Daheim ganz normal billig laden ...

[E-Mobil-Foo]

Mir ging es so, sicher anderen Heimladern auch.
Die Service-Stelle des eigenen Energieversorgers angerufen, freundliche Dame, NEE für E-Mobile haben wird nix.
Die Service-Stelle des heimischen Grundversorgers angerufen, freundliche Dame, dito. und weitere Ladesäulen wollen wir sowieso nicht in der Stadt...
So gehaltvoll ist die Denke der verantwortlichen Entscheider in manchem Stadtwerk.
Warum auch, abwimmeln bringt Geld in die Kasse !
Fakt ist, jeder Strombezieher hat Anrecht auf günstigen Strombezug zur Ladung von Elektrofahrzeugen.
Wie denn ?
§14a des bundesweiten EnGW-Gesetzes sagt, Wärmestrom für Wärmepumpen und Elektrofahrzeuge muß der Energielieferant günstiger als Normalstrom anbieten.
Will sagen, 10ct z.B. nächtens und tagsüber auch günstiger als normal.
Wenn den Tarif nur Wenige kennen oder den Versorger nicht in die Pflicht nehmen, freut sich der Monopolist, weil teurer Haushaltstrom berechnet wird.
Was ist zutun, schriftlich den Anspruch geltend machen. Hierzu weitere Infos der "Schlichtungsstelle Energie" (hier auch ein Formblatt) im Internet nachschlagen.https://www.schlichtungsstelle-energie. ... ntrag.html

[R2-D2]

Bei Envia sind es nur 7-8Cent unterschied und die dürften sich relativieren wenn man einen zweiten Zähler und eine Rundsteuerabschaltmöglichkeit erwerben und installieren lassen muss. Nachdem ich das bei Envia gelesen hatte war das Thema "günstiger Ladestrom" durch. Aber vielleicht gibt's ja schon positive Berichte.

[mlie]

Wenn man das Fahrzeug im Wesentlichen zum fahren und nicht zum waschen gekauft hat, läppert sich der Verbrauch. Gerade bei den heutige Reichweiten, wenn man nicht mehr unterwegs laden muss, sondern primär Abends auf dem Hof anstöpselt und morgens wieder losfährt.
Bei 6 MWh (mein Verbrauch letztes Jahr am Zwischenzähler Ladestation) sind 8 ct Unterschied schon 480€, da müsste ich mal nachsehen, welche Möglichkeiten es da gibt.

[E-Mobil-Foo]

Bei 6 MWh (mein Verbrauch letztes Jahr am Zwischenzähler Ladestation) sind 8 ct Unterschied schon 480€

So sieht es auch bei mir aus, hinzu kommt das ein Anstecken im Winter kurz nach der Fahrt, so wie es sein soll, auch in die 8-10 ct Rabattierung fallen. Und es stehen immerhin noch die stolzen Preiserhöhungen der Versorger aus ...

[electic going]

Nun von den 480 darfst du erstmal die Zählergebühr/Grundgebühr abziehen, sagen wir mal 80€. Also nur noch 400€/Jahr. Dazu kommen dann die nötigen elektrische Arbeiten samt Abnahmen durch den Versorger. Und es muss dann eine fest installierte Wallbox genutzt werden, die auch ein eigenes Kabel zum Schaltschrank hat, je nach Versorgeranforderung gar ein separater Kasten damit da ja keiner wild Abzweigungen bauen kann. Ist wohl ein 4-stelliger Betrag. Bei nur 2000€ sind dann also 5 Jahre bis sich das rechnen könnte. Sofern diese 400€ konstantes Delta bleiben. Anders ist die Sache, wenn schon ein Teil der Elektrik liegt.

[E-Mobil-Foo]

Eine gute Aufklärung gibt https://www.polarstern-energie.de/magaz ... nrichtung/.
Die Heimlader haben eh eine 11/22kW-Wallbox mit Stichleitung zur Verteilung im Haus.
Der Ratschlag des Versorgers: Elektriker um Installation eines schaltbaren Zweitzähler bitten, der meldet den Zähler beim Grundversorger, Tarifangebote einholen und Vertrag abschließen.
Hier noch einige weitere Anbieter
https://emobil.evm.de/e-mobilitaetsprod ... -ladestrom
https://www.suewag.de/privatkunden/prod ... lektroauto
https://www.swsls.de/sw-sls-autostrom-öko-flex.html
die dem seit 2016 geltenden Gesetz §14a folgen.

[Smartpanel]

Bau wenn möglich eine PV auf Dach/Carport, dann kann ein Großteil des Stromes in D für 10-15ct/kWh geladen werden.

Zumindest am Wochenende, im Sommer werktags auch einiges am Abend.
Oder am frühen Morgen mit Fahrzeug-Ladetimer, ggf. mit Fahrzeugvorwärmung z.B. im April oder Mai

[electic going]

Eine gute Aufklärung gibt https://www.polarstern-energie.de/magaz ... nrichtung/.

Naja, diese Berechnung ist aber wirklich Milchmädchen pur! Ersparnis = 306 €. Wohl eher rund 190€. Denn den Eintarifzähler hat man ja trotzdem weiterhin.