"scobel - Mobilität der Zukunft" - Meinungsmache der ÖR gegen E-Autos
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"scobel - Mobilität der Zukunft" - Meinungsmache der ÖR gegen E-Autos
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Es geht um Scobel vom 12.9.2019 (Sender 3SAT)
- unsere Batterien kämen alle aus China und Korea und würden dort nur mit Kohlestrom hergestellt
- E-Autos würden nur als 2. oder 3. Wagen verwendet werden
- kein E-Autofahrer fährt mehr mit dem Fahrrad
- es würde mit E-Autos viel mehr gefahren als vorher
- durch die fehlenden Geräusche der E-Autos gibt es viele Unfälle mit Fußgängern und Radfahrern
Die Gäste (Dr. Dütschke (Fraunhofer ISI), Hochfeld (Agora Verkehrswende) und Prof. Rammler (IZT)) argumentieren allesamt ausgewogen, die Video-Einspieler sind allerdings dem ÖR-Regal "Qualitätshetze gegen Elektro-Autos" entnommen.wp-qwertz hat geschrieben: ↑die hier?:Blue shadow hat geschrieben: ↑ endlich mal eine sendung der Ausgewogen und über zukunft der mobiltät berichtet...scobel 3sat 12.9...
https://www.3sat.de/wissen/scobel/scobe ... t-100.html
- unsere Batterien kämen alle aus China und Korea und würden dort nur mit Kohlestrom hergestellt
- E-Autos würden nur als 2. oder 3. Wagen verwendet werden
- kein E-Autofahrer fährt mehr mit dem Fahrrad
- es würde mit E-Autos viel mehr gefahren als vorher
- durch die fehlenden Geräusche der E-Autos gibt es viele Unfälle mit Fußgängern und Radfahrern
Fraglich ist, ob die zwangsfinanzierte deutschen ÖR die einmal in unbeholfene Videos gepressten Halbwahrtheiten und Lügen gegen E-Autos jemals entsorgen werden, was sie ja eigentlich müssten wenn die scobel-Diskussion wirklich jemanden von den CSU+SPD-Politikern die die Sendeinhalte diktieren interessieren würde.mweisEl hat geschrieben: ↑Na klar. "Batterien kommen alle aus China und Korea und werden dort mit Kohlestrom hergestellt".Blue shadow hat geschrieben: ↑ üblich? Nein. aktuelle Zahlen mit einer ehrlichen Beleuchtung.
Und dass aus Reihen der Gäste relativierende Sätze gekommen sind (die der Moderator teilweise nicht vertanden hat) mag sein, aber die für jeden Zuschauer dominierenden Statements in den Videobeiträgen sind nunmal durch und durch typisches E-Auto-Bashing der ÖR.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: "scobel - Mobilität der Zukunft" - Meinungsmache der ÖR gegen E-Autos
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Re: "scobel - Mobilität der Zukunft" - Meinungsmache der ÖR gegen E-Autos
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Re: "scobel - Mobilität der Zukunft" - Meinungsmache der ÖR gegen E-Autos
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Ist doch noch so...catl... lg ...sk inovation...alles Asien...china hat etwa 10% grünen Strom.
polen und ungarn sind ja auch besonders sauber wo künftig produziert wird.
Bei Tesla ...keine Ahnung...pv fehlt ja noch auf der Gigafactory.
Northvolt könnte mit Wasserkraft...
Stichworte...rebound effekt und Fahrtabhängigkeit sollte jeder mal Nachlesen.
gerade der letzte Begriff erfordert viel Anstrengungen von uns allen.
https://www.kulturzeitschrift.at/kritik ... midtkunz-1
polen und ungarn sind ja auch besonders sauber wo künftig produziert wird.
Bei Tesla ...keine Ahnung...pv fehlt ja noch auf der Gigafactory.
Northvolt könnte mit Wasserkraft...
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Re: "scobel - Mobilität der Zukunft" - Meinungsmache der ÖR gegen E-Autos
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Von den Gästen, ja! Aber die Einspielvideos!!! Wir können den größten Unsinn einfach ausblenden. Aber was bleibt beim Durschnittszuschauer hängen? Doch eher die mulitmedialen Inhalte statt der Gespräche.electic going hat geschrieben: ↑ Muss eine andere Sendung gewesen sein als ich gesehen habe. Denn dort wurde Elektromobilität als Alternativlos genannt.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: "scobel - Mobilität der Zukunft" - Meinungsmache der ÖR gegen E-Autos
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Zuerst hatte ich es in der Süddeutschen gelesen, in den Einspielvideos zu dieser Sendung kam es dann auch so
- Elektrostehroller (oder E-Scooter genannt) 125 g CO2/km
- E-Bike 25 g CO2/km
- Fahrrad 5 g CO2/km
Kennt jemand die Quelle für diese "Berechnungen"? Beim Elektrostehroller mit z.B. 0,23 kWh Batteriekapazität müsste nach ca. 270 km schon "Batterielebensende" sein (und das mit dem eher hohen IFEU-Wert 145 kg CO2/kWh für die Batterieproduktion gerechnet). Für diese ~12 Ladezyklen bräuchte man aber gar keine Hochperformante Zelle, die 500 bis 2500 Ladezyklen aushalten, etwas viel billigeres würde es auch tun (Alkali-Mangan ...). Ich nehme daher an dass der Akku mindestens 3.000 km halten würde.
Eine andere Sache ist natürlich, dass man die durch die Agrarindustrie entstehenden, nicht "regenerativen" CO2-Emmission beim Radfahren oder anderem "Sport" nicht komplett außer Acht lassen darf, wenn man schon glaubt, solche Vergleichsberechnungen anstellen zu können. Die DGS hat mal ausgerechnet, dass ein mit 22 km/h fahrender Radler etwa 6 Wh/km abgeben und dafür 24 Wh/km aufnehmen muss. Der Nahrungsmix in DE brächte es auf 1.500 g CO2/kWh, d.h. 36 g CO2/km; alleine mit Kartoffeln ernärt (nur theoretisch bzw. wie beim Marsianer Mark Withney) wären es nur noch 4 g CO2/km.
Auf der anderen Seite hatte die DGS ein E-Bike betrachtet, dass es beim 2012er Strommix auf 6 g CO2/km bringt, mit aktuellem wären es 4-5 g CO2/km. Bei letzterem Wert scheinen sie allerdings die Batterieproduktion außer acht gelassen zu haben! Rechnet man 0,4 kWh mit nur 20.000 km Lebensdauer (200 Ladezyklen), kommen nochmal 3 g CO2/km hinzu.
Wenn man also nicht prinzipiell gegen Elektromobilität wäre wie die Miesmacher im ÖR, könnte die Tabelle also wie folgt aussehen:
- Gehen/Laufen 50/100 g CO2/km (Laufen/Joggen ca. 3 facher Fahrradverbrauch)
- Fahrrad 36 g CO2/km
- Pedelec: 21 g CO2/km
- Elektrostehroller 13 g CO2/km (aber. man wird fett, wenn auch nicht ganz so fett wie im SUV)
- E-Bike 7 g CO2/km (aber. man wird fett)
- Elektrostehroller (oder E-Scooter genannt) 125 g CO2/km
- E-Bike 25 g CO2/km
- Fahrrad 5 g CO2/km
Kennt jemand die Quelle für diese "Berechnungen"? Beim Elektrostehroller mit z.B. 0,23 kWh Batteriekapazität müsste nach ca. 270 km schon "Batterielebensende" sein (und das mit dem eher hohen IFEU-Wert 145 kg CO2/kWh für die Batterieproduktion gerechnet). Für diese ~12 Ladezyklen bräuchte man aber gar keine Hochperformante Zelle, die 500 bis 2500 Ladezyklen aushalten, etwas viel billigeres würde es auch tun (Alkali-Mangan ...). Ich nehme daher an dass der Akku mindestens 3.000 km halten würde.
Eine andere Sache ist natürlich, dass man die durch die Agrarindustrie entstehenden, nicht "regenerativen" CO2-Emmission beim Radfahren oder anderem "Sport" nicht komplett außer Acht lassen darf, wenn man schon glaubt, solche Vergleichsberechnungen anstellen zu können. Die DGS hat mal ausgerechnet, dass ein mit 22 km/h fahrender Radler etwa 6 Wh/km abgeben und dafür 24 Wh/km aufnehmen muss. Der Nahrungsmix in DE brächte es auf 1.500 g CO2/kWh, d.h. 36 g CO2/km; alleine mit Kartoffeln ernärt (nur theoretisch bzw. wie beim Marsianer Mark Withney) wären es nur noch 4 g CO2/km.
Auf der anderen Seite hatte die DGS ein E-Bike betrachtet, dass es beim 2012er Strommix auf 6 g CO2/km bringt, mit aktuellem wären es 4-5 g CO2/km. Bei letzterem Wert scheinen sie allerdings die Batterieproduktion außer acht gelassen zu haben! Rechnet man 0,4 kWh mit nur 20.000 km Lebensdauer (200 Ladezyklen), kommen nochmal 3 g CO2/km hinzu.
Wenn man also nicht prinzipiell gegen Elektromobilität wäre wie die Miesmacher im ÖR, könnte die Tabelle also wie folgt aussehen:
- Gehen/Laufen 50/100 g CO2/km (Laufen/Joggen ca. 3 facher Fahrradverbrauch)
- Fahrrad 36 g CO2/km
- Pedelec: 21 g CO2/km
- Elektrostehroller 13 g CO2/km (aber. man wird fett, wenn auch nicht ganz so fett wie im SUV)
- E-Bike 7 g CO2/km (aber. man wird fett)
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Re: "scobel - Mobilität der Zukunft" - Meinungsmache der ÖR gegen E-Autos
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@ mweisEl
Wo hast du denn den CO2- Ausstoß für den Nahrungsmix in DE her? Danach und nach der eingesetzten Primärenergie je erzeugtem Nahrungsmittel-Joule suche ich schon ewig.
Nach dem "Kalorienrechner", den ich neulich mal angeschmissen habe, käme ich auf 3300 kJ pro Stunde bei 20 bis 23 km/h auf dem Rad. das wären dann 4,3 kWh auf 100 km, also 43 Wh/km.
Wo hast du denn den CO2- Ausstoß für den Nahrungsmix in DE her? Danach und nach der eingesetzten Primärenergie je erzeugtem Nahrungsmittel-Joule suche ich schon ewig.
Nach dem "Kalorienrechner", den ich neulich mal angeschmissen habe, käme ich auf 3300 kJ pro Stunde bei 20 bis 23 km/h auf dem Rad. das wären dann 4,3 kWh auf 100 km, also 43 Wh/km.
Re: "scobel - Mobilität der Zukunft" - Meinungsmache der ÖR gegen E-Autos
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Die blauen Textstellen sind immer die Links!!! Quelle also der Bericht vom DGS.
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Re: "scobel - Mobilität der Zukunft" - Meinungsmache der ÖR gegen E-Autos
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Die neuen Roller in Paris...die Erleben kaum einen vollladezyklus. Die werden von der Stadt bei Behinderung rigoros entsorgt. Lebensdauer 2-3 Monate. Vielleicht nur ne Mommentaufnahme.
Der Autofahrer bei Vollgas hat bestimmt auch einen anderen Energieumsatz, als der gemütliche LKW fahrer. Nahrung noch ins Spiel zu bringen ist Echt abgefahren.
Der Autofahrer bei Vollgas hat bestimmt auch einen anderen Energieumsatz, als der gemütliche LKW fahrer. Nahrung noch ins Spiel zu bringen ist Echt abgefahren.
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Re: "scobel - Mobilität der Zukunft" - Meinungsmache der ÖR gegen E-Autos
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Ford setzt in Zukunft mehr auf kleinere E-Autos
von GregorLeaf » Mi 7. Feb 2024, 11:05 » in Ford - modellübergreifend - 0
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AC-Laden an öffentlichen Säulen - Soll das die Zukunft sein?
Antworten: 120von idlop » Mo 7. Aug 2023, 10:03 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 120
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Letzter Beitrag von LOUDisOUT
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Elektromotoren im Rad - ist das die Zukunft der Elektromobilität
Antworten: 5von ThePoll » Di 10. Okt 2023, 17:26 » in Elektromotor - 5
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Letzter Beitrag von ChrSchaefer
Mi 18. Okt 2023, 07:09
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Elektromotoren im Rad - ist das die Zukunft der Elektromobilität
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Offiziell: Stellantis Fahrzeuge (Fiat 500e) in Zukunft mit Wechselakkus von Ample
Antworten: 3von Singing-Bard » So 24. Dez 2023, 16:09 » in Fiat - modellübergreifend - 3
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Mi 10. Jan 2024, 01:57
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Offiziell: Stellantis Fahrzeuge (Fiat 500e) in Zukunft mit Wechselakkus von Ample
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Android Auto unterstützt in Zukunft Elektroautos (mit Google Maps)
Antworten: 6von Rangarid » Mi 10. Jan 2024, 09:23 » in Allgemeine Themen - 6
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Mi 10. Jan 2024, 11:18
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Android Auto unterstützt in Zukunft Elektroautos (mit Google Maps)