E-Mobilität wird sich nicht durchsetzen

[Kabelbaum]

Belegt ist belegt, von wem und warum ist für den Suchenden völlig unerheblich.

[Helfried]

Belegt ist belegt, von wem und warum ist für den Suchenden völlig unerheblich.

Begründung?

[Kabelbaum]

Was gibt es da zu begründen? Da will/muss jemand laden und kann nicht, weil belegt und er somit ärgerlicherweise weitersuchen muss. Was interessiert es da, ob das ein Privatauto oder ein Carsharer ist? Ich versteh Deine Frage nicht.

Und deshalb ist folgende Aussage nur logisch.

Class IV: ...an öffentlichen Säulen
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Selbstmurmelnd, daß IV recht schnell von dem Zirkus die Nase voll hat...

[Graustein]

Also ich lade lieber gratis beim AG als für mein Geld daheim

Schön für den, der diese Möglichkeit beim AG hat. Was jedoch nur für relativ wenige zutrifft.

Wieso nur beklagt sich in Berlin gerade ein Tesla-Taxifahrer in den Medien über dauernd belegte (sogar kostenpflichtige) Ladesäulen?

Naja du sagst beim Arbeitgeber laden ist das „schlimmste“. Finde ich jetzt nicht.

Ich lade auch gerne mit Naturstrom an AC öffentlich für 5,90 voll also so 35 kWh.
Allerdings bringen mich auch keine 10 Pferde nach Berlin aka Failed City. Car Sharing gehört eh abgeschafft.

[Kabelbaum]

ich kann nicht erkennen, wo ich schreibe, das es beim AG schlimm ist zu laden. Ganz im Gegenteil, ich schrieb das es schön für den ist, dem es ermöglich wird.
"schlimm" nur für die, die allein auf öffentliche LS angewiesen sind.

[Graustein]

Class IV: Fremdlade-Knechte, beim Arbeitgeber, an öffentlichen Säulen

Wer beim AG laden muss ist also in einer miesen Klasse

[Ambi Valent]

Class IV: Fremdlade-Knechte, beim Arbeitgeber, an öffentlichen Säulen
Wer beim AG laden muss ist also in einer miesen Klasse

Ich finde das 1. jeder der überhaupt arbeiten muss in einer miesen Klasse ist. Noch schlimmer sind die dran die zum Arbeitgeber mit dem Auto pendeln (müssen).

[Kabelbaum]

Class IV: Fremdlade-Knechte, beim Arbeitgeber, an öffentlichen Säulen
Wer beim AG laden muss ist also in einer miesen Klasse

Lass die AG mal raus, dann passt es. Ist eh nicht wirklich relevant sondern nur Wunschdenken..

[E-Mobil-Foo]

Die Verfügbarkeit / der Nutzen der AG-Lademöglichkeit ist relativ und mag dem fast-nur AG-Pendler reichen - die Björn Nyland-Regel "ABC"*) für Freiheit triff's nicht.
*) Always Be Charged

[Nichtraucher]

Die Zeitschrift Elektro-Automobil schreibt in Ihrer aktuelllen Ausgabe, dass man künftig nur noch über BEV berichten werde. PHEV verschwinden aus dem Heft.