E-Mobilität wird sich nicht durchsetzen

[Helfried]

Der Energieverbrauch eines Menschen beim Fahrradfahren ist doch absurd im Vergleich zum Energieverbrauch eines Autos zu sehen.

Warum eigentlich? Nach meiner Rechnung braucht das Fahrrad deutlich mehr Energie als ein sanft gefahrenes E-Auto. Die Nahrung wächst nicht auf den Bäumen, sondern kommt aus der Fabrik!

Aber ok, der Mod hat schon gemeint, back to Topic:

Die E-Mobilität wird sich also durchsetzen, weil sie etwa so energiesparend wie Radfahren ist. Das lässt sich doch als Argument verkaufen!

[mweisEl]

Nach meiner Rechnung braucht das Fahrrad deutlich mehr Energie als ein sanft gefahrenes E-Auto.

Deine Rechnung ist aber falsch. Zwar muss man mit ca. 36 g CO2 pro km beim Fahrradfahren rechnen, jedoch ist eine leichte sportliche Betätigung (z.B. ca. 1/2 h täglich oder 10 km Fahrrad pro Tag) für den Menschen lebensnotwendig, wie das Atmen. Ohne würde der Nur-Autofahrer halt ins Fitnesscenter fahren und dort etwas mehr CO2 als für den sedierten Grundumsatz notwendig hervorrufen.

Zum anderen unterschlagen seriöse Verfechter des E-Autos nicht den umzulegenden Herstellungsaufwand der Fahrzeugbatterie, mit dem man auf etwa 100 g CO2/km beim E-Auto kommt.

[Helfried]

Zum anderen unterschlagen seriöse Verfechter des E-Autos nicht den umzulegenden Herstellungsaufwand der Fahrzeugbatterie

Die Batterie leidet durch das Pendeln zur Arbeit aber kaum, also bei kurzen Pendelstrecken, die man auch mit dem Fahrrad fahren könnte. Zum Beispiel 30 Kilometer pro Tag jucken den Akku wenig (da schlägt mehr die kalendarische Alterung durch). Das Pendeln mit dem E-Auto erachte ich daher nicht als umweltschädlich.

Schon zwei Leute in einem Pendlerauto sind deutlich besser als zwei Radfahrer (mit furzenden Kühen in der Fabrik für die Nahrung).

[Odanez]

Ist zwar nicht das Thema aber die Diskussion ist schon lustig. mweisEl hat einen Wert von 36g CO2/km beim Fahrrad genannt (vermute auch Mehraufwand gegenüber kein Radfahren). Dann waren die vorigen Annahmen von 230g wohl falsch, aber Quellen der 36g hier https://www.sonnenenergie.de/sonnenener ... _Bikes.pdf. An das kommt kein Auto ran, dann müsste man schon zu 4. in dem Auto sitzen um gleich auf zu sein. Dann ist die Wahl der Lebensmittel auch sehr unterschiedlich, diejenigen, die sehr viel Milch, Käse und Rindfleisch essen sind für einen deutlich höheren CO2-Ausstoß pro km verantwortlich, diejenigen, die viel auf saisonale und regionale Energiequellen setzen, also Kartoffeln und Getreide, stehen viel besser da. Der deutsche Nahrungsmix gibt etwa 1,5kg CO2/kWh Energie frei, aber Kartoffeln nur 150g.

[Wiese]

Ich glaubs nicht! Sorry, aber Euch kann man nicht ernst nehmen. Was auf den letzten 2 Seiten geschrieben wurde ist teilweise so extrem bekloppt, dass mir dazu nichts mehr einfällt.
Der Gipfel der Unglaubwürdigkeit ist das Argument, dass ein E-Auto weniger CO2 emittiert als ein Radfahrer. Gehts noch? Haltet ihr beim Autofahren die Luft an? Ein bischen Bewegung erspart auch oft den Arzt, die Op und die Reha.

Und ja, es gibt tatsächlich Leute, die bei JEDEM Wetter das Rad nehmen. Ich schwöre jeden Eid, dass ich das 35 Jahre lang praktiziert habe. Ich geb doch keine 300 bis 500 Euro im Monat für ein Auto aus um 2 km zur Arbeit zu fahren. Das tun viele, ich habs nicht getan.

Nachtrag: Muss ich jetzt meine Katze totschlagen, weil sie Katzenfutter bekommt? Blöd nur, dass sie beim Verfaulen oder Verbrennen auch CO2 emittiert. Was mach ich jetzt, was mach ich jetzt?

[Celestar]

Ist zwar nicht das Thema aber die Diskussion ist schon lustig. mweisEl hat einen Wert von 36g CO2/km beim Fahrrad genannt (vermute auch Mehraufwand gegenüber kein Radfahren). Dann waren die vorigen Annahmen von 230g wohl falsch, aber Quellen der 36g hier https://www.sonnenenergie.de/sonnenener ... _Bikes.pdf. An das kommt kein Auto ran.

In Frankreich kommen da fast alle Elektroautos ran, in Norwegen auch.

Celestar

[Elektrolurch]

GET CHARGE [...] zu Preisen zwischen 0,79€ und 1,29€ je kWh

Hab ich auch bekommen die Mail. Ich dachte, ich kippe hintenüber. Laden in Österreich für 1,29€/kWh? Wer tut sich das denn an? Sowas ist wirklich abschreckend und lockt unbedarfte Verbrennerfahrende nicht hinter ihrem Ofenrohr hervor.

[Celestar]

GET CHARGE [...] zu Preisen zwischen 0,79€ und 1,29€ je kWh

Hab ich auch bekommen die Mail. Ich dachte, ich kippe hintenüber. Laden in Österreich für 1,29€/kWh? Wer tut sich das denn an? Sowas ist wirklich abschreckend und lockt unbedarfte Verbrennerfahrende nicht hinter ihrem Ofenrohr hervor.

Oder rekonvertiert E-Fahrer. Fahre ich Verbrenner, kann ich davon ausgehen, dass ich irgenwo zwischen 1.2 EUR und 1.8 EUR pro Liter bezahle. Eine Spreizung von 50%. So in der Richtung sollte es beim Laden auch sein. Die kWh irgendwo zwischen 24 und 36ct.

Celestar

[Elektrolurch]

Na ja, ich würde jetzt nicht wieder Verbrenner fahren, nur weil ein Ladekartenanbieter Mondpreise aufruft. Da nehme ich halt eine andere Ladekarte.

[Ambi Valent]

Noch mal etwas off-Topic zum Thema welcher Verkehrsteilnehmer sich auf der moralisch richtigen Seite fühlen darf: So viel kostet Autofahren - auch Menschen, die nicht Auto fahren