E-Mobilität wird sich nicht durchsetzen
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Re: E-Mobilität wird sich nicht durchsetzen
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Filter falsch gesetzt?E-Mobil-Foo hat geschrieben: ↑ Typische Frage eines Interessierten in 2020: "Wie soll ich denn hier laden ?? - Mietwohnung und Straßengarage". In den Einkaufstraßen zig km entfernt stehen Ladesäulen, aber hier im Kiez, wo ca. 150.000 Bürger wohnen ?
Unreflektierte Antworten: "uff Arbeet" "bein Koofmich" "bein Skaatfreund inn Speckgürtel" "mit BVG-Monatskaate" "Ähh" "mittn bezaahlten Laade-Dienstleister".
Bild getürkt?
Sehe da auf GE schon ein paar ladesäulen
4 Jahre Erdgas, B200c
dann bis 06/20 BMW i3
Seit 06/20 Audi e-Tron55
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Re: E-Mobilität wird sich nicht durchsetzen
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Ich würde da das Verursacherprinzip anwenden. CO2 Ausstoß muss teurer werden. Und wenn eine bestimmte Form individueller Mobilität CO2 frei ist, wird die nicht teurer.Paranormal hat geschrieben: ↑ Wie könnte das aussehen? Individualverkehr stark verteuern wäre doch etwas. Weil aus den Augen der autolosen Bevölkerung ist das ja eine nicht nachhaltige Handlung, so ein Ding anzuschaffen bzw. zu fahren (Platzbedarf durch Nachweis Stellplatz entschärfen, Anwohnerparkerlaubnis nicht zum Spottpreis usw. als Maßnahmen?)
Der Umweltschaden. Dafür gibt es Zahlen und die kann man bepreisen und dadurch lenken.Paranormal hat geschrieben: ↑ wer definiert was nachhaltig ist?
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: E-Mobilität wird sich nicht durchsetzen
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Also für Kenner: es handelt sich um Berlin-Steglitz, östlich der Schloßstraße. Die Bebauung, 4 stöckige Miethäuser (vereinzelt mit 2 Hinterhöfen). Geparkt wird überall, in Nebenstraßen, auch 2 - 5 Minuten zur Wohnung zu Fuß.
Getürkt ist nix, Filter auch nicht gesetzt. Berlin is ja so groß, also rein-zoomen ...
Wer will dort jemanden in diesem Bezirk dazu überreden, E-Mobil zu sein, wenn er/sie mit dem Verbrenner ohne jeden (zeitlichen) Aufwand jederzeit kurz mal nach KW oder Kyritz an der Knatter fahren kann ?
Das Ideal "voller Akku vorm Haus" und "Freiheit" ist hier die Illusion an sich.
Hier zählt eigentlich die Anzahl der Ladepunkte pro potentiellem E-Mobilfahrer. Wenn man von den Bezirken jedoch nur die Ladepunkte pro gemeldetem dort wohnenden E-Mobilisten als Installationskriterium wählt, kann der Bezirk weiterhin sagen "wir haben Alle gut versorgt - es liegt kein aktueller Bedarf vor".
Und somit sind die Wüsten in den Wohn-Kiezen zu erklären, die sich beim Fernblick, in Unkenntnis der dichten Wohnbebauung, nicht erschließen.
iX3
Re: E-Mobilität wird sich nicht durchsetzen
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Du hast aber den Bildausschnitt "geschickt" gewählt
Einen Hauch mehr nach Norden findet man diese und einen Tick östlich auch noch jene Lademöglichkeit; letztere Allerdings mit der Störungsmeldung "Totalausfall; lt. Innogrid ist der Ladepunkt deaktiviert und wird auch vorerst nicht wieder in Betrieb genommen!!!".
Zugegeben aber: doll is' das nich'.
Einen Hauch mehr nach Norden findet man diese und einen Tick östlich auch noch jene Lademöglichkeit; letztere Allerdings mit der Störungsmeldung "Totalausfall; lt. Innogrid ist der Ladepunkt deaktiviert und wird auch vorerst nicht wieder in Betrieb genommen!!!".
Zugegeben aber: doll is' das nich'.
Gruß
Werner
Peugeot iOn Produktionsdatum 09/15 seit 01/16
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Werner
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Re: E-Mobilität wird sich nicht durchsetzen
- Michael_Ohl
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Als ich meinen ersten Kangoo ZE mit 10000km und keine drei Jahre alt für 10k€ gekauft habe, war das eher günstiger als ein Verbrenner. Die Batteriemiete war ärgerlich hat sich vor zwei Jahren durch den Kauf für 2000€ + Steuer aber jetzt relativiert. Der zweite hat mit Batterie 3500€ gekostet bei 60000km Laufleistung. Nun hat der erste 106000km und der andere 86000km auf dem Tacho. Der i30 Diesel ist durch einen C180DT ersetzt und für die Frau kommt hoffentlich irgend wann der bestellt E-UP dazu. Bei meiner Fahrleistung von 15000km (Verbrenner) + 20000km +12500 für die Kangoo ZE +12500km für Madame sind die Mehrkosten für ein Auto dazu nicht mehr so groß, und ich kann Reparaturen gelassener entgegen sehen weil immer noch ein weiteres Fahrzeug da ist, kann ich es zur Not locker abwarten Teile günstig kaufen und selbst reparieren. Das Spart die Mehrkosten gut ein.
MfG
Michael
MfG
Michael
Kangoo ZE maxi 130.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 27.500km, C180TD 48.000km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 43.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
Re: E-Mobilität wird sich nicht durchsetzen
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Es fehlt ja nicht am Guten Willen der Interessenten.
Jeder Sonnenschein-Prediger muß sich in die Rolle eines Bewohners versetzen. Muß jeden Werktag 32km zur Arbeit, dort eine einzige Lademöglichkeit, kein Herankommen. Also abends wieder 32km zurück + Einkauf in der Schloßstraße, Lademöglichkeit, aber kein Herankommen.
Auto kann winters 180km. Also insgesamt 2 max. 3 Arbeitsfahrten.
Dann der 2tägliche saure Apfel, DC-Schnell oder AC-11kW-Langsam ?
AC-11 == per Bus, S/U-Bahn, zu Fuß mit Hund gesunde 2 "Anreisen" für max. 2 1/2 Stunden Ladezeit.
DC == hoffnungslose Berliner Wüste (siehe Bild - Bildbreite geschätzte 20km Luftlinie: Filter Combo-CCS) Hamburg hat es hingegen verstanden (Filter nur Combo-CCS:
iX3
Re: E-Mobilität wird sich nicht durchsetzen
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Re: E-Mobilität wird sich nicht durchsetzen
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Re: E-Mobilität wird sich nicht durchsetzen
- Michael_Ohl
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Dazu ein Fahrzeug das im laufe seines Lebens an Reichweite verliert, umständlicher zu Handhaben ist usw. Trozdem habe ich gerade in 9 Wochen "Handarbeit" eigenhändig meinen ersten Umzug mit den beiden Kangoo ZE erledigt. Es waren zwar nur ein paar hundert Meter aber schon recht Sportlich teile 3,5m Pax mit 1,5m Schiebetüren, Wohnzimmerregalwand 3,6m breit und 2,65m hoch, Einbauküche voller Keller und Bodenraum, Hochbett und 50Umzugskartons voll mit vielen gesammelten Werken von 25Jahren in der letzten Wohnung. Hilfe gab es nur beim Kühlschrank 70*70*220cm, bei der Waschmaschine und dem Geschirrspüler.
MfG
Michael
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