Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?

[kiter]

Nee so einfach mache ich es euch auf keinen Fall. Lest Bitte "kostenpflichtige" Fachliteratur

[Alex1]

Danke für die Offenbarung, es ist also nichts hinter Deinen Mutmaßungen. War wohl alles nur ein Scherz. Haha.

[Joerg_R]

Nee so einfach mache ich es euch auf keinen Fall. Lest Bitte "kostenpflichtige" Fachliteratur

Mir reicht auch gerne der Link auf die kostenpflichtigen Artikel, doch benenne doch einfach explizit wo das zur Alterung steht. Das ist ingenieurwissenschaftlicher Standard seine Aussagen zu belegen. So kann man in der Bibliothek oder per Kauf sich dann die Quellen erarbeiten.
Grüße Jörg

[Barthi]

@Kiter: Blablabla... Keine Quellen.
Und 40.000€ Aufpreis? Gruzefix des zeigst uns jetzt mal.
Er stellt es schon gut an, maximale Aufmerksamkeit zu bekommen mit diesem (größtenteils) Schmarrn und Vorurteilen.

[PV7KWp]

Das ist eine 822 LiIonen, niemand weiß wie die in 10 Jahren da steht, weil die mit den alten Kobaltreichen Akkus wenig gemein hat, Vergleiche können nicht gestartet werden.

Du meinst eher 622? Der Kobaltanteil der Kathode hat übrigens wenig Einfluß auf die kalendarischen Alterungsmechanismen.

[kiter]

@Barthi wenn du technische keine Ahnung von Akkuchemie hast lass es doch einfach.
Die 40000€ ergeben sich aus der Förderung und sind NICHT meine Erfindung.
Dieser Betrag zeigt aber zweifelsfrei das Eautos heute maßlos überteuert sind.
Wenn die Eautos wie hier falscherweise dargelegt GÜNSTIGER als Verbrenner wären, müssten diese NICHT gefördert werden.

[E-Mädel]

Wenn die Eautos wie hier falscherweise dargelegt GÜNSTIGER als Verbrenner wären, müssten diese NICHT gefördert werden.

Braunkohle wird auch gefördert, aus dem Boden und mit Steuergelder, oder?

und:
... bekommt die Dinosaurierpisse (Diesel) nicht auch eine "Förderung" von kanpp 20 Cent pro Liter

[Michael_Ohl]

Ich kann beim Thema teuer gern dagegenhalten. Mein zweiter Kangoo ZE hat mit 60000km aus Gebrauchtfahrzeug mit Batterie 3500€ gekostet. Da als Postauto genutzt, braucht der nur noch Haftflicht. Das Auto ist noch bis 2022 Steuerfrei und der Strom wird weitestgehend gesponsert. Inspektion oder ähnliches braucht der nicht und die die Bremsen werde ich selbst überholen - mit Schieben für 180€ ohne alle Belege für 25€.
Gesamtkosten etwa 50 € / Monat + 60 € Abschreibung. Der letzte Billigwagen war bei mir ein Athos 20 € Abschreibung und 175€ Betriebskosten pro Monat

mfG
Michael

[kiter]

@Michael_Ohl wie weit fährt der Kangoo ZE noch?
@E-Mädel Nochmal: Warum werden EAutos für Taxen mit 0,20€/km gefördert (auf 100000km also 20000€)?

Viel wichtiger scheint mir die Nachricht das das Tesla Model 3 den Golf in der Schweiz vom Zulassungthron gestoßen hat

[Odanez]

@kiter: Weil München viel mehr E-Taxis will, und wenn es einen starken finanziellen Anreiz gibt dann kommen da auch mehr - logisch oder? Die Förderung ist ja nicht da um es gleich teuer wie ein Prius zu machen, denn sonst würden die Taxiunternehmen nen Sch****dreck machen um auf Elektro umzusteigen, es muss GÜNSTIGER gemacht werden. Und zwar deutlich. Das wird mit der Förderung geschafft.