CO2-Bilanz oder Ökobilanz für Elektroauto verfügbar?

[disorganizer]

Ihr wisst aber schon das die meisten e autos mit regenerativem strom betrieben werden in de?
Und das die kohle primär für die industrie stromerzeugung drauf geht?

[kub0815]

Meinst du so wie alle faulen Kredite bei einer bad Bank geparkt werden...

[disorganizer]

Also bei mit zu hause: 100% regenerarive erzeugung.
Bei der arbeit: 100% regenerative erzeugung.

Zumindest meine 3 gängigen öffis: 100% regeneratv.

Somit kann ich für mich behaupten das eure co2 brenner schönrechnerei unfug ist.

Aber wenn ich mich recht erinnere sah ich doch die selben namen in threads die behaupten ein ev wäre teurer im unterhalt ggüber einem diesel. Was auch für mich nicht stimmt. Ich bin locker 50% eher mehr darunter.

[disorganizer]

Achja das eure Zahlen falsch sind sehr ihr dort:
https://www.bmu.de/fileadmin/Daten_BMU/ ... tos_bf.pdf

Was diskutieren wir also eigentlich?

[disorganizer]

Und noch 2 zu einem borher ich glaube auch hier platzierten thema feinstaub und sonstiger ausstoss.
Selbe quelle.
Man sieht das der gesamtausstoss höher ist, dieser aber NICHT beim fahren anfällt.

Somit ist auch das eine Möglichkeit die Innenstädte sowohl von feinstaub als auch anderen stoffen zu entlasten.

[disorganizer]

Vergessen darf man bei obigen bildern noch auch nicht dass die bei der herstellung anfallenden stoffe jedes jahr weniger werden da hier sie prozesse weiter optimiert werden.
Was stinker ausstossen ist schon optimiert. Dort wird es nicht weiter nach unten gehen.

Desweiteren geht auch der co2 ausstoss bei evs immer weiter zurück, bei anderen wird der aber steigen durch vermehrtes fracking und andere co2 und giftstofflasrige fördermethoden.

[disorganizer]

Achja und wens interessiert:
Im obigen Bericht ist am Ende das Fazit.
Das ist genau meine Meinung und genau so differenziert auch zu sehen.

Edit:
Im gegensatz zu anderen quellen hier ist obiger bericht überigens von 2019 (oktober)
Also wohl als aktuell zu bezeichnen.

[PV7KWp]

Ich ziehe mal ein kleines Resümee. Der Ausgangspunkt war die arte Doku. Wer die gesehen hat, sollte sich imho aufgrund des Ressourcenverbrauchs vor allem was Übergangsmetalle angeht, wirklich fragen, warum er ein BeV fährt?

Als ich behauptete, daß ein BeV in China zu ca. 80% CO2-Mehremission führt, wurde ich der Lüge bezichtigt, zu einem gleichzeitig von mir geposteten statement seitens Tesla, welches behauptet, ein Model S spare 354g/km ein wurde nie Stellung genommen.

[Duke711]

Als ich behauptete, daß ein BeV in China zu ca. 80% CO2-Mehremission führt, wurde ich der Lüge bezichtigt, zu einem gleichzeitig von mir geposteten statement seitens Tesla, welches behauptet, ein Model S spare 354g/km ein wurde nie Stellung genommen.

Das sehe ich genauso, mehr (auf Deutschland bezogen) gibt es hier:

viewtopic.php?f=45&t=62952

Wird immer mal wieder geupdatet, eine kleine Vorschau, siehe Anhang:

[disorganizer]

Naja die arte doku war populistischer müll bei dem man sich fragen muss wozu man eigentlich gez gebühren bezahlt (und ja, ich finde die eigentlich sinnvoll wenn sie zu neutraler berichterstattung verwendet werden und nicht für so einen schund).

Drum merke:
Wenn eine Doku ein Thema nur con einer Seite beleuchtet ist sie Populismus, denn die Welt ist nicht schwarz weiss.

Und gerade beim verbrauch von Metallen dürften die Verbrennerfahrer auch eher nicht so laut schreien. Denn woher kommen denn die Materialien die dort verbaut werden um diese Fahrzeuge überhaupt annährend an die bisherigen Werte zu bekommen? Genau aus den selben quellen und werden genau so „schlimm“ gewonnen.

Nur macht da niemand was dran, wo bei den Batterien zumindest mit aller macht daran geforscht wird diese loszuwerden.