Fernreisen mit dem E-Auto, wie schnell kann es gehen?

[umberto]

Jaja, ich habe doch gefragt, ob ich einen Denkfehler habe. Hatte ich auch.

Gruss
Umbi

[EVplus]

.....man muss "bekloppt" sein Fernreisen mit einem Elektroauto mit kleiner Batteriekapazität zu machen !

Bin gestern von der Schweizer Grenze ( Rheinfelden ) mit einem Renault ZOE bis nach Essen / Ruhrgebiet gefahren.

Abfahrt 7:10 Uhr , Ankunft 19:30 Uhr .....incl. aller Ladezeiten, Staus usw. Fahrstrecke von Rheinfelden durch die Schweiz , A5 bis, Offenburg, , (Notladung 14 Min. In Lorsch), Zwingenberg, Elz, Lohmar nach Essen.

Wie eingangs gesagt, bekloppt !

Die Aufladung um 21 Uhr war während des Abendesssens in Essen am Limbecker Platz...von der Fehlermeldung habe ich gar nichts bemerkt.....

[redvienna]

5 Std. 25 Min.

562 km laut Google Maps.

12 Stunden sind ja "flott". Wir hätten für die Strecke ca. 17h gebraucht.

Summe maximal in 24h erreichbar mit dem Ford Focus Electric 810 km

Faustregel: Großer Akku + schnelle Ladung (Derzeit nur Tesla S)

[Djadschading]

.....man muss "bekloppt" sein Fernreisen mit einem Elektroauto mit kleiner Batteriekapazität zu machen !

Bin gestern von der Schweizer Grenze ( Rheinfelden ) mit einem Renault ZOE bis nach Essen / Ruhrgebiet gefahren.

Abfahrt 7:10 Uhr , Ankunft 19:30 Uhr .....incl. aller Ladezeiten, Staus usw. Fahrstrecke von Rheinfelden durch die Schweiz , A5 bis, Offenburg, , (Notladung 14 Min. In Lorsch), Zwingenberg, Elz, Lohmar nach Essen.

Wie eingangs gesagt, bekloppt !

Screenshot_2015-04-22-22-32-52.png

Die Aufladung um 21 Uhr war während des Abendesssens in Essen am Limbecker Platz...von der Fehlermeldung habe ich gar nichts bemerkt.....

Es kann aber auch herrlich "entschleunigend" sein mit dem Elektro Fernzureisem ( siehe meinen Bericht -Dänemark )

Vg
Reinhold

[redvienna]

Also mir reicht die Teslaentschleunigung.

Der Ford Focus Electric wird maximal mit einer Ladepause (Mittagessen und/oder Spaziergang) eingesetzt.

Dann sind auch bis zu 280 km möglich. (1,5 h Fahrt, 3 h Ladepause, 1,5 h Fahrt)

[eDEVIL]

In 12h haben wir es mit dem LEaf trotz eine Chademo-LAdung grad mal von BErlin auf Rügen geschaft....

[Lindum Thalia]

Wenn ich schnell sein will , dann nehme ich das Flugzeug....

[EVplus]

Wenn ich schnell sein will , dann nehme ich das Flugzeug....

War mir für diese Strecke zu teuer......

Quelle siehe Browserzeile im screenshot

[Alex1]

1.600 km in 24 h ist zu schlagen...

[NotReallyMe]

Die Fahrten nach/von Lohfelden haben die Regel von 67 km/h auch im Winter mit Heizung bestätigt. Die Strategie war diesmal die Energie zwischen den Ladestops, die jeweils bis auf die letzte Etappe ca. 80 km auseinander lagen, weitgehend zu verbrauchen. Es wurde jeweils bis maximal 80%, wenn möglich auch weniger, geladen. Auf dem Hinweg ergab sich ein Schnitt incl. Ladungen von 65,5 km/h, auf dem Rückweg waren es 64,9 km/h. Warum hat es nicht ganz für 67 km/h gereicht? Pro Tour gehen 10 Minuten auf das Konto des Laders mit nur 30 kW in Giessen, weitere 10 Minuten auf die Fahrten Abseits der Autobahn zu/von den Ladern.

Mit dem I3 erscheinen auch im Winter 1600 km in 24 h mit Heizung zu schaffen.