Allgemeiner Thread zu Unfällen / Bränden / Feuern bei Elektroautos (bitte sachlich bleiben)

[PV7KWp]

Da Du ja jedes Wort auf die Goldwaage legst: Ich habe nicht das Wort "ausgebrannt" gebraucht!

Aber anstatt sich Gedanken zu machen, was passiert wäre, wäre der Brand 2 Stunden früher entstanden, wird hier um Wortfeinheiten gestritten!

Welche Folgerungen ziehst Du aus dem Brand? Elektroroller nach 11 Jahren verschrotten? Nicht in der Garage parken?

[kirovchanin]

Ich ziehe die Schlussfolgerung, dass Teslas sehr feuersicher sind. Man parkt sie in einer Garage, in der es brennt, und sie gehen nicht in die Luft.

Danke jedenfalls noch mal für den Hinweis auf das Ereignis.

[PV7KWp]

Aha, daß die beiden Teslas Alukarosserien haben ist Dir aber bewusst? So sieht ein Roadster nach einem richtigen Feuer aus:

[kirovchanin]

Ich sag doch, du weißt, wie ein Tesla nach einem richtigen Feuer aussieht!

[PV7KWp]

Na klar, in dem Fall hätte ich das Wort "ausgebrannt" benutzt. Aber andere Frage, inzwischen sind SUA complaints in 3stelliger Zahl bei den Behörden eingegangen. Glaubst Du, das sind alles Gas/Bremseverwechsler? Glaubst Du sowas denken sich Besitzer aus? Der Tesla steht für ein paar s und fährt dann weiter?

Komischerweise passiert das fast nur in den USA. Ja, deshalb sind das alles Gas/Bremseverwechsler, das passiert in den USA auch bei allen anderen Fahrzeugen sehr häufig, die Besitzer wollen natürlich nicht zugeben das sie Schuld sind, einige gehen eben so weit mit ihrer Realitätsverweigerung das sie ein SUA schreiben.

[PV7KWp]

In D gab es doch auch schon einen Fall mit einer Schwerverletzten!

Eben, einen Fall. Bei der Anzahl an Teslas die hier rumfahren müßten es viel mehr Fälle sein wenn es ein Problem des Autos wäre und nicht ein Gas/Bremsenverwechsler.

[PV7KWp]

In N gab es sogar einen Fall mit einem Toten. Warum gibt Tesla die Daten nicht raus?

Was soll Tesla an wen rausgeben? Und was hat der Florida SUA mit Norwegen zu tun?