Aggressives Verhalten gegenüber E-Autos.
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Aggressives Verhalten gegenüber E-Autos.
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Hallo zusammen, vielleicht bin ich schon paranoid, aber seit ich Zoe fahre, kommen Gefühle aus meiner Automobilen Urzeit wieder hoch: Vor 25 Jahren fing ich mit der Ente an und erlebte so manches Gedrängel und viele Lichthupen. Man war eben das Hindernis schlechthin auf der Straße.
Mit der Zeit wurden die Autos größer, blieben aber immer Citroen. Mit den größeren, schnelleren Citroen wurde man dann einfach nur noch ignoriert, sofern man die linke Spur mied. Bei erlaubten 100 zeigte mein Tacho 105, bei 80 eben 85 und so weiter. Langweilig, unauffällig.
Ich habe meine Fahrweise seit dem Wechsel von Verbrenner auf Elektro (noch) gar nicht geändert, aber jetzt, mit meiner neuen Zoe, erlebe ich eine Aggression auf der Straße, die ihresgleichen sucht.
Bei erlaubten 100 (Tacho wie gesagt 105) werde ich selbst auf der rechten Spur von hinten bedrängt, gelichthupt, gefährlich knapp überholt und geschnitten. Ob die linken Spuren frei sind oder nicht, ob auf der Autobahn oder im Stadtverkehr: Da gibt es Fahrer, die sich scheinbar alleine durch ein „E“ auf dem Kennzeichen schlimm bedroht fühlen müssen.
Bin ich – wie befürchtet – paranoid, oder kann jemand meine Beobachtungen bestätigen?
Elektrische Grüße,
Ullrich
Mit der Zeit wurden die Autos größer, blieben aber immer Citroen. Mit den größeren, schnelleren Citroen wurde man dann einfach nur noch ignoriert, sofern man die linke Spur mied. Bei erlaubten 100 zeigte mein Tacho 105, bei 80 eben 85 und so weiter. Langweilig, unauffällig.
Ich habe meine Fahrweise seit dem Wechsel von Verbrenner auf Elektro (noch) gar nicht geändert, aber jetzt, mit meiner neuen Zoe, erlebe ich eine Aggression auf der Straße, die ihresgleichen sucht.
Bei erlaubten 100 (Tacho wie gesagt 105) werde ich selbst auf der rechten Spur von hinten bedrängt, gelichthupt, gefährlich knapp überholt und geschnitten. Ob die linken Spuren frei sind oder nicht, ob auf der Autobahn oder im Stadtverkehr: Da gibt es Fahrer, die sich scheinbar alleine durch ein „E“ auf dem Kennzeichen schlimm bedroht fühlen müssen.
Bin ich – wie befürchtet – paranoid, oder kann jemand meine Beobachtungen bestätigen?
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Ullrich
Re: Aggressives Verhalten gegenüber E-Autos.
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Erleb(t)e ich ähnlich, hat sich halt noch nicht 'rumgesprochen, dass E-Autos keine rollenden Hindernisse sind. BTW: das war in den 80ern, als ich noch die Ente fuhr nicht anders, und ist heute noch so, wenn man mit dem Fahrrad die Fahrbahn nutzt. Ich ignoriere diese Zeitgenossen.
eMobilität: Wer will findet Wege, wer nicht will, der findet Gründe
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Re: Aggressives Verhalten gegenüber E-Autos.
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Re: Aggressives Verhalten gegenüber E-Autos.
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Letzten Mittwoch auf der A92 von Deggendorf nach München: Bei dichtem Schneetreiben mit, für die Straßenverhältnisse grenzwertigen, 92km/h unterwegs, wurden wir immer wieder von LKWs überholt. Normalerweise dürfen die doch maximal 80km/h fahren. Nicht nur das: Das Einscheren vor uns war dann meistens ganz knapp - eine Unsitte!
06/14 - 7/19 Brünette (ZOE Q210) und Gerddää (ZOE Q90)
Seit 03/17 Ohnezahn (Leaf ZE0 30KWh)
Seit 08/19 Sir Quickly (Leaf ZE1 e+ 62KWh)
Gefüttert zumeist mit freilaufenden Strömen aus eigener Dachhaltung: 9,9KWp PV + 12KWh Sonnenbatterie
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Re: Aggressives Verhalten gegenüber E-Autos.
Also wenn du hier auf der Bundesstrasse bei erlaubten 80 weniger als 100 auf dem Tacho hast dauert es nicht lange bis du die Motorhaube des folgenden Fahrzeugs nichtmehr sehen kannst weil es so dicht auf dir drauf ist. Das ist einfach die Realität. Wer nicht so schnell fahren will kann ja Platz machen.
Re: Aggressives Verhalten gegenüber E-Autos.
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Also, als E-Neuling muss ich sagen, dass ich eher positiv überrascht bin. Bin um die Weihnachtszeit ein paar Autobahn-Langstrecken gefahren und teilweise auch ziemlich langsam unterwegs gewesen. (Fast) alle waren brav. Ein einziges mal hat ein Kleinbus mir von hinten Lichthupe gegeben (bergauf, zweispurig). Beim Laden hat mich ein Interessierter freundlich angesprochen und einmal hat mir ein Nicht-E-Auto-Fahrer nett gewunken.
Auf der Landstraße hatte ich mal einen Experten, der gehupt hat, aber sonst wie gesagt alles eher positiv. Klar hat man immer Experten, die viel zu wenig Abstand halten, aber die hängen sich genauso an langsame Verbrenner...
Aggression ist mir da eher leider unter E-Auto-Fahrern aufgefallen, wenn es um Ladeplätze ging. In Wetzlar am kostenlosen Triple hat mich einer angepflaumt, warum ich ihn nur so kurz hätte laden lassen (stand erst seit 2 Minuten da und hatte seine DC-Ladung NICHT beendet - hatte als AC-Lader ja auch gar keinen Grund dazu). In Dresden haben sich vier E-Autos (drei davon eigentlich PHEVs, die es nicht nötig hätten) ein kleines Rennen zur kostenlosen Lademöglichkeit (nur 2 Plätze) in der Tiefgarage am Albertplatz geliefert...
Dass Lkw grundsätzlich zu schnell unterwegs sind, ist mir allerdings auch aufgefallen. Ansonsten behalte ich immer den Rückspiegel im Auge und wenn viel Verkehr ist, fahr ich halt etwas schneller, um kein Hindernis zu sein, vor allem auf zweispurigen Abschnitten.
Auf der Landstraße hatte ich mal einen Experten, der gehupt hat, aber sonst wie gesagt alles eher positiv. Klar hat man immer Experten, die viel zu wenig Abstand halten, aber die hängen sich genauso an langsame Verbrenner...
Aggression ist mir da eher leider unter E-Auto-Fahrern aufgefallen, wenn es um Ladeplätze ging. In Wetzlar am kostenlosen Triple hat mich einer angepflaumt, warum ich ihn nur so kurz hätte laden lassen (stand erst seit 2 Minuten da und hatte seine DC-Ladung NICHT beendet - hatte als AC-Lader ja auch gar keinen Grund dazu). In Dresden haben sich vier E-Autos (drei davon eigentlich PHEVs, die es nicht nötig hätten) ein kleines Rennen zur kostenlosen Lademöglichkeit (nur 2 Plätze) in der Tiefgarage am Albertplatz geliefert...
Dass Lkw grundsätzlich zu schnell unterwegs sind, ist mir allerdings auch aufgefallen. Ansonsten behalte ich immer den Rückspiegel im Auge und wenn viel Verkehr ist, fahr ich halt etwas schneller, um kein Hindernis zu sein, vor allem auf zweispurigen Abschnitten.
TESLA-Leerverkäufer erstellen falsche "Kunden" - Beschwerden bei der US-Aufsichtsbehörde
Wie TESLA-Leerverkäufer das öffentliche Bild von Tesla manipulieren
= illegale Strategie namens "Short and Distort" (s. Investopedia)
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Re: Aggressives Verhalten gegenüber E-Autos.
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Wer auf der Autobahn langsamer fährt als ein LKW ist ein Verkehrshindernis und sollte Autobahnverbot bekommen !
Ausnahme sind natürlich schlechte Wetterverhältnisse.
Ich schleiche auch oft HINTER LKW her, kein Problem. Aber niemals lasse ich mich von einem LKW überholen. Wenn ein LKW im Rückspiegel größer wird, sollte man mal seine Tacho überprüfen.
Gruß Jake
Ausnahme sind natürlich schlechte Wetterverhältnisse.
Ich schleiche auch oft HINTER LKW her, kein Problem. Aber niemals lasse ich mich von einem LKW überholen. Wenn ein LKW im Rückspiegel größer wird, sollte man mal seine Tacho überprüfen.
Gruß Jake
Die Amis haben die bessere Show. Die Deutschen bauen die besseren Autos.
Re: Aggressives Verhalten gegenüber E-Autos.
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Re: Aggressives Verhalten gegenüber E-Autos.
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Hast du eigendlich gelesen, was Flünz geschrieben hat? Ich bin sowieso immer wieder verwundert, dass heute Wetterverhätnisse so gar keinen Einfluss mehr auf die gefahrene Geschwindigkeit haben.
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