E-Autos mit eingetragener Stützlast und Zuglast
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Re: E-Autos mit eingetragener Stützlast und Zuglast
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das X von tesla. wenn ich dich richtig verstanden habe, möchtes du hier die modelle/ marken sammeln, die von werk aus eine AHK haben und dann mit der entsprechenden stütz- und zuglast, oder
Stützlast: 90kg
Zuglast: 2,2t (oder 2,5?)
Stützlast: 90kg
Zuglast: 2,2t (oder 2,5?)
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Re: E-Autos mit eingetragener Stützlast und Zuglast
Danke für die Daten. Sind die 2,5 % mit Einschränkung (weil nur max. z.b. 7%?) Dann diese dazu schreiben das man es erkenntwp-qwertz hat geschrieben:das X von tesla. wenn ich dich richtig verstanden habe, möchtes du hier die modelle/ marken sammeln, die von werk aus eine AHK haben und dann mit der entsprechenden stütz- und zuglast, oder
Stützlast: 90kg
Zuglast: 2,2t (oder 2,5?)
Z.B.:
2,2t
2,5t <= 7%
Orginalausrüstung bzw. Serienanbau wäre schon mal was.
Wenn aber noch nicht angebaut dann wäre ein Blick in die Zulassungsbescheinigung und dort eingetragenen Werte auch schon ein toller Hinweis, da der Hersteller es ja dann nicht verbietet. Wenn man dann noch einen Zubehörhersteller weiss umso besser.
PS: Wenn ich mir den Wagen doch leisten könnte ...
Re: E-Autos mit eingetragener Stützlast und Zuglast
- SunDance_879
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2250kg bei 20" Felgen
1580kg bei 22" Felgen
Einschränkung bei Steigung ist mir nicht bekannt außerdem habe ich von Fahrern gelesen, die auch bei 22" 2250kg eingetragen haben. Auch 2270kg habe ich gelesen, aber für das allgemeine Bild reichen die Werte oben denke ich
1580kg bei 22" Felgen
Einschränkung bei Steigung ist mir nicht bekannt außerdem habe ich von Fahrern gelesen, die auch bei 22" 2250kg eingetragen haben. Auch 2270kg habe ich gelesen, aber für das allgemeine Bild reichen die Werte oben denke ich
Mit freundlichen Grüßen
Tobi
Kona 64kWh 05/20 mit S.K. AHK und 1.300kg eingetragen
R135 ZE50 Intens 11/20
JuiceBooster 2, NRG Kick
Stevens E-CAYOLLE Human-Hybrid; SoFlow SO6
Tobi
Kona 64kWh 05/20 mit S.K. AHK und 1.300kg eingetragen
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Re: E-Autos mit eingetragener Stützlast und Zuglast
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mx hat die AHK serienmäßig. per steckvorrichtung kann sie bB angesteckt werden.
felgenbezogene unterschiede: habe ich auch schon mal irgendwo gelesen, habe es aber gerade nicht schwarz auf weiß...
ob 2,2 oder 2,5 zuglast weiß ich gerade nicht. und für die papiere bin ich gerade zu faul...
kannst die noch nicht vorhandene tabelle ja mit dem hinweis versehen, dass sie "in-etwa-werte" enthält...
felgenbezogene unterschiede: habe ich auch schon mal irgendwo gelesen, habe es aber gerade nicht schwarz auf weiß...
ob 2,2 oder 2,5 zuglast weiß ich gerade nicht. und für die papiere bin ich gerade zu faul...
kannst die noch nicht vorhandene tabelle ja mit dem hinweis versehen, dass sie "in-etwa-werte" enthält...
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Re: E-Autos mit eingetragener Stützlast und Zuglast
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Das Model 3 SR+/ LR AWD und LR RWD hat eine max. Anhängelast von 1000kg und eine Stützlast von 100kg. Das Base Performance (P-) darf auch was ziehen, so um die 500kg, aber die genauen Werte habe ich nicht präsent.
Tesla M3 LR AWD seit 08/2019 & SR+ seit 06/2021
Historie: Fluence ZE 09/2017 bis 04/2021
https://www.tesla.com/de_de/referral/dominik52651 Tesla Empfehlungsprogramm für Freikilometer und weitere Prämien
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Re: E-Autos mit eingetragener Stützlast und Zuglast
Abgesehen vom Model-S und Model-X gibt es inzwischen eigentlich neben dem EQC noch andere Fz. die mind. eine ähnliche Zugmasse erlauben?
Model 3 mit seinem 1000 kg ist zwar schon mal nicht ganz so schlecht, aber immer noch weit davon entfernt das ich meine beiden Hotties die nächsten 30 km zum Turnier/Training/Unterricht fahren kann. 1800 kg sind gerade so im Bereich wo es gegangen wäre. Nur 100 k€ für den Mercedes sind noch etwas viel für mich. Ich hoffe ja auf das Model Y in 2-3 Jahren, aber ob das kommt steht ja noch in den Sternen und mit 70 k€ ist das auch kein Schnäppchen.
MfG,
Model 3 mit seinem 1000 kg ist zwar schon mal nicht ganz so schlecht, aber immer noch weit davon entfernt das ich meine beiden Hotties die nächsten 30 km zum Turnier/Training/Unterricht fahren kann. 1800 kg sind gerade so im Bereich wo es gegangen wäre. Nur 100 k€ für den Mercedes sind noch etwas viel für mich. Ich hoffe ja auf das Model Y in 2-3 Jahren, aber ob das kommt steht ja noch in den Sternen und mit 70 k€ ist das auch kein Schnäppchen.
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