Allgemeiner Thread zu Unfällen / Bränden / Feuern bei Elektroautos (bitte sachlich bleiben)

[harwin]

und hier ein Bericht dazu in den Badischen Neuesten Nachrichten:
https://bnn.de/mittelbaden/rastatt/elek ... in-rastatt

[MaXx.Grr]

Hmm, was soll man denn hiervon halten:

Aber auch für die Feuerwehr ist Vorsicht geboten. Denn die Floriansjünger können nie ausschließen, dass die Spannung durch das Wasser zurückgeführt wird und auf die Einsatzkräfte übergeht.

Deswegen heißt es auch: Abstand halten. Schließlich können die Feuerwehrleute nicht sicher sein, inwieweit die eingebauten Hochvolt-Trennstellen im Auto die Lage entschärfen.

Wenn man das Bild anschaut, dann sehe ich da nicht, daß da irgendein Feuerwehrler auf die dumme Idee kommt, während dem Löschen die Karosserie anzulangen. Also wohin geht die Spannung wenn sie durch das Wasser zurückgeführt wird? Idee: vielleicht kann die Feuerwehr ja die Spannung in einem Eimer auffangen, so daß sie nicht verloren geht...


Grüazi, MaXx

[iOnier]

Hej, bitte sachlich bleiben!

[Cliffideo]

Idee: vielleicht kann die Feuerwehr ja die Spannung in einem Eimer auffangen, so daß sie nicht verloren geht...


Grüazi, MaXx

nee nee nee, das ist doch auch schon geregelt, dass Spannungsabfälle im gelben Sack entsorgt werden müssen

[panoptikum]

Eher im grünen Sack. Ist ja hoffentlich EE.

[Orion]

Hmm, was soll man denn hiervon halten:

Aber auch für die Feuerwehr ist Vorsicht geboten. Denn die Floriansjünger können nie ausschließen, dass die Spannung durch das Wasser zurückgeführt wird und auf die Einsatzkräfte übergeht.

Wer von Physik etwas versteht, kann das ausschließen. Stichwort "galvanisch getrennte Spannungsquelle".
Selbst bei Vollkurzschluss von Batterie aufs Gehäuse ist keine Gefährdung für eine Körperdurchströmung vorhanden.

[iOnier]

Jupp, man muss immer beide Pole berühren (Achtung: bei Haushalts-Wechselstrom hierzulande ist ein "Pol" fest mit "Erde" verdrahtet, da reicht es, "Phase" zu berühren!).

Aber: "der Teufel ist ein kleines rotes Eichhörnchen", also sieht süß und harmlos aus ... isses aber genau nicht.

Wenn durch den Unfallschaden eine Kabelisolierung beschädigt ist und die Litze Massekontakt bekommen hat und bei einem Kabel des anderen Pols ebenfalls die Isolierung defekt ist, hier aber ohne Massekontakt und Schutzmechanismen im Auto nicht greifen (HV-Trennung in der Batterie, wenn ein Unfall detektiert wird) und Du fasst mit einer Hand Metall der Karosse an, richtest mit der anderen den Wasserstrahl ausgerechnet auf das 2. defekte Kabel, dann könnte es vielleicht zu einem Stromunfall kommen (nur ein Beispiel, Varianten des Szenarios sind denkbar).

Viel "wenn" und "und", aber wie gesagt, der Teufel ...

[Anmar]

Deswegen gibt es auch Mindestabstände.

Sicherheitsabstände beim Löscheinsatz
Brände im Bereich elektrischer Anlagen dürfen bei Einhaltung der notwendigen Mindestabstände mit Wasser gelöscht werden. Für den Einsatz eines Mehrzweckstrahlrohres CM gelten beim Löscheinsatz folgende Sicherheitsabstände:


Merkregel: N 1-5
Sprühstrahl bei Niederspannung bis 1000 V: Abstand 1 m
Vollstrahl bei Niederspannung bis 1000 V: Abstand 5 m

Merkregel: H 5-10
Sprühstrahl bei Hochspannung über 1000 V: Abstand 5 m
Vollstrahl bei Hochspannung über 1000 V: Abstand 10 m

[Elektronenschieber]

Stromschlaggefahr beim Löschen von brennenden E-Autos wurde bei uns in der Feuerwehr noch nie thematisiert...warum wohl?

[iOnier]

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