EVNotify 2 - Fernüberwachung für Dein Elektroauto

[plastikman]

Ich würde auch gern Betatester mit dem E Niro werden

[Sjabba]

Hallo

Ich habe ein zweites Gerät im Haus (in der Nähe des Autos), das über Bluetooth mit dem OBD-Anschluss verbunden ist. Die EV-Benachrichtigung befindet sich auf diesem Gerät.
Ich möchte, dass dieses Gerät das Ladekabel (an einem HUE-Stecker) bei der Benachrichtigung deaktiviert, damit ich bis zu 80% aufladen kann.
EVnotify muss jetzt regelmäßig aktualisiert werden, da es sonst keine Daten mehr erhält. Ich kann dies mit tasker tun, dann bleibt der Bildschirm aktiv. Nur ich werde auf diesem Gerät keine Benachrichtigung von EVnotify erhalten und daher reagiert der Hue-Stecker nicht.
Jemand Tipps?

[Basti_]

Du könntest auch die Benachrichtigung per Telegramm als Auslöser nutzen oder eine Email an IFTTT.
Die API lässt sich auch direkt ansprechen, für den Ladezustand wäre das GET https://app.evnotify.de/soc?akey=akey&token=token.
EVNotify unterstützt Webhooks, damit kannst du Events auf deinem Server auslösen.

[HMT_01]

Überlesen, upps.

Ein Export aller Daten ist sehr bald möglich mit dem sich derzeit in Entwicklung befindlichen Rewrites.

Vielen Dank für die Antwort.
Ich habe die App nun mal ein wenig verwendet und ein paar Punkte gefunden die ich als Verbesserungswürdig halte.
Ich finde leider keine Übersicht was schon in der Pipeline ist bzw. Schon Abgelwht wurde.

Thema stromsparen beim Ladelog.
Mir ist aufgefallen, als ich geladen habe das nur nur ein punkt aufgenommen wurde sonder ich mich laut meiner Karte beim Laden bewegt habe. Beim Laden fährt aber ja keiner. Könnte man hier dann nicht zu beginn der Ladung einmal den Standort erfassen und dann gps ruhen lassen um Strom zu sparen?

Zweiter Punkt beim Laden wurde etwa alle 10sek die Daten aktualisiert. Für DC Ladungen sehe ich das als sinnvoll aber bei AC oder ICCB Ladungen würden doch locker alle 60sek oder 5min reichen. Könnte man damit nicht ebenfalls traffic und strom sparen? Hier die sync abhängig von Ladetyp/Leistung einstellen. Ggf. Auch pakete machen und diese nur alle 5min in die Cloud hochladen.

Und dann finde ich den Ladelog irgendwie so richtig unnötig mit den derzeitigen Infos die angezeigt werden. In der Übersicht wird Startzeit und endzeit angezeigt und mehr nicht. Dabei wäre die Daten die mich wirklich interessieren würden: geladene kWh ; Ladedauer ; Ladetyp (AC/DC) ; durchschnittliche Ladeleistung etc. Diese Daten sind überhauptnicht ersichtlich man kann sie nichteinmal nach einem Export des Ladelogs herausfinden, da nicht alle daten exportiert werden...

Und das Diagramm ist, zumindest auf meinem Handy, verdammt klein das man da kaum etwas erkennen kann.

Seht ihr solche Daten auch als sinnvoll oder bin ich da mit meiner Ansicht außenseiter?

Grüße

[GcAsk]

@HMT_01

1.Punkt: Absolut richtig. Muss ich machen, steht schon länger auf der ToDo.

2.Punkt: Damals konnte man dies anpassen. Es hat sich herausgestellt, dass lange Polling Intervalle sehr instabil sind, was das Abfragen der OBD Schnittstelle angeht. Eine Ansammlung an Paketen lokal und dann eine gebündelte Versendung wäre theoretisch denkbar, spart aber nicht wirklich Strom und / oder Datenverkehr. Bei schwachen Internetverbindungen sind große Datenpakete sogar eher sehr nachteilig. Aktuell funktioniert EVNotify selbst mit stark gedrosselter Verbindung aufgrund der kleinen Datenpakete immer noch sehr gut.
Anders sieht es aus bei Offline-Modus. Da wird zukünftig bei erneut bestehender Verbindung die "verpassten" Daten nachgesendet.

Der Ladelog ist aktuell nur unter web.evnotify.de verbessert (da gibt es auch Deine benötigten Informationen). Dort werden Details angezeigt, sobald dieser geöffnet wird. Vorher stehen die Daten leider nicht zur Verfügung (technischer Grund - ändert sich aber mit dem Rewrite zeitnah, genau wie die Export-All Funktion).

[Köln Bonner]

2.Punkt: Damals konnte man dies anpassen. Es hat sich herausgestellt, dass lange Polling Intervalle sehr instabil sind, was das Abfragen der OBD Schnittstelle angeht. Eine Ansammlung an Paketen lokal und dann eine gebündelte Versendung wäre theoretisch denkbar, spart aber nicht wirklich Strom und / oder Datenverkehr. Bei schwachen Internetverbindungen sind große Datenpakete sogar eher sehr nachteilig. Aktuell funktioniert EVNotify selbst mit stark gedrosselter Verbindung aufgrund der kleinen Datenpakete immer noch sehr gut.

EVNotify könnte ja beim Laden wie immer pollen vom Dongle, aber bei langsamer Ladung nur alle zwei Minuten ein Paket an den Server schicken, mit den Durchschnittswerten der letzten zwei Minuten. Ich sehe eben, dass meine bis zu 10-stündigen Ladungen an Schuko im Log absurd viele Datenpunkte haben. Rein vom Speicherplatz nehmen diese am wenigsten interessanten Ladungen wahrscheinlich auf dem Server bei mir am meisten Platz weg (wobei das natürlich auch sehr gut komprimierbare Daten wären).

[Ambi Valent]

Es steht sicher irgendwie in diesen vielen Beiträgen aber ich habe es nicht gefunden.

Kann ich die App/das Gerät? auch mit dem neuem UPMiGo (VW e-UP! / Skoda CITIOGOe iV / Seart Mii electric) nutzen?
Wenn nein wird das noch kommen?

[GcAsk]

Sehr unwahrscheinlich. Neue Fahrzeuge bedeuten viel Aufwand. Gerade bei VW ist das generell schwierig mit OBD und BMS Daten darüber.

[PhoenixIQ]

Hallo,

Ich möchte auch gerne die Beta Version testen.
Wo und wann kann ich mich anmelden?
Ist der Post hier im Forum ausreichend?


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[Köln Bonner]

Zur Beta anmelden kann man sich hier: https://play.google.com/apps/testing/com.evnotify.app