Autos ohne AC-Anschluß
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Autos ohne AC-Anschluß
- Fritzchen-66
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Hallo zur Zeit höre ich aus der Automobilindustrie die Überlegungen, auf im Auto integrierte AC-Lader zu verzichten.
Dies soll vor allem aus Gewichtsgründen.
Ich selber sehe das sehr kritisch.
Wer würde in einem Auto ohne Ladegerät unterwegs sein? Also nur eine Gewichtsersparnis beim Reichweitentest und um den Listenpreis der günstigsten Version.
Zur Zeit sind die Investitionskosten für AC-Wallboxen bei der benötigten Anzahl schon nicht zu unterschätzen, wie sieht es erst dann aus, wenn die Box fast das 10-fache kostet?
Meiner Ansicht, kann man diesen Weg nur stoppen, indem die Regulatorien für den Wltp-Test dahin gehen ändern, daß das stärkste, portable Ladegerät / Ladekabel (das es als Zubehör des Herstellers gibt) mit an Board sein muß.
Wie seht Ihr das?
Dies soll vor allem aus Gewichtsgründen.
Ich selber sehe das sehr kritisch.
Wer würde in einem Auto ohne Ladegerät unterwegs sein? Also nur eine Gewichtsersparnis beim Reichweitentest und um den Listenpreis der günstigsten Version.
Zur Zeit sind die Investitionskosten für AC-Wallboxen bei der benötigten Anzahl schon nicht zu unterschätzen, wie sieht es erst dann aus, wenn die Box fast das 10-fache kostet?
Meiner Ansicht, kann man diesen Weg nur stoppen, indem die Regulatorien für den Wltp-Test dahin gehen ändern, daß das stärkste, portable Ladegerät / Ladekabel (das es als Zubehör des Herstellers gibt) mit an Board sein muß.
Wie seht Ihr das?
Fiat 500e seit 2017, zusätzlich VW eGolf. inzwischen auch ein i3s in der Familie; 115 MWh Strom an den Ladesäulen verkauft.
Ladesäule vor der Haustür
#2307 Ladestart um 23:07
Ladesäule vor der Haustür
#2307 Ladestart um 23:07
Quelle? Oder Buschtrommel?
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Re: Quelle? Oder Buschtrommel?
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Was ist denn bitte eine Notlademöglichkeit oder Notladeziegel?Mikehammer hat geschrieben: ↑ Das würde dann einen erheblich komplexeren "Notladeziegel" bedeuten. Eine Notlademöglichkeit muss wohl bis auf weiteres an Bord sein... Also billiger wird es dadurch nicht werden. Und wegen der paar Kilo gewicht, die so ein AC-Ladegerät nun ausmacht....
Lieber Gruß
Michael
i3 rex, 60Ah, Bj. 2015, I001-20-03-530
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Michael
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Re: Quelle? Oder Buschtrommel?
BED
Der meist schwarze Kasten mit Kabeln und dem Typ2 und dem Schukostecker...kmfrank hat geschrieben: ↑Was ist denn bitte eine Notlademöglichkeit oder Notladeziegel?Mikehammer hat geschrieben: ↑ Das würde dann einen erheblich komplexeren "Notladeziegel" bedeuten. Eine Notlademöglichkeit muss wohl bis auf weiteres an Bord sein... Also billiger wird es dadurch nicht werden. Und wegen der paar Kilo gewicht, die so ein AC-Ladegerät nun ausmacht....
Re: Autos ohne AC-Anschluß
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Re: Autos ohne AC-Anschluß
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Den bräuchte man dann nicht nur bei Schuko oder ner CEE, sonder an jeder AC-Säule, die irgendwo rumsteht.
Würde wahrscheinlich den Komfort soweit runterziehen, dass noch weniger Leute sich für ein EV interessieren.
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Gruß
CHris, ab sofort mit i3
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Re: Autos ohne AC-Anschluß
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naja, ob das Ladegerät nun eingebaut ist oder nicht - wenn man an AC laden will muss man die Ladeelektrik so oder so bezahlen, also vom Preis gibt sich das vermutlich nicht viel. Externe DC Charger sind heute ja Nischenprodukte und daher recht teuer, bei höherer Nachfrage gäbe es ein größeres Angebot und die Geräte wären deutlich billiger. Dann hätte man auch fahrzeugherstellerunabhängig die Wahl mit welcher Leistung man unterwegs laden können will.
wenn man das Ladegerät mitnimmt hat ein fest eingebautes Gerät gegenüber dem externen in punkto Baugröße den Vorteil, dass es in den Kühlkreislauf des Fahrzeugs eingebunden werden kann, was den deutlich größeren Bauraum einer Luftkühlung vermeidet. Wenn das Gerät im Alltag eh zuhause in der Garage bleibt ist das egal und man hat den Vorteil eines größeren Ladevolumens und einer höheren Nutzlast.
Dazu kommt, dass man das Ladegerät nur einmal bezahlen muss und für mehrere Fahrzeuge verwenden kann.
Also prinzipiell halte ich den Ansatz für sinnvoll, ich würde so ein Auto kaufen, wenn es dazu ein entsprechendes Angebot an externen Ladegeräten gäbe.
wenn man das Ladegerät mitnimmt hat ein fest eingebautes Gerät gegenüber dem externen in punkto Baugröße den Vorteil, dass es in den Kühlkreislauf des Fahrzeugs eingebunden werden kann, was den deutlich größeren Bauraum einer Luftkühlung vermeidet. Wenn das Gerät im Alltag eh zuhause in der Garage bleibt ist das egal und man hat den Vorteil eines größeren Ladevolumens und einer höheren Nutzlast.
Dazu kommt, dass man das Ladegerät nur einmal bezahlen muss und für mehrere Fahrzeuge verwenden kann.
Also prinzipiell halte ich den Ansatz für sinnvoll, ich würde so ein Auto kaufen, wenn es dazu ein entsprechendes Angebot an externen Ladegeräten gäbe.
Re: Autos ohne AC-Anschluß
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Re: Autos ohne AC-Anschluß
Die Autoindustrie kann tun was sie will. Merken ja jetzt auch das sich ihre müden Kisten nicht verkaufen. Vielleicht wird diese Autoindustrie noch rechtzeitig erkennen wie echte Elektrofahrzeuge gebaut werden. Ansonsten können sie ja ihre verschrobenen Ideen umsetzen während sie mit Vertretern von Nokia am Tisch sitzen und drüber nachdenken wann der Fortschritt an ihnen vorbei gegangen ist.
Re: Autos ohne AC-Anschluß
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Ganz ohne AC-Ladung halte ich derzeit und in naher Zukunft für nicht möglich. Aber wenn der Lader kompakt am Ladekabel mit 1-2kg Mehrgewicht integriert werden kann, was mittlerweile zumindest bis 2Kw-ladeleistung pro Std.machbar (also mind.Schukoladung) sein sollte, warum nicht?
So könnte man den im Auto tatsächlich sparen und man nimmt den nur mit wenn man den auch benötigt.......
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Auto mit Typ2 AC Anschluss an CSS Säule
Antworten: 38von StromNomade » Do 4. Mai 2023, 21:35 » in Ladesäulen / Status - 38
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Letzter Beitrag von phonehoppy
Do 21. Dez 2023, 17:15
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Auto mit Typ2 AC Anschluss an CSS Säule
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DC Anschluss vermisst
Letzter Beitrag von PowerTower « So 21. Mai 2023, 23:09Antworten: 47
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon Nolofj22 » Fr 12. Mai 2023, 01:27 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 47
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So 21. Mai 2023, 23:09
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DC Anschluss vermisst
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Einfacher Anschluß Wechselrichter (der Weg ins Auto)
Antworten: 13von asci » So 21. Mai 2023, 22:26 » in IONIQ - Batterie, Reichweite - 13
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Letzter Beitrag von asci
Di 6. Jun 2023, 14:58
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Einfacher Anschluß Wechselrichter (der Weg ins Auto)
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Antworten: 13von Ulf01 » Mi 14. Jun 2023, 16:51 » in Private Lade-Infrastruktur - 13
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Do 22. Jun 2023, 11:16
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Ersatz USB Anschluss
Antworten: 6von youvedone » Do 26. Okt 2023, 10:13 » in Ampera-e - Allgemeine Themen - 6
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Mi 22. Nov 2023, 21:59
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