E-Mobilität wird sich nicht durchsetzen

[E-Mobil-Foo]

Grübeln ist erlaubt ! Trockene Rechnung ->
1e Million E-Mobile wollen gleichzeitig 100kW aus dem Netz zapfen == 100 GigaWatt zusätzlicher Bedarf.
Für Haushalte und Industrie beträgt in D die verfügbare Leistung 70 GigaWatt.

Woher nehmen ?
Wen schaltet man ab ?
Das wären Problemstellungen für die Politik, nur, hat die eine Taskforce-Group - NEE - die waren auf die Erleuchtung.

[Ecano]

Wie bitte ? Die Zahlen enden 2016, da war Trump noch nicht Präsident. Das darf sich, wenn überhaupt, Obama auf die Fahnen schreiben

Sorry, ja hast recht. Eventuell haben die USA sich aber nicht viel verschlechtert, dann stimmt mein Fazit noch. Jedenfalls besser als der selbsternannte Klimavorreiter Deutschland.

[nr.21]

Weiter oben hatten wir das Thema schon mit dem Link von SRAM. Da sieht man schön, wie die CO2-Emissionen der USA nach 2017 sogar schneller steigen als in China. Trump, der Klima-Hoax-Präsident...

[Alex1]

Grübeln ist erlaubt ! Trockene Rechnung ->
1e Million E-Mobile wollen gleichzeitig 100kW aus dem Netz zapfen == 100 GigaWatt zusätzlicher Bedarf.
Für Haushalte und Industrie beträgt in D die verfügbare Leistung 70 GigaWatt.

Woher nehmen ?
Wen schaltet man ab ?
Das wären Problemstellungen für die Politik, nur, hat die eine Taskforce-Group - NEE - die waren auf die Erleuchtung.

Was für ein Unfug! Mit Smart Grid überhaupt kein Problem.

[SRAM]

Er unterstellt ja smart grid.

Und stellt dazu eine berechtigte Frage: wenn soll das smartgrid abschalten ?

Gruss SRAM

[Alex1]

Das fragst Du doch nicht wirklich?

Aber von jemand, der laufend verlogene Anti-Umwelt-Videos verlinkt, ist nicht mehr Hirnschmalz zu verlangen.

[Ecano]

Eine kurze Erklärung:
100kW Lader sind sogenannte Schnelllader. Normallader laden mit maximal 11kW bis 22kW.
Schnelllader sind dafür da, z.B. an Autobahnen schnell wieder nachzuladen. Normalerweise lädt man sein BEV mit einem Normallader (auch Destinationlader genannt) nach, wenn das Fahrzeug parkt.

Da Schnelllader nur an viel befahrenen Strecken und vereinzelt in Städten für Laternenparker, die an ihren Laternen keinen Normallader vorfinden, gedacht sind, werden keine Millionen Schnelllader benötigt und vor allem auch nicht gebaut.

Daher sind diese Gedankengänge, die wahrscheinlich die Petrolheads von ihren bisherigen Gewohnheiten des Tankens in die Elektrowelt mitnehmen, falsch.

Solche einen Unsinn hatte auch schon der renommierte Prof. Lesch verzapft, sogar mit der Ladeleistung von 350kW gerechnet.
Oder wird dieser Unsinn absichtlich verzapft, damit einige ihre Pfründe sichern können?
Dieser Irrglaube des Tankens für BEVs hat sich leider anscheinend in den Köpfen festgesetzt. Daher sollten wir die Petrolheads aufklären, dass das Tanken zukünftig anders aussieht.

VW hatte ja ein Foto vom ID.3, in dem eine Dame den Schnellladestecker noch festhält. Das Umgewöhnen wird aber auch bei den Petrolheads irgendwann passieren, vielleicht muss man diese aber langsam an die neue Technik heranführen.

Ein Smart Grid ist aber schon sinnvoll, man kann damit sicherlich einiges an Speicherkapazitäten einsparen. Ich könnte mir vorstellen, dass ich meinem BEV vorgebe, wie viele km Reichweite ich wann brauche, den Rest sollte das dann alleine machen. Das würde aber m.E. nur funktionieren, wenn ich dadurch auch einen finanziellen Anreiz hätte, bei Überkapazitäten zu laden.

[SRAM]

Wenn du meinst. Nehmen wir 20 kw, kommen wir auf 20 Gigawatt.

Immer noch sehr viel.

Und sehr realistisch: Papi kommt von Arbeit nach Hause, steigt aus und stöpselt ein....

---> gleiche Frage wie oben.


Gruss SRAM

[Alex1]

@Ecano: Sram hat es immer noch nicht kapiert. Er muss noch ein paar Jahre aufholen.

Er hat nicht kapiert, dass ich (oder Papi...) nicht um 18:00 anfangen muss zu laden. Hauptsache, der Wagen ist morgens so voll, wie ich ihn haben möchte. Aber das ist für Klimatrolle halt zu hoch

Und schon gar nicht kapiert er, dass nicht alle Papis (und Mamis...) 18:00 einstöpseln. Ihm ist wohl entgangen, dass es gleitende Arbeitszeit gibt

Wer blödsinnige Don-Quichotte-Videos verlinkt, von dem ist nicht mehr zu erwarten

Wenn du meinst. Nehmen wir 20 kw, kommen wir auf 20 Gigawatt.

Immer noch sehr viel.
....

Und daheim Lade ich seit 3 Jahren mit 2 manchmal 3kW.

Auf Arbeit würden mir auch 2kW reichen.