Typ 2 Steckerprobleme ... was tun?
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Typ 2 Steckerprobleme ... was tun?
Marcel_S
Hallo zusammen,
hatte vor kurzem an einer Typ2 Wallbox geladen und hatte im Anschluss folgendes Problem: Der Ladevorgang war zwar beendet, aber der Stecker wurde Wallbox-seitig mechanisch nicht entriegelt. Erst ein Neustart der Wallbox (Sicherung raus-rein) entriegelte meinen Stecker.
Nun habe ich die Bedenken, was passieren wird, wenn dies irgendwo am Land an einer öffentlichen Ladesäule passiert. Da kann ich ja schlecht die Sicherung entfernen ...
Ist das schon mal jemandem passiert? Was habt Ihr gemacht? Die Hotline des Säulenbetreibers angerufen? Bringt das was?
Also, falls das bei mir noch öfters passieren sollte, überlege ich, ob ich nicht mit einer Feile (Dremel?) steckerseitig die drei Haltenasen (aussenseitig, hier http://www.mennekes.de/uploads/media/ME ... r_Typ2.jpg schön sichtbar) wegfeilen soll. Dann riskiere ich in Zukunft nicht mehr, an einer Ladesäule gefangen zu sein und auf Gedeih-und-Verderb den Öffnungszeiten der Ladesäulenbetreiber-Hotline ausgeliefert zu sein.
Was meint Ihr?
hatte vor kurzem an einer Typ2 Wallbox geladen und hatte im Anschluss folgendes Problem: Der Ladevorgang war zwar beendet, aber der Stecker wurde Wallbox-seitig mechanisch nicht entriegelt. Erst ein Neustart der Wallbox (Sicherung raus-rein) entriegelte meinen Stecker.
Nun habe ich die Bedenken, was passieren wird, wenn dies irgendwo am Land an einer öffentlichen Ladesäule passiert. Da kann ich ja schlecht die Sicherung entfernen ...
Ist das schon mal jemandem passiert? Was habt Ihr gemacht? Die Hotline des Säulenbetreibers angerufen? Bringt das was?
Also, falls das bei mir noch öfters passieren sollte, überlege ich, ob ich nicht mit einer Feile (Dremel?) steckerseitig die drei Haltenasen (aussenseitig, hier http://www.mennekes.de/uploads/media/ME ... r_Typ2.jpg schön sichtbar) wegfeilen soll. Dann riskiere ich in Zukunft nicht mehr, an einer Ladesäule gefangen zu sein und auf Gedeih-und-Verderb den Öffnungszeiten der Ladesäulenbetreiber-Hotline ausgeliefert zu sein.
Was meint Ihr?
Re: Typ 2 Steckerprobleme ... was tun?
Vorweg: Es gibt einen Grund, dass die Stecker so konstrukiert wurde. Ein Wegfeilen der Nasen kann lebensgefährlich bis tödlich sein. Wenn der Stecker unter Last gezogen wird, kann ein Lichtbogen entstehen. Zwar lösen sich die CP- und PP-Kontakte zuerst, was auch das Abfallen des Lastschützes bewirkt, aber wenn das Lastschütz aus irgendeinem Grund nicht fällt (Verkleben von Lastschützen), dann wird es ganz gewaltig unangenehm. Das ist auch der Grund, warum manche Ladesäulen beim Verkleben des Lastschützes den Stecker verriegelt lassen, bis ein Servicetechniker die Säule stromlos setzt.
Mir ist das bisher noch nie passiert. Ich weiß aber, dass Mennekes z.B. aufgrund solcher Vorfälle ihr Software für die Ladesäulen umprogrammiert hat. Es war vorgekommen, dass der Nutzer exakt in dem Moment am Stecker gezogen hat, indem der Verriegellungsstift öffnen wollte. Dadurch hat der Stift sich verkeilt und nicht ganz geöffnet, die Säule aber gedacht, er wäre offen. Die neue Softwareversion gibt daher den Öffnungsimpuls 3x an den Stift weiter. Seitdem sollen die Probleme nicht mehr vorkommen.
Um dieses Verkeilen zu vermeiden, würde ich nicht zu schnell den Stecker ziehen, sondern etwas warten, bis der Stift wirklich entriegelt hat. Sollte der Stecker festsitzen kann es ggf. helfen den Ladevorgang erneut zu starten, damit anschließend der Beendeprozess erneut ausgelöst wird. Hilft alles nichts, dann die Hotline des Betreibers anrufen. Dafür ist sie da. Die können entweder per Fernwartung die Säule resetten oder einen Techniker rausschicken, der die Säule öffnet und entriegelt.
Bei Stromausfall entriegeln die (meisten) Säulen übrigens automatisch über einen kleinen Kondensator, der soviel Restenergie speichert, damit der Stift noch gezogen werden kann.
Mir ist das bisher noch nie passiert. Ich weiß aber, dass Mennekes z.B. aufgrund solcher Vorfälle ihr Software für die Ladesäulen umprogrammiert hat. Es war vorgekommen, dass der Nutzer exakt in dem Moment am Stecker gezogen hat, indem der Verriegellungsstift öffnen wollte. Dadurch hat der Stift sich verkeilt und nicht ganz geöffnet, die Säule aber gedacht, er wäre offen. Die neue Softwareversion gibt daher den Öffnungsimpuls 3x an den Stift weiter. Seitdem sollen die Probleme nicht mehr vorkommen.
Um dieses Verkeilen zu vermeiden, würde ich nicht zu schnell den Stecker ziehen, sondern etwas warten, bis der Stift wirklich entriegelt hat. Sollte der Stecker festsitzen kann es ggf. helfen den Ladevorgang erneut zu starten, damit anschließend der Beendeprozess erneut ausgelöst wird. Hilft alles nichts, dann die Hotline des Betreibers anrufen. Dafür ist sie da. Die können entweder per Fernwartung die Säule resetten oder einen Techniker rausschicken, der die Säule öffnet und entriegelt.
Bei Stromausfall entriegeln die (meisten) Säulen übrigens automatisch über einen kleinen Kondensator, der soviel Restenergie speichert, damit der Stift noch gezogen werden kann.
Re: Typ 2 Steckerprobleme ... was tun?

- PowerTower
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Bitte die Kirche im Dorf lassen. Ja es entsteht ein Lichtbogen, aber da es sich erstens um Wechselstrom und zweitens um lediglich 230 V pro Phase handelt ist dieser erloschen, bevor du den Stecker vollständig aus der Dose gezogen hast. Du wirst den nicht mal sehen.energieingenieur hat geschrieben:Ein Wegfeilen der Nasen kann lebensgefährlich bis tödlich sein. Wenn der Stecker unter Last gezogen wird, kann ein Lichtbogen entstehen.
CEE Dosen werden tagtäglich unter Last gezogen und die sind auch nichts anderes als altmodische Typ2 Stecker.

Rumfeilen würde ich trotzdem nicht am Typ2 Stecker, da dann weder Diebstahlschutz noch Schutz gegen rausziehen durch Dritte vor Ladeende gegeben sind. Die Entriegelung der Ladesäulen funktioniert in der Regel fehlerfrei und falls doch ein Problem besteht, einfach die Hotline anrufen. Bei deiner Wallbox lag wohl ein rein softwareseitiges Problem vor, denn mechanisch hat es schließlich funktioniert.
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Batterie Upgrade - ein Praxisbericht || Ladestation am Mehrfamilienhaus
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Re: AW: Typ 2 Steckerprobleme ... was tun?
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Die Stecker müssen lt. Norm so konstruiert sein, dass sie den Nennstrom xx mal löschen können.
Außerdem eilt einer der Pilotkontakte vor, sodass auch der Schütz gleich abfällt.
Die Nase würd ich trotzdem auch nicht wegfeilen.
Im äußersten Notfall kannst Du das Kabel auch rausreissen, weil die Riegelzapfen wirklich sehr zart sind...
Aber vorher einfach den Ladesäulenbetreiber kontaktieren. Wenn er eine Servicenummer angegeben hat würd ich ihm eine Chance geben!
Die Stecker müssen lt. Norm so konstruiert sein, dass sie den Nennstrom xx mal löschen können.
Außerdem eilt einer der Pilotkontakte vor, sodass auch der Schütz gleich abfällt.
Die Nase würd ich trotzdem auch nicht wegfeilen.
Im äußersten Notfall kannst Du das Kabel auch rausreissen, weil die Riegelzapfen wirklich sehr zart sind...
Aber vorher einfach den Ladesäulenbetreiber kontaktieren. Wenn er eine Servicenummer angegeben hat würd ich ihm eine Chance geben!

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V2V (Typ 2 an Typ 2) Kabel bauen?
Antworten: 37von raph » Mo 6. Feb 2023, 10:42 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 37
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Letzter Beitrag von dr_big
Fr 17. Mär 2023, 06:35
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V2V (Typ 2 an Typ 2) Kabel bauen?
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Verkaufe MENNEKES 36284 Ladekabel (Mode3) | TYP 1 auf Typ 2 | 32A 7,4 kW 1-phasig | 7,5 m Länge
Letzter Beitrag von rschaumi « So 23. Apr 2023, 16:56
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipmentvon rschaumi » So 23. Apr 2023, 16:56 » in Outlander Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment - 0
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Letzter Beitrag von rschaumi
So 23. Apr 2023, 16:56
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Verkaufe MENNEKES 36284 Ladekabel (Mode3) | TYP 1 auf Typ 2 | 32A 7,4 kW 1-phasig | 7,5 m Länge
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Verkaufe verschiedene Typ 1 Kabel - Typ 2 und Schuko
von tweetsofniklas » So 4. Jun 2023, 23:36 » in Marktplatz - 0
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Letzter Beitrag von tweetsofniklas
So 4. Jun 2023, 23:36
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Verkaufe verschiedene Typ 1 Kabel - Typ 2 und Schuko
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Ladekabel Typ 2
Antworten: 2von RudiGoe » Mo 27. Jun 2022, 10:57 » in Private Lade-Infrastruktur - 2
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Letzter Beitrag von focki
Mo 27. Jun 2022, 19:54
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Ladekabel Typ 2
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Typ 427 Felgen aufarbeiten
Antworten: 5von toshi » Di 19. Jul 2022, 22:08 » in i3 - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von NeoElectric
Fr 22. Jul 2022, 00:41
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Typ 427 Felgen aufarbeiten