Aggressives Verhalten gegenüber E-Autos.

[joe.rg]

Ich glaub, es liegt nicht am "E".
Meiner subjektiven Empfindung nach sind die Menschen die letzten Jahre eher aggresiver geworden und im Auto zeigt sich der wahre Charakter des Menschen...

Kann natürlich auch sein. Die Pandemie war dem Gemüt vieler Leute nicht zuträglich.

[Ambi Valent]

In erste Linie hat man aber schon, bevor der Überholende hiezu ansetzt, Handlungen gesetzt, welche diesen zum Überholen veranlassen, oder sehe ich da was falsch?

Für viele sind die "Handlungen" schon "gesetzt" wenn man sich an die Tempolimits hält.

[env20040]

Als Taxifahrer erkennst Du allerdings oft genauso, wenn Du jemanden, der sich an die 50 genau hält, und dabei reele 45 fährt, oder auch "genau 50", bzw. wie sich der Fahrzeuglenker verhält, dass es oft besser ist "Meter zum machen".
Meter Abstand, vor so einem Lenker nämlich.
Egal, ob Stromer, oder Verbrenner.

Das ist die Auslegung von Tempolimit´s.
Die einen wissen, wieviel Ihr Tacho lügt, die anderen fahren stur das, was auf der Anzeige steht und "erlaubt" ist, obwohl es auch mal 10, 15 kmH mehr sein können.
( Tachos dürften übrignes nicht zu wenig anzeigen, deswegen sind diese auf -0/+ irgendwas)

Die langsamfahrer auf der Autobahn gibt es ebenso in jeder Mobilitätsform.
Was nun allerdings langsam dazukommt sind die Stromer, mit Tempomat, welche dann mit 15 kmh Geschw. Unterscheid an den LKW´s auf der Autobahn vorbeizappeln. Ja, das kommt einem ebenso bei Verbrennern unter.
Nur langsam leider vermehrt bei Stromern.

Ich möchte ja jetzt nicht auf die Kennzeichen eingehen, woher wer, mit welchem Verhalten kommt, aber, da sind dann schon auch Unterschiede zu erkennen.

Der eine ist halt im Regelfall mit 50, max. 80 unterwegs.
Der andere mit, im Regelfall 50, max. 100, oder 130.
Dermassen ist auch das Geschwindigkeitsempfinden, die Gewohnheitsgeschwindigkeit, und, nicht zuletzt die "Wohlfühlgeschwindigkeit" eine andere.

Ja, es wird Spinner geben, nur, wenn einer aus der Ortschaft herausfährt, und schön langsam mal die 70 erreicht, dann ist davon auszugehen, dass die 100 kmH vielleicht das Ende einer fast endlosen Hystere erst erreicht sein könnten.
Was sich, leider nur zu oft, schon vorher, mit einem, meist als etwas Auffällig zu bezeichnenden Fahrverhalten ankündigt.
Egal welche Mobilitätsform nun genutzt wird.

Wiewohl ich den Eindruck habe, dass die E-Mobilität eher die Beschleunigungsvorgänge, und vor allem Anfahrvorgänge an Ampeln verkürzt.
1) Grüne Ampel--> Oh, schon grün
2) Kupplung treten
3) Gas geben
4) Kupplung kommen lassen
5) Anfahren

Das kann, im Gegensatz zu:
"Gas"-Pedal treten beim E-Mobil, schon etwas länger dauern...
Da ist selbst oft, auf Stellung Eco+, die Kreuzung schon fast bewältigt wenn die 2. Spur erst anfährt....

Nein, Agression gegen E-Mobile sehe ich nicht, nur manchmal Verwunderung, Erstauen und, Versuche "was geht".

Wie auch ein, nicht angepasstes Fahrverhalten, und das mehr, und mehr.
Nicht angepasst ist es aus meiner Sicht auch, wenn man bei hochgeklappten Gehsteigen mit 50 durch die Ortschaft "geigelt".
Spätestens, wenn man dann in der ersten 70-zigerzone überholt wird, sollte man das, beim Kopfschütteln über den "Raser" mit frischem Blut versorgte Gehirn vielleicht dazu verwenden, warum der andere dies nun getan hat.
Was ich leider so gut wie täglich erlebe.
Freiland 70, Ortsgebiet gerade mal 50, dfie 70 und 100 kmH dazwischen übersehend.
Ob Diesel, Elektro, Benziner, aufmerksamkeit hat nicht´s mit der Antriebsform zu tun.

[c2j2]

Du suchst hier Feinde

[joe.rg]

Wie auch ein, nicht angepasstes Fahrverhalten, und das mehr, und mehr.
Nicht angepasst ist es aus meiner Sicht auch, wenn man bei hochgeklappten Gehsteigen mit 50 durch die Ortschaft "geigelt".

Was genau bedeutet "geigelt"? Das mehr gehen würde bei hochgeklappten Bordsteinen? Soll jeder so schnell fahren können, wie er es sich selber zutraut und was er als angemessene Geschwindigkeit hält?
Du kannst doch keinem vorwerfen, sich an die Tempolimits zu halten.

[Helfried]

Was genau bedeutet "geigelt"?
"Igeln" ist wohl ans Tierreich angelehnt und bedeutet besonders langsam und stressfrei fahren, während hinten schon die Audis pumsen (schnell wie ein Puma).

[Blueskin]

Mir fällt schon auf, dass etliche mit E-Kennzeichen versehene Autos (BEV/PHEV) anscheinend davon ausgehen, dass nicht nur schnelles Fahren, sondern auch zügiges Beschleunigen die Reichweite massiv reduziert.
Anders kann ich mir fast nicht erklären, dass ich so oft Stromer vor mir habe, die beim Anfahren losschleichen als würde das Strompedal sie zurück treten.

Okay, oder es sind grundsätzlich Schnarchbacken, die mit einem Verbrenner NOCH zögerlicher anfahren würden.

[Ambi Valent]

Nicht angepasst ist es aus meiner Sicht auch, wenn man bei hochgeklappten Gehsteigen mit 50 durch die Ortschaft "geigelt".

Also wenn gefühlt wenig los ist dann darf ich in der Ortschaft mit Tempolimit 50 wie schnell fahren? 60? 65? 70?

Meinst Du das ernst? Und ja ich halte auch mitten in der Nacht im Nirgendwo an einer roten Ampel solange bis sie grün wird.

Weil genau dieses: Ich lege die blöden Verkehrsregeln nach meinem persönlichen Gusto aus absoluter Schwachsinn ist und die schlimmsten Unfälle provoziert.

[Odanez]

@env20040 ein Überholen mit 10km/h Differenz ist ausreichend um dafür nicht belangt zu werden, das habe ich so schon geschrieben (Mit Zitat zur Gesetzeslage). Wer sich dennoch darüber aufregt, dass der Überholvorhang wegen 10 oder 15km/h Differenz zu lange dauert, der kann sich seine Wut in seinen allerwertesten stecken.
Oder aus welchem Land kommst du wo das so nicht erlaubt ist?
Elefantenrennen sind auch erlaubt, solange man nicht länger als 45s braucht um den Vordermann zu überholen. 45s ist eine lange Zeit, und führt bei vielen Fahrern zu Aggressionen, aber es ist legal und erlaubt und man hat sich gefälligst damit abzufinden.

[electic going]

Interessant finde ich, dass oft die Leute, deren Lebensunterhalt am Führerschein hängt, die Verkehrsregeln am weitesten dehnen.