.

[Der_Maulwuff]

In der App habe ich die Google Karte, auf dem Auto Bildschirm trotzdem die alte Karte. Ist das richtig?

[Rangarid]

ABRP auf Android Auto hat nur eine Karte, die lässt sich aktuell nicht umstellen.

[stzemann]

Dann kann ich auch keinen Unterschied feststellen.

[petzstef]

Wenn die Karte ohne Route mitläuft, würde ich gerne die Ladestationen in der Nähe sehen, vorzugsweise die in Fahrtrichtung. Dazu sollte die Fahrstrecke per Route (nicht Luftlinie), der prognostizierte SOC und die Zahl der Ladepunkte angezeigt werden.
Die Anzeige könnte sich automatisch einschalten wenn die Restreichweite unter z.B. 50km (einstellbar) fällt.
Wenn man eine Ladestation antippt, sollte gleich die Route dorthin aktiviert werden.
Damit könnte man auf bekannten Strecken auf die Routenplanung verzichten und einfach bei Bedarf eine passende Ladestation ansteuern.

[mifra]

Klingt sinnvoll. Natürlich sollte an den Symbolen der Ladestationen erkennbar sein, ob und welche Daten über Belegung und Abrechner vorliegen.

[KalleNiro]

vorhin auf der Fahrt nach Hause (76km) - von der geplanten Route abgewichen und folgendes Ergebnis bekommen.
Nach dem Klick auf zurück und 'neu berechnen ging es wieder.
Live Ladesäulen-Daten: habe dann noch einen HPC Lader (comfortcharge) eingeplant, war die ganze Zeit als 'grün' also frei angezeigt. Als ich ankam lud dort ein weiterer Niro.
Ansonsten lief es sehr stabil.

[der niederrheiner]

. . .
Die Anzeige könnte sich automatisch einschalten wenn die Restreichweite unter z.B. 50km (einstellbar) fällt.
Wenn man eine Ladestation antippt, sollte gleich die Route dorthin aktiviert werden.
Damit könnte man auf bekannten Strecken auf die Routenplanung verzichten und einfach bei Bedarf eine passende Ladestation ansteuern.

Interessanter Punkt. Wobei dann aber ständig zwischen Restreichweite und noch möglich erreichbarem Ladepunkt, gerechnet werden muß. Sonst siehste das du zwar noch 50km weit kommst, aber das du 67km zur nächsten Ladesäule zu fahren hast. . .

[petzstef]

Die Entscheidung wann angezeigt wird, kann man sicher noch intelligenter machen, z.B. abhängig von der Dichte der Ladestationen. Eine einstellbare Restreichweite wäre aber mal ein Anfang.