Tibber Stromanbieter Start-Up

[der_andi]

Hallo zusammen,

Ich hatte gestern das Problem, dass ich meinen ID laden wollte und die Ladeplanung nicht funktioniert hat.
Habe gestern Abend ganz normal das Auto an die Wallbox gehangen und laut Lade Planung hätte es heute Mittag laden sollen. Als ich heute nachgeschaut habe, hat aus welchen Gründen auch immer, das Auto schon diese Nacht um zwei Uhr mit den hohen Strompreisen(im Vergleich zu den Preisen heute Mittag) bis 93% geladen. Der Rest wurde dann um ca. 14.00 Uhr geladen.
Habt ihr das Problem auch schon mal gehabt?

Gruß Andi

[ebillen]

Ja, das gleiche Problem hatte ich auch. Die Ladung war laut Tibber geplant für Sonntag Mittag, geladen wurde dann aber doch in der Nacht von Samstag aus Sonntag.

[brainos]

gebt mal Rückmeldung was Tibber dazu sagt und ob sie euch den Mehrkosten zurückerstatten.

[ebillen]

gebt mal Rückmeldung was Tibber dazu sagt und ob sie euch den Mehrkosten zurückerstatten.

Bei mir waren es ~10 kWh (Akku war eh fast voll) mit einem Mehrpreis von ~15 ct/kWh. Für einen "Schaden" von etwa €1.50 mache ich da kein Fass auf.

Ich werde das mal beobachten und ggf. bei der nächsten Ladung vorab Screenshots etc. für den Support machen.

[der_andi]

Ich melde mich mal wenn ich eine Rückinfo bekommen habe.

Bei mir waren es 40KW mit 10 Cent unterschied.

Ist jetzt kein Beinbruch, aber es geht ja um grundsätzliches.
Es sollte ja funktionieren.

Gruß Andi

[der_andi]

Habe auch eine Info vom Support von Tibber bekommen

„besten Dank für deine Nachricht.

Wir haben am Freitag die neue Smart Charging Version für alle Kunden ausgerollt. Es kommt hier noch zu Herausforderungen.

Das Anliegen mit dem Preisen liegt bereits unseren Entwicklern vor. Dies kann auch auf der Status Page verfolgt werden.

Ich empfehle hier, dass Fahrzeug aus dem Power-up zu entfernen und nochmal neu verbinden.“

Gruß Andi

[flyer2019]

Nach einer drastischen Preiserhöhung meines bisherigen Versorgers habe ich gekündigt und mich auch bei tibber angemeldet. Die Installation des Pulse verlief unerwartet problemlos, ich hatte mich da auf mehr Stress vorbereitet (Zähler im Keller, Router im 2. OG).

Als nach knapp 10 Minuten alles eingerichtet war, habe ich im Einstellungsmenü gesehen, dass bei der Bridge nur ein schwaches Signal vom Pulse ankam (-73 dBm), während die Routerverbindung mit -68 dBm als ausreichend eingestuft wurde. Ein paar Experimente mit anderen Steckdosen für die Bridge zeigten mal eine Warnung beim Pulse-Empfang mal ein schwaches Router-Signal.

Unerwartete Änderung ergab ein Tausch der mitgelieferten Li-Batterien durch Hixon-AA-Akkus (https://www.amazon.de/Hixon-Wiederaufla ... r=8-3&th=1:
Das Signal vom Pulse verbesserte sich deutlich auf -57 dBm!

Ich vermute, die (meine) mitgelieferten Batterien haben einen ziemlich hohen Innenwiderstand, denn unbelastet liefern sie (beide) sogar 1,78V im Gegensatz zu den 'nur' 1,52V der Hixon-Akkus.

Jetzt muss sich nur noch zeigen, wie lange die Akkus die 1,5V halten...

[der_andi]

Es muss ja auch mal Dinge geben die reibungslos funktionieren.

Ich habe noch den ersten Satz Batterien drin. Das sind jetzt ca. 13 Monate.

Gruß Andi

[tanrai]

Ich habe die mitgelieferten Batterien auch gleich am Anfang durch Energizer - Ultimate Lithium ersetzt. Bin mir aber nicht sicher ob die anfänglichen Probleme an den Batterien lagen. Die Energizer haben dann etwas länger als ein Jahr gehalten.

[Grasfaser]

Bei uns im der Garage wurden AAs gefressen. Daher habe ich mir ein Netzteil und Dummys gebaut. Schade dass es den Puls nicht auch wired gibt. In einige UseCases macht das Sinn.