Öffentlicher Unfug

[Michael_Ohl]

Noch nutze ich wie viele andere hier auch ein EV für jeden Tag in der Stadt und den Hamburger Speckgürtel und eins für den Urlaub und den Wohnwagen sowie die Besuche bei der 550-700km entfernt lebenden Verwandtschaft. Noch bin ich nicht bereit für einen faulen Kompromiss in 10 Jahren als Rentner sieht die Welt anders aus hoffentlich sowohl was meine Zeit als auch was die Autos betrifft.

mfg
Michael

[zoppotrump]

Noch nutze ich wie viele andere hier auch ein EV für jeden Tag in der Stadt und den Hamburger Speckgürtel und eins für den Urlaub und den Wohnwagen sowie die Besuche bei der 550-700km entfernt lebenden Verwandtschaft.

Fehlt da ein Wort im Satz oder ist er wirklich so gemeint?

[zoppotrump]

Wenn ein BEV ein sogenannter "Abstrich" für einen ist, dann soll derjenige einfach Ruhe geben und Verbrenner fahren
Die ganze Zeit dieses gemecker geht mir auf den Keks..

Bevor die Emotionen hoch kochen: Wir hatten eine sachliche Diskussion, welche auf Fakten basierte. Das muss doch wohl erlaubt sein.

Die Fakten waren:
1. Ein 1er BMW kostet weniger als ein i3, daher ist ein BEV aktuell noch teurer.
2. Ein 1er BMW hat mehr Kofferraum und kommt weiter ohne Pausen, daher muss man heute mit einem BEV noch Abstriche im Komfort (bspw. Zeit) machen.

Das ist nicht schlimm. Man muss es nur nicht leugnen, sondern kann es akzeptieren und damit umgehen.

[AbRiNgOi]

Noch nutze ich wie viele andere hier auch ein EV für jeden Tag in der Stadt und den Hamburger Speckgürtel und eins für den Urlaub und den Wohnwagen sowie die Besuche bei der 550-700km entfernt lebenden Verwandtschaft. Noch bin ich nicht bereit für einen faulen Kompromiss in 10 Jahren als Rentner sieht die Welt anders aus hoffentlich sowohl was meine Zeit als auch was die Autos betrifft.

mfg
Michael

Faul ist ein hartes Wort. Kompromiss ist aber wohl richtig. Klar, wenn ich zwei Fahrzeuge halten kann/will dann ist es recht einfach hybridisch unterwegs zu sein. Alle Wege optimiert, so ist es gut.
Wer aber nur ein Fahrzeug halten will/kann muss entweder den einen oder den anderen Kompromiss eingehen. Welchen man als "faul" bezeichnet ist dann recht subjektiv. Aber die 500km - 700km zu den Verwandten, welche man eben nicht nur alle Jahre einmal besucht, sind eine andere Anforderung an die Mobilität. Keine Frage. Da funktioniert die Kompensation der Ladezeit auf der Langstrecke mit den eingesparten Tankstellenfahrten nicht mehr. Eh klar.
Wenn aber die Reichweiten der erschwinglichen Fahrzeuge auch diesen bei dir öfters zu bewältigten Range erreicht, ist es wieder eine Überlegung wert, oder?

Kurzum: Ja es gibt die Mobilitätsansprüche aus einzelnen Lebens Begebenheiten. Das wird niemand leugnen. Aber durch die immer niedrigeren Preise und höheren Reichweiten werden diese immer weniger und in 2050 sind wir dann so weit, dass alle Mobilitätsansprüche erfüllt werden mit 0 Emissionen.
Um aber so lange Zeit zu haben, auch den letzten Anspruch gerecht zu werden, muss der Ausstoß schon heute runter. Extrem stark runter. Weil wenn wir so weiter machen, ist es 2040 schon so weit, dass alle Verbrennung abgeschaltet werden muss. Aus heutiger Sicht dann aber noch ohne Alternativen für einige Mobilitäts Ansprüche.

Daher finde ich es so wichtig, dass die, wo es schon heute kein fauler Kompromiss ist, umsteigen. Nicht morgen sondern heute. Und die, welche höhere Ansprüche haben genau prüfen ob das echte Ansprüche sind, oder ob die sich nicht eine Ausrede gesucht haben um keine Veränderung in ihr Leben zu lassen.

[ErXBout]

Wenn ein BEV ein sogenannter "Abstrich" für einen ist, dann soll derjenige einfach Ruhe geben und Verbrenner fahren
Die ganze Zeit dieses gemecker geht mir auf den Keks..

Bevor die Emotionen hoch kochen: Wir hatten eine sachliche Diskussion, welche auf Fakten basierte. Das muss doch wohl erlaubt sein.

Die Fakten waren:
1. Ein 1er BMW kostet weniger als ein i3, daher ist ein BEV aktuell noch teurer.
2. Ein 1er BMW hat mehr Kofferraum und kommt weiter ohne Pausen, daher muss man heute mit einem BEV noch Abstriche im Komfort (bspw. Zeit) machen.

Das ist nicht schlimm. Man muss es nur nicht leugnen, sondern kann es akzeptieren und damit umgehen.

Ganz als Fakten würde ich das nicht bezeichnen, weil Kosten viel mehr sind als nur Anschaffung (wenn ich richtig verstanden habe sind hauptsächlich diese gemeint)
Anschaffung, evtl Finanzierung weil man dann vielleicht doch nicht so viel auf tasche hat, Versicherung, "Spritkosten", Werkstatt (sollte bei BEV nicht mehr sein als beim verbrenner) ect.

Außerdem spielt die Dauer die man das Fahrzeug hält auch eine große rolle.
Klar kann man sofort sagen ja 1er BMW viel günstiger als ein i3, auf ein zwei jahre sicher richtig.

Wenn man allerdings alles einrechnet und man das Glück hat nicht oft in die Werkstatt zu müssen (gibt ja immer wieder auch Herstellerfehler bei dem einen oder anderen Fahrzeug) wird der i3 sicher langfristig günstiger. Von welcher Zeitspanne man hier redet weiß ich selbst nicht weil ich es mir noch nicht ausgerechnet habe bzw BEVs noch nicht sooo lang am Markt sind.

[zoppotrump]

Ganz als Fakten würde ich das nicht bezeichnen, weil Kosten viel mehr sind als nur Anschaffung (wenn ich richtig verstanden habe sind hauptsächlich diese gemeint)
Anschaffung, evtl Finanzierung weil man dann vielleicht doch nicht so viel auf tasche hat, Versicherung, "Spritkosten", Werkstatt (sollte bei BEV nicht mehr sein als beim verbrenner) ect.

Außerdem spielt die Dauer die man das Fahrzeug hält auch eine große rolle.
Klar kann man sofort sagen ja 1er BMW viel günstiger als ein i3, auf ein zwei jahre sicher richtig.

Wenn man allerdings alles einrechnet und man das Glück hat nicht oft in die Werkstatt zu müssen (gibt ja immer wieder auch Herstellerfehler bei dem einen oder anderen Fahrzeug) wird der i3 sicher langfristig günstiger. Von welcher Zeitspanne man hier redet weiß ich selbst nicht weil ich es mir noch nicht ausgerechnet habe bzw BEVs noch nicht sooo lang am Markt sind.

Dann mal her mit den Fakten!
ADAC Vergleich kommt zu der Erkenntnis, dass ein i3 teurer ist als ein 1er bei diesen Kriterien:
"Monatliche Gesamtkosten bei einer 5-jährigen Haltedauer mit 15.000 km Jahreslaufleistung, inkl. ges. Steuern, bestehend aus:

Wertverlust:
Differenz Neupreis zu voraussichtlichem Wiederkaufspreis inkl. Pauschale für Überführung und Zulassung.

Betriebskosten:
Kraftstoff- bzw. Stromkosten, Ölnachfüllkosten, Kosten für Harnstoff (AdBlue®) sowie Pauschale für Waschen und Pflege.

Fixkosten:
KFZ-Steuer, Prämien für Haftpflicht und Vollkaskoversicherung, Pauschale für sonstige Kosten z.B. Parkgebühren, Landkarten, u.v.m.

Werkstatt- und Reifenkosten:
Kosten für Ölwechsel, Inspektion und Wartung gemäß Herstellervorgaben, typische Verschleiß- und Standardreparaturen sowie Kosten für Reifenersatz."

[zoppotrump]

Zurück zum Thema: Hier wird zwar nichts falsches gesagt, aber auch keine Fakten geliefert. Es wird mit der Angst gespielt und der Eindruck erweckt, dass es Probleme mit Akkus gibt: https://www.faz.net/aktuell/technik-mot ... 50617.html

[Ecano]

Solche Berichte lese bzw. sehe ich in letzter Zeit wieder häufiger, vor allem auch bei den ÖR als sogenannte "Doku".

Da hat wohl wieder ein OPEC Geldmittel locker gemacht, um die "German Angst" zu befeuern. Oder ein chinesischer BEV Produzent, der sich die lästige deutsche Konkurrenz vom Hals schaffen will. In der Art, "wir schaffen den Weg in den Abgrund" durch Zaudern und Verzagen.

[Ungard]

Wenn ein BEV ein sogenannter "Abstrich" für einen ist, dann soll derjenige einfach Ruhe geben und Verbrenner fahren
Die ganze Zeit dieses gemecker geht mir auf den Keks..

Bevor die Emotionen hoch kochen: Wir hatten eine sachliche Diskussion, welche auf Fakten basierte. Das muss doch wohl erlaubt sein.

Die Fakten waren:
1. Ein 1er BMW kostet weniger als ein i3, daher ist ein BEV aktuell noch teurer.
2. Ein 1er BMW hat mehr Kofferraum und kommt weiter ohne Pausen, daher muss man heute mit einem BEV noch Abstriche im Komfort (bspw. Zeit) machen.

Das ist nicht schlimm. Man muss es nur nicht leugnen, sondern kann es akzeptieren und damit umgehen.

TRUMP Fakten vielleicht.

Ansonsten: ja ein Dacia ist billiger als ein 911 und hat auch 4 reifen und einen Motor
Noch mehr Fakten...


PS Der Kofferraum ist marginal größer, ja. Mit frunk eher wieder gleich
Pausen mach ich bei 99,5 Prozent meiner Fahrten eh nicht, von daher total egal

[Ungard]

„ADAC Vergleich kommt zu der Erkenntnis, dass ein i3 teurer ist als ein 1er„
Nö Nö Nö

https://www.adac.de/_mmm/pdf/E-AutosVer ... 260562.pdf

i3 immer billiger als 1er
Seite 3 gut ersichtlich