Allgemeiner Thread zu Unfällen / Bränden / Feuern bei Elektroautos (bitte sachlich bleiben)

[Taxi-Stromer]

Das finde ich jetzt aber unfair dem armen PV7KWp gegenüber:

da bemüht er sich das ganze Jahr über redlich, Tesla schlecht zu reden - und dann kommt gegen Ende des Jahres Kirovchanin daher und macht die ganze "Arbeit" zunichte....

[kub0815]

Da ist ja aber noch die ungeklärte Frage was da alles als brand gewertet wird. Und was das für Folgen für den Besitzer hat.

[PV7KWp]

Ich bat Kirovchanin lediglich um einen Brandtoten z.B. in einer S-Klasse in diesem Jahr, in dem mindestens 9 Menschen in Teslas verbrannten! Stattdessen kommt er mit einer nichtssagenden Statistik. Hier nochmal die Statistik der US Versicherer über die non-crash, non-vandalism fire losses des Model X:

[PV7KWp]

Der tödliche Brandunfall in Südkorea mit einem Model X wird zumindest mal von den Behörden untersucht: https://www.latestly.com/auto/tesla-mod ... 27505.html

The institute, which is overseen by the ministry, will look into whether the accident was caused by sudden unintended acceleration or battery problems, and will examine its door lock system, the official said.

[roberto]

Es gibt scheinbar immer mehr Leute, die allen Tatsachen zum trotz beharrlich ihre Meinung vertreten und weiterhin mit blindem Eifer nach vermeintlichen Beweisen dafür suchen. War da nicht vor kurzem auch so eine Geschichte in den Medien? Wer war das noch gleich?

[Naheris]

Das Alter der Fahrzeuge ist ein sehr relevanter Faktor bei den Bränden. Den jetzt einfach mal auszulassen ist malen mit Zahlen. Teslas sind noch vergleichsweise jung im Verhältnis zur Flotte. Zudem war die Antwort klar ausweichend, sozusagen ein Ablenkungsmanöver. Die eigentliche Frage hat es nicht beantwortet - und sie bleibt nicht beantwortet.

[SRAM]

Ich zitier mich mal selbst:

"
Wie wir ja schonmal in einem deziderten thread durchgekaut haben, ist das risk of fire zumindest in US für einen Tesla gleich (oder leicht erhöht) im Vergleich zu den Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Anders, wenn man die Unfälle mit Todesfolge berücksichtigt:

- in den USA fahren etwa 255 Millionen Kraftfahrzeuge rum ("Highway Vehicles" = dürfen auf die Autobahn, entspricht etwa der Deutschen Definition von Zulassungsfähigen Kraftfahrzeugen außer Quad und ähnlichem)

- pro Jahr brennen davon 57.000 ab

- dabei werden 345 Menschen getötet. (Also bei Unfällen mit Brand (Ursache oder Folge wird nicht unterschieden, ist auch oft nicht mehr auszumachen))

- das ergibt eine Quote von 1,35 * 10-6 oder 1 / 739.000

- in USA fahren etwa 380.000 Fahrzeuge von Tesla


Wenn Tesla Fahrzeuge sich bei Crashs in Bezug auf Feuer wie der Durchschnitt der Verbrenner verhalten, dürfte daher pro Jahr nur 0,5 Menschen bei Unfällen mit Teslafahrzeugen mit Feuer umkommen.


Gruß SRAM

Ah Ja: Quelle https://www.hsdl.org/?view&did=812639
"

Fazit:

Die Unfallwahrscheinlichkeit von Tesla Fahrzeugen ist gegenüber Fahrzeugen in der gleichen Klasse leicht erhöht.

Bei wirklich schweren Unfällen (nämlich solchen mit Todesfolge) brennen Tesla Fahrzeuge sehr viel öfter wie der Durchschnitt aller Fahrzeuge.


Gruß SRAM

[PV7KWp]

Statt 0,5 pro Jahr waren es aber dieses Jahr 5 Tote bei Tesla Feuerunfällen in USA. Das ist Faktor 10!

[Alex1]

Schade, dass dieser eigentlich sachliche Fred zu einem Dauergüllewerfen auf Tesla degradiert wurde.

Da ist solche Milchmädchenstatistik nur konsequent. Wer war eigentlich der halbe Tote, der 2019 gestorben war?

[André]

Was ist an der Überschrift nicht zu verstehen, wenn es dort heisst : " ...bite sachlich bleiben" ?